Yamaha X-MAX 400 R ABS (SH 12) [2018-2019] - Embrayage et cloche ø 160 Maxi Fly System

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Système Fly MALOSSI pour Yamaha X-MAX 400 R ABS

Le MALOSSI Fly System combine un embrayage centrifuge renforcé avec une cloche d'embrayage en acier. Les deux composants sont coordonnés entre eux et sont proposés comme système commun pour les sports de scooter. La version ø 160 prend en charge une solution de couplage élastique pour les conditions de fonctionnement exigeantes.

Fonction et design

Le Fly Clutch est conçu comme un embrayage centrifuge renforcé. Leur conception est conçue pour résister à des contraintes thermiques et mécaniques élevées, qui peuvent résulter, par exemple, d'arrêts et de départs fréquents, de longues phases de feux tricolores, de routes escarpées, d'un stress supplémentaire d'un passager ou d'un temps chaud.

Caractéristiques techniques

  • Embrayage centrifuge à conception renforcée
  • Cloche d'embrayage en acier
  • Cloche forgée en acier embouti Fe DC04
  • Section centrale en acier au carbone en matériau rond, soudée TIG
  • Bande anti-vibration soudée avec un motif 3 points à 120°
  • 100 % équilibré dynamiquement
  • Surface durcie par nitruration

Affectation du véhicule

Le système fly s'adapte au Yamaha X-MAX 400 R ABS (SH 12) de 2018-2019.

Note factuelle

Les produits sont destinés exclusivement à la course dans des lieux spécialement désignés et conformément aux réglementations des autorités sportives compétentes. Aucune responsabilité n'est assumée en cas d'utilisation inappropriée.

La description

Système Fly MALOSSI pour Yamaha X-MAX 400 R ABS

Le MALOSSI Fly System combine un embrayage centrifuge renforcé avec une cloche d'embrayage en acier. Les deux composants sont coordonnés entre eux et sont proposés comme système commun pour les sports de scooter. La version ø 160 prend en charge une solution de couplage élastique pour les conditions de fonctionnement exigeantes.

Fonction et design

Le Fly Clutch est conçu comme un embrayage centrifuge renforcé. Leur conception est conçue pour résister à des contraintes thermiques et mécaniques élevées, qui peuvent résulter, par exemple, d'arrêts et de départs fréquents, de longues phases de feux tricolores, de routes escarpées, d'un stress supplémentaire d'un passager ou d'un temps chaud.

Caractéristiques techniques

  • Embrayage centrifuge à conception renforcée
  • Cloche d'embrayage en acier
  • Cloche forgée en acier embouti Fe DC04
  • Section centrale en acier au carbone en matériau rond, soudée TIG
  • Bande anti-vibration soudée avec un motif 3 points à 120°
  • 100 % équilibré dynamiquement
  • Surface durcie par nitruration

Affectation du véhicule

Le système fly s'adapte au Yamaha X-MAX 400 R ABS (SH 12) de 2018-2019.

Note factuelle

Les produits sont destinés exclusivement à la course dans des lieux spécialement désignés et conformément aux réglementations des autorités sportives compétentes. Aucune responsabilité n'est assumée en cas d'utilisation inappropriée.