Vespa PX E Arcobaleno 150 [1981-1997] - embrayage de course avec pignon Z23 à dents droites

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Embrayage POLINI racing Z23 à dents droites pour Vespa PX E Arcobaleno 150

L'embrayage de course POLINI est conçu pour un usage course et dispose d'un pignon Z23 à dents droites. Leur fonctionnement inverse relie le vilebrequin au moyeu intérieur au lieu de la cloche extérieure. Cela rend la structure différente des conceptions de couplage conventionnelles.

Vespa PX E Arcobaleno 150 [1981-1997] - embrayage de course avec couronne dentée et pignon droit Z23 - vue du produit
Vespa PX E Arcobaleno 150 [1981-1997] - embrayage de course avec couronne dentée et pignon droit Z23 - vue du produit

Structure et fonction

  • Plaque de pression sur butée
  • Cloche en aluminium
  • Couverture du bloc avec canal de récupération d'huile
  • Force du ressort d'embrayage réglable

La force du ressort réglable permet d'adapter les caractéristiques de l'embrayage à l'application respective. De plus, les dents de la roue primaire peuvent être sélectionnées pour affiner les rapports de démultiplication. Le pignon Z23 à dents droites est la version adaptée à cette variante de produit.

Affectation du véhicule

L'embrayage est pour ça Vespa PX E Arcobaleno 150 sur toute l'année, allant de 1981 à 1997 fourni.

Sélection et personnalisation

Différents engrenages primaires et pignons primaires sont disponibles pour l'embrayage POLINI HT. En remplaçant le pignon primaire, l'embrayage peut être adapté à différents rapports de démultiplication. La construction permet un changement de vitesse précis et fluide.

Vespa PX E Arcobaleno 150 [1981-1997] - embrayage de course avec pignon Z23 à dents droites - vue détaillée
Vespa PX E Arcobaleno 150 [1981-1997] - embrayage de course avec pignon Z23 à dents droites - vue détaillée

La description

Embrayage POLINI racing Z23 à dents droites pour Vespa PX E Arcobaleno 150

L'embrayage de course POLINI est conçu pour un usage course et dispose d'un pignon Z23 à dents droites. Leur fonctionnement inverse relie le vilebrequin au moyeu intérieur au lieu de la cloche extérieure. Cela rend la structure différente des conceptions de couplage conventionnelles.

Vespa PX E Arcobaleno 150 [1981-1997] - embrayage de course avec couronne dentée et pignon droit Z23 - vue du produit
Vespa PX E Arcobaleno 150 [1981-1997] - embrayage de course avec couronne dentée et pignon droit Z23 - vue du produit

Structure et fonction

  • Plaque de pression sur butée
  • Cloche en aluminium
  • Couverture du bloc avec canal de récupération d'huile
  • Force du ressort d'embrayage réglable

La force du ressort réglable permet d'adapter les caractéristiques de l'embrayage à l'application respective. De plus, les dents de la roue primaire peuvent être sélectionnées pour affiner les rapports de démultiplication. Le pignon Z23 à dents droites est la version adaptée à cette variante de produit.

Affectation du véhicule

L'embrayage est pour ça Vespa PX E Arcobaleno 150 sur toute l'année, allant de 1981 à 1997 fourni.

Sélection et personnalisation

Différents engrenages primaires et pignons primaires sont disponibles pour l'embrayage POLINI HT. En remplaçant le pignon primaire, l'embrayage peut être adapté à différents rapports de démultiplication. La construction permet un changement de vitesse précis et fluide.

Vespa PX E Arcobaleno 150 [1981-1997] - embrayage de course avec pignon Z23 à dents droites - vue détaillée
Vespa PX E Arcobaleno 150 [1981-1997] - embrayage de course avec pignon Z23 à dents droites - vue détaillée
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