Suzuki GT 750 [SUSPENSION PROGRESSIVE] - Amortisseur Cruiser série 412

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Amortisseur PROGRESSIVE SUSPENSION Série 412 Cruiser pour Suzuki GT 750

Les amortisseurs Cruiser de la série 412 de PROGRESSIVE SUSPENSION sont spécialement conçus pour être utilisés sur des motos telles que la Suzuki GT 750. Ces amortisseurs sont équipés d'une technologie d'amortissement à gaz qui garantit une suspension et un amortissement fiables dans les applications standard.

Caractéristiques techniques

  • Type d'amortisseur : Amortisseur monotube avec manchon à ressort
  • Type de ressort : Taux de ressort progressif simple
  • Taux de ressort progressif : 1,60 kg/mm à 2,30 kg/mm (90 lb/po à 130 lb/po)
  • Longueur étendue : 362 mm (14,25 pouces)
  • Matériel: Acier
  • Couleur/Surface : Noir et chromé
  • Position de montage : essieu arrière
  • Emplacement du réservoir : À l'intérieur
  • Paramètre : Automatiquement
  • Nombre de pièces : couple

Fonction et utilisation

Ces amortisseurs sont conçus pour un usage standard et offrent une combinaison équilibrée de confort et de stabilité. La raideur progressive du ressort garantit que le comportement de conduite s'adapte aux différentes charges. La technologie d'amortissement remplie de gaz contribue à améliorer la réponse et à minimiser les bourdonnements.

Le montage s'effectue sur le train arrière de la moto. La position du réservoir interne maintient la conception compacte, permettant une intégration facile sur la Suzuki GT 750. Le réglage automatique facilite la manipulation et garantit des performances d'amortissement constantes sans réajustement manuel.

Matériel et fabrication

L'utilisation de l'acier comme matériau garantit une construction robuste et durable. La combinaison de surfaces noires et chromées offre une protection fonctionnelle contre la corrosion et s'intègre visuellement dans l'apparence générale de la moto.

Les amortisseurs PROGRESSIVE SUSPENSION 412 Series Cruiser sont un composant technique qui contribue à améliorer la stabilité de conduite et le confort de conduite sur la Suzuki GT 750.

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Marque modèle déplacement Année de construction Variante pays poste Remarque
HONDA CB750F2 747 1992-1996 Sept heures cinquante EUROPE
HONDA VF1100C 1100 1983-1986 Magna AMÉRIQUE
HONDA VT 500 C 487 1983-1984 Ombre TOUS
HONDA VT 500 PI 500 1983-1984 Ascot AMÉRIQUE
LAVERDA 1000 3C 981 1972-1976 TOUS
LAVERDA 1000 3CL 981 1976-1980 TOUS
LAVERDA 1000 IOTAS 981 1976-1984 TOUS
LAVERDA 1000 RGA 981 1983-1986 TOUS
LAVERDA 1000RGS 981 1982-1984 TOUS
LAVERDA 1000RGS 981 1984 Exécutif TOUS
LAVERDA 1000RGS 981 1984-1985 Corse TOUS
LAVERDA 1200 1116 1978-1981 TOUS
LAVERDA 1200TS 1116 1979-1982 TOUS
LAVERDA 750 GT 744 1970-1972 TOUS
LAVERDA 750 GTL 744 1975-1976 TOUS
LAVERDA 750p 744 1970 TOUS
LAVERDA 750 SCF 744 1971-1972 (série 8000) TOUS
LAVERDA 750 SCF 744 1971-1973 (série 11000) TOUS
LAVERDA 750 SCF 744 1974-1976 TOUS
LAVERDA 750 pi² 744 1970-1971 TOUS
LAVERDA 750SF1 744 1972-1973 TOUS
LAVERDA 750SF2 744 1973-1975 TOUS
LAVERDA 750SF3 744 1976-1977 TOUS
LAVERDA SFC1000 998 1985-1987 TOUS
SUZUKI GS650G 665 1981-1983 Katana EUROPE
SUZUKI GS650G 665 1981-1983 Katana AMÉRIQUE
SUZUKI GS 650 GT 650 1981-1983 EUROPE
SUZUKI GS 650 GT 650 1981-1983 AMÉRIQUE
SUZUKI GSX 400S 395 1980-1981, 1983-1985 Sport EUROPE
SUZUKI GSX 400S 400 1993 Katana JAPON
SUZUKI VX800 805 1990-1993 EUROPE
SUZUKI VX800 800 1990-1993 AMÉRIQUE