Yamaha X-MAX 125 Momodesign (SE 68) [2015] - Boitier d'allumage électronique Force Master 2.1

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Boitier d'allumage électronique pour Yamaha X-MAX 125 Momodesign

Le MALOSSI Force Master 2.1 est un boitier d'allumage électronique permettant de régler la gestion de puissance. L'unité de commande dispose d'une interface utilisateur révisée et peut donc être configurée de manière ciblée. L'intégration dans le système de commande du véhicule est prise en charge via l'interface pour les lignes de communication K et CAN ainsi que l'entrée d'allumage capacitive.

Fonctions et options de réglage

Le boîtier d'allumage propose un réglage de la puissance du carburateur dans la plage de ± 14% pour les gammes LOW, MEDIUM et HIGH. De plus, le limiteur de vitesse peut être réglé jusqu'à +1 200 RPM. Cela permet à l'unité de commande de déplacer le moteur au-delà de la limite du limiteur de régime d'origine.

Données techniques

  • Plage de température : -30°C +80°C
  • Tension de fonctionnement minimale : +7 V
  • Tension de fonctionnement maximale : +16 V
  • Consommation de courant moyenne : <-200 mA
  • Classe de protection : IP65
  • Quatre cartes différentes

Cartes

  • Curva 0 : Système d'échappement d'origine, cylindre d'origine, culasse d'origine, arbre à cames d'origine, filtre d'origine
  • Curva 1 : Système d'échappement d'origine, cylindres Malossi, culasse d'origine, arbre à cames d'origine, filtre d'origine
  • Curva 2 : Malossi avec système d'échappement DB killer, cylindre Malossi, culasse d'origine, arbre à cames d'origine, filtre d'origine
  • Curva 3 : Malossi avec système d'échappement DB killer, cylindre Malossi, culasse d'origine, arbre à cames Malossi, filtre d'origine

Affectation du véhicule

Convient pour Yamaha X-MAX 125 Momodesign (SE 68), construit en 2015.

La description

Boitier d'allumage électronique pour Yamaha X-MAX 125 Momodesign

Le MALOSSI Force Master 2.1 est un boitier d'allumage électronique permettant de régler la gestion de puissance. L'unité de commande dispose d'une interface utilisateur révisée et peut donc être configurée de manière ciblée. L'intégration dans le système de commande du véhicule est prise en charge via l'interface pour les lignes de communication K et CAN ainsi que l'entrée d'allumage capacitive.

Fonctions et options de réglage

Le boîtier d'allumage propose un réglage de la puissance du carburateur dans la plage de ± 14% pour les gammes LOW, MEDIUM et HIGH. De plus, le limiteur de vitesse peut être réglé jusqu'à +1 200 RPM. Cela permet à l'unité de commande de déplacer le moteur au-delà de la limite du limiteur de régime d'origine.

Données techniques

  • Plage de température : -30°C +80°C
  • Tension de fonctionnement minimale : +7 V
  • Tension de fonctionnement maximale : +16 V
  • Consommation de courant moyenne : <-200 mA
  • Classe de protection : IP65
  • Quatre cartes différentes

Cartes

  • Curva 0 : Système d'échappement d'origine, cylindre d'origine, culasse d'origine, arbre à cames d'origine, filtre d'origine
  • Curva 1 : Système d'échappement d'origine, cylindres Malossi, culasse d'origine, arbre à cames d'origine, filtre d'origine
  • Curva 2 : Malossi avec système d'échappement DB killer, cylindre Malossi, culasse d'origine, arbre à cames d'origine, filtre d'origine
  • Curva 3 : Malossi avec système d'échappement DB killer, cylindre Malossi, culasse d'origine, arbre à cames Malossi, filtre d'origine

Affectation du véhicule

Convient pour Yamaha X-MAX 125 Momodesign (SE 68), construit en 2015.