Vespa Sprint 3 V IE [2014-2015] - Force Master 2 Commande électronique pour cylindres 4 temps I-Tech

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Commande électronique pour la Vespa Sprint 3 V IE

Le MALOSSI Force Master 2 est une commande électronique permettant d'adapter l'injection aux cylindres Malossi 4 temps et d'origine. Quatre cartographies définies sont disponibles pour la Vespa Sprint 3 V IE de la gamme des années modèles 2014-2015, qui prennent en compte différentes combinaisons de système d'échappement, de cylindre, de culasse, d'arbre à cames et de filtre à air.

Fonction et plage de réglage

  • Réglage de l'injection avec un réglage du carburant de ± 20% à vitesse minimale, moyenne et maximale.
  • Augmentation du limiteur de régime de 2 250 tr/min.
  • Limiteur de vitesse d'origine : 9 250 tr/min ; avec Malossi Force Master : 11 500 tr/min.
  • En relation avec l'O2Le contrôleur crée un contrôle complet de la préparation du carburant.

Quatre cartes

  • Courbe 0 : Système d'échappement d'origine, kit cylindre Malossi ø 63 mm 125 cc, culasse d'origine, arbre à cames d'origine et filtre d'origine.
  • Courbe 1 : Système d'échappement Malossi avec db killer, kit cylindre Malossi ø 63 mm 125 cc, culasse d'origine, arbre à cames d'origine et filtre d'origine.
  • Courbe 2 : Système d'échappement d'origine, kit cylindre Malossi ø 63 mm 150 cc, culasse d'origine, arbre à cames d'origine et filtre d'origine.
  • Courbe 3 : Système d'échappement Malossi avec db killer, kit cylindre Malossi ø 63 mm 150 cc, culasse d'origine, arbre à cames d'origine et filtre d'origine.

Affectation et notification du véhicule

Convient à la Vespa Sprint 3 V IE, construite en 2014-2015. Il s'utilise exclusivement avec un cylindre Malossi. Le produit est destiné exclusivement à la course dans des endroits spécialement désignés conformément aux réglementations des autorités sportives compétentes.

La description

Commande électronique pour la Vespa Sprint 3 V IE

Le MALOSSI Force Master 2 est une commande électronique permettant d'adapter l'injection aux cylindres Malossi 4 temps et d'origine. Quatre cartographies définies sont disponibles pour la Vespa Sprint 3 V IE de la gamme des années modèles 2014-2015, qui prennent en compte différentes combinaisons de système d'échappement, de cylindre, de culasse, d'arbre à cames et de filtre à air.

Fonction et plage de réglage

  • Réglage de l'injection avec un réglage du carburant de ± 20% à vitesse minimale, moyenne et maximale.
  • Augmentation du limiteur de régime de 2 250 tr/min.
  • Limiteur de vitesse d'origine : 9 250 tr/min ; avec Malossi Force Master : 11 500 tr/min.
  • En relation avec l'O2Le contrôleur crée un contrôle complet de la préparation du carburant.

Quatre cartes

  • Courbe 0 : Système d'échappement d'origine, kit cylindre Malossi ø 63 mm 125 cc, culasse d'origine, arbre à cames d'origine et filtre d'origine.
  • Courbe 1 : Système d'échappement Malossi avec db killer, kit cylindre Malossi ø 63 mm 125 cc, culasse d'origine, arbre à cames d'origine et filtre d'origine.
  • Courbe 2 : Système d'échappement d'origine, kit cylindre Malossi ø 63 mm 150 cc, culasse d'origine, arbre à cames d'origine et filtre d'origine.
  • Courbe 3 : Système d'échappement Malossi avec db killer, kit cylindre Malossi ø 63 mm 150 cc, culasse d'origine, arbre à cames d'origine et filtre d'origine.

Affectation et notification du véhicule

Convient à la Vespa Sprint 3 V IE, construite en 2014-2015. Il s'utilise exclusivement avec un cylindre Malossi. Le produit est destiné exclusivement à la course dans des endroits spécialement désignés conformément aux réglementations des autorités sportives compétentes.