Piaggio MP 3 300 IE LT Sport ABS ASR E 4 [2016-2018] - Boitier d'allumage électronique Force Master 2.1

Boitier d'allumage électronique MALOSSI Force Master 2.1 pour Piaggio MP 3 300 IE LT Sport ABS ASR E 4

Le boîtier d'allumage électronique MALOSSI Force Master 2.1 prend en charge la gestion des performances du Piaggio MP 3 300 IE LT Sport ABS ASR E 4 dans la gamme des années modèles 2016-2018. Une interface utilisateur révisée et les interfaces pour les lignes de communication K et CAN facilitent la configuration de l'unité de contrôle. L'entrée d'allumage capacitif élargit les possibilités fonctionnelles de la commande électronique du moteur.

Fonctions et options de réglage

Le réglage de la consommation peut être ajusté dans les plages LOW, MID et HIGH avec une correction de ± 14%. Le limiteur de vitesse peut être augmenté de +1 000 tr/min. Cela permet au boîtier d'allumage de déplacer le moteur au-delà des limites du limiteur de régime d'origine.

• 4 cartes différentes pour différentes combinaisons de système d'échappement, cylindre, culasse, arbre à cames et filtre
• Curva 0 : système d'échappement Malossi avec DB killer, cylindre d'origine, culasse d'origine, arbre à cames d'origine et filtre d'origine
• Curva 1 : système d'échappement Malossi avec DB killer, cylindre d'origine, culasse Malossi, arbre à cames d'origine et filtre d'origine
• Curva 2 : Système d'échappement d'origine, cylindres Malossi, culasse Malossi, arbre à cames d'origine et filtre d'origine
• Curva 3 : système d'échappement Malossi avec DB killer, cylindre Malossi, culasse Malossi, arbre à cames d'origine et filtre d'origine

Données techniques

• Plage de température : -30°C à +80°C
• Tension de fonctionnement minimale : +7 V
• Tension de fonctionnement maximale : +16 V
• Consommation de courant moyenne : <-200 mA
• Protection de l'environnement : IP65

Affectation et notification du véhicule

Convient pour Piaggio MP 3 300 IE LT Sport ABS ASR E 4, construit entre 2016 et 2018. En combinaison avec un régulateur O2, le Force Master 2.1 permet un contrôle et une régulation complets du carburateur adaptés au traitement respectif.

Les produits sont destinés exclusivement à la course dans des lieux spécialement désignés et conformément aux réglementations des autorités sportives compétentes.