Moto Guzzi Quota 1100 [NEWFREN] - Disque de friction d'embrayage à sec - 29 dents

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DESCRIPTION DU PRODUIT

LIGNE DE COUPE À SEC

Développé spécifiquement pour les exigences exigeantes des motos BMW et Moto Guzzi, le disque de friction d'embrayage à sec NEWFREN représente une alternative performante aux embrayages standards. Cet embrayage haute performance offre non seulement des performances améliorées, mais également une résistance accrue aux charges mécaniques et thermiques.

Aperçu

Le disque de friction d'embrayage à sec NEWFREN fait partie de la gamme innovante DRY CUTCH LINE et a été développé dans le but de répondre aux exigences des motos modernes et classiques. Avec deux lignes de produits principales, la K-Line et la KW-Line, NEWFREN propose des solutions adaptées aux différentes conditions d'exploitation.

Ligne K et ligne KW

La K-Line est conçue comme une solution universelle pour toutes les applications et représente un accouplement qui répond aux normes de qualité les plus élevées. La ligne KW, quant à elle, se caractérise par l'utilisation de fibres d'aramide synthétiques. Ces fibres sont particulièrement résistantes à la tension et à la chaleur. Une particularité de cette ligne est la capacité du matériau à fonctionner efficacement même au contact de l'huile et à ne pas se vitrifier même en cas de surchauffe.

Données techniques :

  • Nom du produit : Disque de friction d'embrayage à sec NEWFREN - 29 dents
  • Catégorie : Pièces et accessoires de moto > Pièces de moteur > Embrayage moteur
  • Volume : 1491 cm³
  • Poids : 765g
  • Longueur : 182mm
  • Largeur : 182mm
  • Hauteur : 45mm

Le disque de friction d'embrayage à sec NEWFREN est fabriqué en Italie et est synonyme de haute qualité et durabilité. La combinaison de matériaux innovants et d'une technologie de fabrication avancée fait de ce disque de friction d'embrayage une pièce de rechange privilégiée pour les pilotes qui ne veulent pas faire de compromis sur les performances de leur moto.

Fabriqué en Italie : La qualité et l'innovation occupent une place centrale pour garantir que chaque embrayage répond et dépasse les attentes des pilotes.