Yamaha Yz 426 [RENTHAL] - Couronne arrière ultralégère en aluminium anodisé dur autonettoyant - 520

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ID: 15321689456966

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Le pignon en aluminium de RENTHAL est une pièce de moto hautement développée, spécialement conçue pour les motards exigeants qui apprécient la performance et la durabilité. Il combine une technologie de pointe avec des matériaux de haute qualité pour améliorer l'efficacité et les performances de la moto.

Données techniques :

  • Nom du produit : RENTH RR SPROC 520 ALU UL SC HA 150U
  • Désignation : RENTHAL Pignon Arrière Ultraléger Autonettoyant en Aluminium Anodisé Dur - 520
  • Volume (cm³): 1030
  • Poids (g) : 375
  • Longueur (mm): 355
  • Largeur (mm): 290
  • Hauteur (mm): 10
  • Version pignon : Ultra léger - autonettoyant - anodisé dur
  • Nombre de dents du pignon : 48
  • Pas de chaîne : 520
  • Matériel: Aluminium

Description et avantages

Ce pignon en aluminium spécialement développé se caractérise par un certain nombre de propriétés qui le rendent spécial. L'utilisation d'un alliage d'aluminium spécial offre une durabilité et une légèreté exceptionnelles, essentielles dans les situations de conduite exigeantes. L'usinage CNC spécial du pignon réduit considérablement les pertes par frottement entre la chaîne et le pignon, ce qui se traduit par une efficacité accrue et une durée de vie plus longue des composants.

Autres fonctionnalités et avantages

La surface anodisée dure offre une protection supplémentaire au pignon et prolonge encore sa durée de vie. La nature autonettoyante du pignon est particulièrement bénéfique lors de la conduite dans des conditions environnementales difficiles, car elle repousse efficacement la saleté et les débris, garantissant ainsi des performances continues. Avec un nombre de dents de 48 et un pas de chaîne de 520, ce pignon est idéal pour de nombreux vélos hautes performances.

Ce pignon est le résultat de tests approfondis effectués par certains des meilleurs pilotes du monde dans des conditions réelles. Ces tests garantissent que le pignon fonctionne de manière optimale même dans des conditions extrêmes et répond, voire dépasse, aux attentes des motards expérimentés.