Yamaha X-MAX 125 (SE 68) [2014-2016] - Boitier d'allumage électronique Force Master 2.1

Boitier d'allumage électronique pour Yamaha X-MAX 125

Le boitier d'allumage électronique MALOSSI Force Master 2.1 est utilisé pour la gestion des performances des véhicules. Il dispose d'un concept de commande révisé avec une nouvelle interface utilisateur et peut être configuré via une interface pour les lignes de communication K et CAN. Une entrée d'allumage capacitif est également intégrée.

Le boîtier d'allumage permet de faire fonctionner le moteur au-delà de la limite du limiteur de régime d'origine. Quatre cartographies différentes sont disponibles pour l'adaptation, qui prennent en compte différentes combinaisons de système d'échappement, cylindre, culasse, arbre à cames et filtre à air.

Fonctions et cartes

• Réglage de la puissance du carburateur de ±14 % dans les plages BASSE, ÉLEVÉE et MOYENNE
• Limiteur de vitesse : +1 200 tr/min
• Quatre cartographies pour composants d'origine et MALOSSI
• Interface pour lignes de communication K et CAN
• Entrée d'allumage capacitif

Données techniques

• Plage de température : -30°C à +80°C
• Tension de fonctionnement minimale : +7 V
• Tension de fonctionnement maximale : +16 V
• Consommation de courant moyenne : <-200 mA
• Classe de protection : IP65

Affectation du véhicule

Le boîtier d'allumage est destiné au Yamaha X-MAX 125 (SE 68), construit entre 2014 et 2016.

Sélection des cartes

• Courbe 0 : Ligne d'échappement d'origine, cylindre d'origine, culasse d'origine, arbre à cames d'origine et filtre d'origine
• Courbe 1 : Ligne d'échappement d'origine, cylindre MALOSSI, culasse d'origine, arbre à cames d'origine et filtre d'origine
• Courbe 2 : ligne d'échappement MALOSSI avec DB killer, cylindre MALOSSI, culasse d'origine, arbre à cames d'origine et filtre d'origine
• Courbe 3 : ligne d'échappement MALOSSI avec DB killer, cylindre MALOSSI, culasse d'origine, arbre à cames MALOSSI et filtre d'origine