Piaggio Beverly 300 IE 4 V RST E 3 (M 692) [2010-2015] - Boitier d'allumage électronique Force Master 2.1

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Boitier d'allumage électronique Force Master 2.1 pour Piaggio Beverly 300

Le boîtier d'allumage électronique MALOSSI Force Master 2.1 est conçu pour la gestion de puissance du Piaggio Beverly 300 IE 4 V RST E 3 (M 692) de la gamme des années modèles 2010-2015. Une interface utilisateur révisée et les interfaces pour les lignes de communication K et CAN facilitent la configuration. De plus, la commande dispose d'une entrée d'allumage capacitive.

Fonctions de réglage du moteur

Le Force Master 2.1 propose quatre cartes de performances différentes pour des combinaisons définies de système d'échappement, de cylindre, de culasse, d'arbre à cames et de filtre. De plus, le moteur peut fonctionner au-delà des limites du limiteur de régime d'origine. La combinaison avec le régulateur O2 permet un contrôle coordonné du carburateur pour les étapes de traitement prévues par MALOSSI.

  • Réglage de la consommation : ±14 %, FAIBLE / ÉLEVÉ / MOYEN
  • Limiteur de vitesse : +1 000 tr/min
  • Plage de température : -30°C à +80°C
  • Tension de fonctionnement minimale : +7 V
  • Tension de fonctionnement maximale : +16 V
  • Protection de l'environnement : IP65

Quatre cartes déposées

  • Curva 0 : MALOSSI avec système d'échappement DB killer, cylindre d'origine, culasse d'origine, arbre à cames d'origine et filtre d'origine
  • Curva 1 : MALOSSI avec système d'échappement DB killer, cylindre d'origine, culasse MALOSSI, arbre à cames d'origine et filtre d'origine
  • Curva 2 : Ligne d'échappement d'origine, cylindres MALOSSI, culasse MALOSSI, arbre à cames d'origine et filtre d'origine
  • Curva 3 : MALOSSI avec système d'échappement DB killer, cylindre MALOSSI, culasse MALOSSI, arbre à cames d'origine et filtre d'origine

Affectation et notification du véhicule

Convient pour Piaggio Beverly 300 IE 4 V RST E 3 (M 692), construit entre 2010 et 2015. Les produits sont destinés exclusivement à la course dans des endroits désignés et conformément aux réglementations des autorités sportives compétentes.

La description

Boitier d'allumage électronique Force Master 2.1 pour Piaggio Beverly 300

Le boîtier d'allumage électronique MALOSSI Force Master 2.1 est conçu pour la gestion de puissance du Piaggio Beverly 300 IE 4 V RST E 3 (M 692) de la gamme des années modèles 2010-2015. Une interface utilisateur révisée et les interfaces pour les lignes de communication K et CAN facilitent la configuration. De plus, la commande dispose d'une entrée d'allumage capacitive.

Fonctions de réglage du moteur

Le Force Master 2.1 propose quatre cartes de performances différentes pour des combinaisons définies de système d'échappement, de cylindre, de culasse, d'arbre à cames et de filtre. De plus, le moteur peut fonctionner au-delà des limites du limiteur de régime d'origine. La combinaison avec le régulateur O2 permet un contrôle coordonné du carburateur pour les étapes de traitement prévues par MALOSSI.

  • Réglage de la consommation : ±14 %, FAIBLE / ÉLEVÉ / MOYEN
  • Limiteur de vitesse : +1 000 tr/min
  • Plage de température : -30°C à +80°C
  • Tension de fonctionnement minimale : +7 V
  • Tension de fonctionnement maximale : +16 V
  • Protection de l'environnement : IP65

Quatre cartes déposées

  • Curva 0 : MALOSSI avec système d'échappement DB killer, cylindre d'origine, culasse d'origine, arbre à cames d'origine et filtre d'origine
  • Curva 1 : MALOSSI avec système d'échappement DB killer, cylindre d'origine, culasse MALOSSI, arbre à cames d'origine et filtre d'origine
  • Curva 2 : Ligne d'échappement d'origine, cylindres MALOSSI, culasse MALOSSI, arbre à cames d'origine et filtre d'origine
  • Curva 3 : MALOSSI avec système d'échappement DB killer, cylindre MALOSSI, culasse MALOSSI, arbre à cames d'origine et filtre d'origine

Affectation et notification du véhicule

Convient pour Piaggio Beverly 300 IE 4 V RST E 3 (M 692), construit entre 2010 et 2015. Les produits sont destinés exclusivement à la course dans des endroits désignés et conformément aux réglementations des autorités sportives compétentes.