Vespa Vespa 125 [1977-1982] - embrayage de course avec pignon Z22 à dents droites

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Embrayage de course POLINI Z22 pour Vespa 125

L'embrayage de course POLINI avec couronne dentée Z22 et pignon à dents droites est conçu pour une transmission de puissance réglable et des processus de changement de vitesse précis. Leur fonctionnement inverse relie le vilebrequin via le moyeu intérieur, tandis que la cloche extérieure n'assume pas cette tâche.

Fonction et structure

  • Plateau de pression avec roulement axial pour un fonctionnement élastique de l'embrayage
  • Cloche en aluminium pour la conception structurelle de l'embrayage
  • Couvercle pour le bloc avec rainure de récupération d'huile
  • Disques en aluminium renforcés de 8 dents pour supporter la transmission de puissance
  • Force du ressort réglable pour adapter les caractéristiques de l'embrayage

Exécution technique

Cette version dispose d'un engrenage primaire avec Z=22 et de dents droites. L'embrayage POLINI HT permet la sélection de différents rapports pour adapter le rapport de démultiplication. En remplaçant le pignon primaire, l'embrayage peut être modifié avec d'autres variantes de vitesses disponibles. La conception permet des changements de vitesse précis et fluides.

Affectation du véhicule

Convient pour la Vespa Vespa 125 de la gamme complète de 1977 à 1982.

Note factuelle

L'accouplement appartient à la catégorie des moteurs et est conçu pour être utilisé comme unité d'accouplement avec un profil de dent droit et Z=22. La force de ressort réglable et le choix de la denture primaire sont disponibles comme options de conception pour le réglage.

La description

Embrayage de course POLINI Z22 pour Vespa 125

L'embrayage de course POLINI avec couronne dentée Z22 et pignon à dents droites est conçu pour une transmission de puissance réglable et des processus de changement de vitesse précis. Leur fonctionnement inverse relie le vilebrequin via le moyeu intérieur, tandis que la cloche extérieure n'assume pas cette tâche.

Fonction et structure

  • Plateau de pression avec roulement axial pour un fonctionnement élastique de l'embrayage
  • Cloche en aluminium pour la conception structurelle de l'embrayage
  • Couvercle pour le bloc avec rainure de récupération d'huile
  • Disques en aluminium renforcés de 8 dents pour supporter la transmission de puissance
  • Force du ressort réglable pour adapter les caractéristiques de l'embrayage

Exécution technique

Cette version dispose d'un engrenage primaire avec Z=22 et de dents droites. L'embrayage POLINI HT permet la sélection de différents rapports pour adapter le rapport de démultiplication. En remplaçant le pignon primaire, l'embrayage peut être modifié avec d'autres variantes de vitesses disponibles. La conception permet des changements de vitesse précis et fluides.

Affectation du véhicule

Convient pour la Vespa Vespa 125 de la gamme complète de 1977 à 1982.

Note factuelle

L'accouplement appartient à la catégorie des moteurs et est conçu pour être utilisé comme unité d'accouplement avec un profil de dent droit et Z=22. La force de ressort réglable et le choix de la denture primaire sont disponibles comme options de conception pour le réglage.