Vespa LX Touring 150 [2012-2014] - cylindre en aluminium ø 63 axe ø 14 4 temps

Cylindre en aluminium MALOSSI pour Vespa LX Touring 150

Le cylindre en aluminium MALOSSI ø 63 broches ø 14 4 temps est conçu comme un composant de gros calibre pour la Vespa LX Touring 150 de toute la gamme des années modèles 2012-2014. La conception combine un cylindre en aluminium avec une connexion cylindre-piston conçue pour de faibles tolérances.

Caractéristiques techniques

• Alésage : 63 mm
• Course : 58,6 mm
• Déplacement : 182,67 cm³
• Taux de compression : 11,15:1
• Matériau : Alliage d'aluminium primaire à haute teneur en silicium durci et revenu
• Ø de la broche : 14 mm
• Piston : conception ultra-compacte à 3 segments

La chemise de cylindre est recouverte d'un revêtement en carbure de silicium sous forme de nickel électrolytique. Le traitement est caractérisé par un lissage croisé avec deux passes diamantées et des tolérances très limitées. La liaison cylindre-piston a une tolérance de 0,05 mm. Les surfaces d'échange thermique révisées soutiennent la conception structurelle du cylindre.

Pistons et segments de piston

Le piston est constitué d'un alliage d'aluminium spécial à haute teneur en silicium, à faible dilatation thermique et avec revêtement en étain sur les surfaces de glissement. Il est allégé et renforcé. L'équipement des segments de piston comprend un segment de compression en I nitruré et chromé, un segment moulé spécial et un segment racleur en trois parties en alliage d'acier chromé spécial.

Affectation et notification du véhicule

Convient à la Vespa LX Touring 150, construite entre 2012 et 2014. L'installation est uniquement prévue avec l'unité de commande dédiée Force Master 2. Ce produit est destiné exclusivement aux courses dans des lieux spécialement désignés conformément aux réglementations des autorités sportives compétentes.