Vespa PX E 125 [1981-1997] - embrayage de course avec pignon Z22 à dents droites

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Embrayage POLINI racing Z22 à dents droites pour Vespa PX E 125

L'embrayage POLINI HT pour la course est destiné à la Vespa PX E 125 de la gamme des années modèles 1981-1997. Cette version dispose d'une couronne dentée avec Z22 et d'un pignon à dents droites. Cela permet d'ajuster spécifiquement le rapport de transmission primaire à l'aide du rapport de transmission sélectionné.

Structure et fonction

Avec le fonctionnement inverse de l'embrayage POLINI HT, l'unité reliée au vilebrequin est conçue comme un moyeu intérieur. La cloche extérieure n'assume donc pas cette fonction. La conception comprend un plateau de pression sur butées, une cloche en aluminium et un couvercle du bloc avec une rainure de collecte d'huile.

  • Embrayage de course dans la version Z22
  • Dents droites sur le pignon
  • Plateau de pression sur butée
  • Cloche en aluminium
  • Couvercle de bloc avec rainure de récupération d'huile
  • Disques en aluminium renforcé à 8 dents
  • Force du ressort d'embrayage réglable

Caractéristiques techniques

Les disques en aluminium, renforcés de 8 dents, sont conçus pour une transmission de puissance efficace. La force du ressort de l'embrayage peut être ajustée en fonction de la configuration respective. Le changement de vitesse est conçu pour des changements de vitesse précis et fluides.

Affectation du véhicule

Convient pour Vespa PX E 125, années 1981-1997.

La description

Embrayage POLINI racing Z22 à dents droites pour Vespa PX E 125

L'embrayage POLINI HT pour la course est destiné à la Vespa PX E 125 de la gamme des années modèles 1981-1997. Cette version dispose d'une couronne dentée avec Z22 et d'un pignon à dents droites. Cela permet d'ajuster spécifiquement le rapport de transmission primaire à l'aide du rapport de transmission sélectionné.

Structure et fonction

Avec le fonctionnement inverse de l'embrayage POLINI HT, l'unité reliée au vilebrequin est conçue comme un moyeu intérieur. La cloche extérieure n'assume donc pas cette fonction. La conception comprend un plateau de pression sur butées, une cloche en aluminium et un couvercle du bloc avec une rainure de collecte d'huile.

  • Embrayage de course dans la version Z22
  • Dents droites sur le pignon
  • Plateau de pression sur butée
  • Cloche en aluminium
  • Couvercle de bloc avec rainure de récupération d'huile
  • Disques en aluminium renforcé à 8 dents
  • Force du ressort d'embrayage réglable

Caractéristiques techniques

Les disques en aluminium, renforcés de 8 dents, sont conçus pour une transmission de puissance efficace. La force du ressort de l'embrayage peut être ajustée en fonction de la configuration respective. Le changement de vitesse est conçu pour des changements de vitesse précis et fluides.

Affectation du véhicule

Convient pour Vespa PX E 125, années 1981-1997.