Vespa Primavera 4 T 3 V [2016-2017] - cylindre en aluminium ø 63 axe ø 14 4 temps

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Cylindre aluminium MALOSSI pour Vespa Primavera 4 T 3 V

Le cylindre en aluminium MALOSSI ø 63 broches ø 14 4 temps est conçu pour la Vespa Primavera 4 T 3 V de la gamme des années modèles 2016-2017. La conception combine une conception en aluminium avec une chemise de cylindre usinée avec précision et un piston adapté à la géométrie du cylindre.

Caractéristiques techniques

  • Matériau : aluminium
  • Alésage : 63 mm
  • Course : 58,6 mm
  • Déplacement : 182,67 cm³
  • Taux de compression : 11,15:1
  • Compression des pistons : Course

La chemise de cylindre est recouverte d'un revêtement en carbure de silicium sous forme de nickel électrolytique et d'un lissage croisé avec deux passes diamantées. L'usinage est réalisé sur des machines-outils à commande numérique. La liaison cylindre-piston est conçue avec une tolérance de 0,05 mm.

Pistons et segments de piston

La conception technique comprend un piston ultra-compact à 3 segments et des segments de piston spéciaux dotés de propriétés de glissement élevées et d'une résistance mécanique élevée. Le piston est constitué d'un alliage d'aluminium spécial à haute teneur en silicium, à faible dilatation thermique et avec un revêtement d'étain sur les surfaces de glissement. La conception est allégée et renforcée.

Remarque importante sur l'utilisation

L'installation est uniquement prévue avec l'unité de commande Force Master 2.1 désignée. Ce produit est destiné exclusivement aux compétitions sur des sites désignés conformément aux réglementations des associations sportives compétentes.

Affectation du véhicule

Vespa Primavera 4 T 3 V, années de construction 2016-2017.

La description

Cylindre aluminium MALOSSI pour Vespa Primavera 4 T 3 V

Le cylindre en aluminium MALOSSI ø 63 broches ø 14 4 temps est conçu pour la Vespa Primavera 4 T 3 V de la gamme des années modèles 2016-2017. La conception combine une conception en aluminium avec une chemise de cylindre usinée avec précision et un piston adapté à la géométrie du cylindre.

Caractéristiques techniques

  • Matériau : aluminium
  • Alésage : 63 mm
  • Course : 58,6 mm
  • Déplacement : 182,67 cm³
  • Taux de compression : 11,15:1
  • Compression des pistons : Course

La chemise de cylindre est recouverte d'un revêtement en carbure de silicium sous forme de nickel électrolytique et d'un lissage croisé avec deux passes diamantées. L'usinage est réalisé sur des machines-outils à commande numérique. La liaison cylindre-piston est conçue avec une tolérance de 0,05 mm.

Pistons et segments de piston

La conception technique comprend un piston ultra-compact à 3 segments et des segments de piston spéciaux dotés de propriétés de glissement élevées et d'une résistance mécanique élevée. Le piston est constitué d'un alliage d'aluminium spécial à haute teneur en silicium, à faible dilatation thermique et avec un revêtement d'étain sur les surfaces de glissement. La conception est allégée et renforcée.

Remarque importante sur l'utilisation

L'installation est uniquement prévue avec l'unité de commande Force Master 2.1 désignée. Ce produit est destiné exclusivement aux compétitions sur des sites désignés conformément aux réglementations des associations sportives compétentes.

Affectation du véhicule

Vespa Primavera 4 T 3 V, années de construction 2016-2017.