Yamaha N-MAX 125 ABS (SEC 7) [2021] - Boitier d'allumage Force Master 2.1

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Boitier d'allumage MALOSSI Force Master 2.1 pour Yamaha N-MAX 125 ABS

Le boîtier d'allumage MALOSSI Force Master 2.1 est une unité de contrôle pour la gestion des performances du Yamaha N-MAX 125 ABS 2021 (SEC 7). Le concept de boîtier révisé et la nouvelle interface utilisateur sont conçus pour une configuration plus facile. L'unité de commande peut être intégrée dans l'environnement du véhicule prévu via les interfaces pour les lignes de communication K et CAN ainsi que l'entrée d'allumage capacitive.

Fonctions et possibilités de réglage

  • Réglage de la puissance du carburateur : ± 14% en gammes LOW, HIGH et MEDIUM
  • Limiteur de vitesse : +1 000 tr/min
  • 2 cartes différentes
  • Carte 1 : Yamaha N Max 125 ie 4T LC euro 5 avec ligne d'échappement d'origine, cylindre Malossi, culasse d'origine, arbre à cames d'origine et filtre d'origine
  • En combinaison avec le contrôleur O2, un contrôle complet du carburateur est obtenu.

Données techniques

  • Plage de température : -30°C +80°C
  • Tension de fonctionnement minimale : +7 V
  • Tension de fonctionnement maximale : +16 V
  • Consommation de courant moyenne : -200 mA
  • Classe de protection : IP65

Affectation et notification du véhicule

Le boîtier d'allumage est attribué au Yamaha N-MAX 125 ABS (SEC 7), construit en 2021. Les produits sont destinés exclusivement aux compétitions dans les lieux désignés conformément aux réglementations des autorités sportives compétentes. Aucune responsabilité n'est assumée en cas d'utilisation inappropriée.

La description

Boitier d'allumage MALOSSI Force Master 2.1 pour Yamaha N-MAX 125 ABS

Le boîtier d'allumage MALOSSI Force Master 2.1 est une unité de contrôle pour la gestion des performances du Yamaha N-MAX 125 ABS 2021 (SEC 7). Le concept de boîtier révisé et la nouvelle interface utilisateur sont conçus pour une configuration plus facile. L'unité de commande peut être intégrée dans l'environnement du véhicule prévu via les interfaces pour les lignes de communication K et CAN ainsi que l'entrée d'allumage capacitive.

Fonctions et possibilités de réglage

  • Réglage de la puissance du carburateur : ± 14% en gammes LOW, HIGH et MEDIUM
  • Limiteur de vitesse : +1 000 tr/min
  • 2 cartes différentes
  • Carte 1 : Yamaha N Max 125 ie 4T LC euro 5 avec ligne d'échappement d'origine, cylindre Malossi, culasse d'origine, arbre à cames d'origine et filtre d'origine
  • En combinaison avec le contrôleur O2, un contrôle complet du carburateur est obtenu.

Données techniques

  • Plage de température : -30°C +80°C
  • Tension de fonctionnement minimale : +7 V
  • Tension de fonctionnement maximale : +16 V
  • Consommation de courant moyenne : -200 mA
  • Classe de protection : IP65

Affectation et notification du véhicule

Le boîtier d'allumage est attribué au Yamaha N-MAX 125 ABS (SEC 7), construit en 2021. Les produits sont destinés exclusivement aux compétitions dans les lieux désignés conformément aux réglementations des autorités sportives compétentes. Aucune responsabilité n'est assumée en cas d'utilisation inappropriée.