Vespa PX 150 [1978-1997] - embrayage de course avec pignon Z23 à dents droites

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ID: 15713524744518

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Embrayage de course POLINI avec pignon Z23 pour Vespa PX 150

L'embrayage POLINI HT est conçu pour une utilisation en course dans la Vespa PX. Dans cette version, le composant relié au vilebrequin fonctionne comme un moyeu intérieur, tandis que la cloche extérieure assume une fonction différente. Le principe de fonctionnement inverse constitue la base de la conception particulière de l'accouplement.

Vespa PX 150 [1978-1997] - embrayage de course avec couronne dentée et pignon droit Z23 - vue du produit
Vespa PX 150 [1978-1997] - embrayage de course avec couronne dentée et pignon droit Z23 - vue du produit

Caractéristiques fonctionnelles et de conception

  • Plateau de pression sur butée
  • Cloche en aluminium
  • Couvercle de bloc avec canal de récupération d'huile
  • Force du ressort d'embrayage réglable
  • Pignon à 23 dents droites

L'embrayage permet de sélectionner la denture de la roue primaire afin d'adapter le rapport de démultiplication à l'application respective. En remplaçant le pignon primaire, l'embrayage HT peut être modifié avec d'autres pièces de rechange disponibles dans le programme approprié. La construction permet un changement de vitesse précis et fluide.

Affectation du véhicule

Convient pour Vespa PX 150, construite entre 1978 et 1997.

Note technique

Cette version utilise un pignon à 23 dents droites. L'embrayage offre également la possibilité de régler la force du ressort. La transmission utilisée sur la roue primaire est déterminante pour le choix du rapport de démultiplication.

Vespa PX 150 [1978-1997] - embrayage de course avec pignon Z23 à dents droites - vue détaillée
Vespa PX 150 [1978-1997] - embrayage de course avec pignon Z23 à dents droites - vue détaillée

La description

Embrayage de course POLINI avec pignon Z23 pour Vespa PX 150

L'embrayage POLINI HT est conçu pour une utilisation en course dans la Vespa PX. Dans cette version, le composant relié au vilebrequin fonctionne comme un moyeu intérieur, tandis que la cloche extérieure assume une fonction différente. Le principe de fonctionnement inverse constitue la base de la conception particulière de l'accouplement.

Vespa PX 150 [1978-1997] - embrayage de course avec couronne dentée et pignon droit Z23 - vue du produit
Vespa PX 150 [1978-1997] - embrayage de course avec couronne dentée et pignon droit Z23 - vue du produit

Caractéristiques fonctionnelles et de conception

  • Plateau de pression sur butée
  • Cloche en aluminium
  • Couvercle de bloc avec canal de récupération d'huile
  • Force du ressort d'embrayage réglable
  • Pignon à 23 dents droites

L'embrayage permet de sélectionner la denture de la roue primaire afin d'adapter le rapport de démultiplication à l'application respective. En remplaçant le pignon primaire, l'embrayage HT peut être modifié avec d'autres pièces de rechange disponibles dans le programme approprié. La construction permet un changement de vitesse précis et fluide.

Affectation du véhicule

Convient pour Vespa PX 150, construite entre 1978 et 1997.

Note technique

Cette version utilise un pignon à 23 dents droites. L'embrayage offre également la possibilité de régler la force du ressort. La transmission utilisée sur la roue primaire est déterminante pour le choix du rapport de démultiplication.

Vespa PX 150 [1978-1997] - embrayage de course avec pignon Z23 à dents droites - vue détaillée
Vespa PX 150 [1978-1997] - embrayage de course avec pignon Z23 à dents droites - vue détaillée
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