BMW K75 Marrakesh [1985–1997] - Kit Marrakesh K75

Concept de transformation Marrakesh modulaire pour la BMW K75

Le concept Marrakesh a été conçu comme une solution facile à monter et configurable individuellement pour la BMW K75. Les composants coordonnés associent un design épuré et minimaliste à une grande praticité au quotidien, tout en permettant de continuer à rouler avec un passager. Les accessoires décrits ci-dessous sont interchangeables et disponibles séparément, afin de composer la transformation selon ses propres besoins.

Partie avant, cockpit et éclairage

• Grille de protection de phare : Fabriquée à la main en acier inoxydable et traitée avec un revêtement en poudre résistant. Le matériel de montage nécessaire est fourni. NB Non homologuée pour la circulation routière.
• Phare avant Basic : Phare performant comprenant les ampoules et le matériel de montage.
• Support de phare pour la série K : Structure en acier thermolaqué destinée à recevoir le phare Basic et le carénage Hubert en option. Elle peut également accueillir un support d’instrument numérique à la place du cockpit d’origine. Le bloc de contacteur d’allumage d’origine s’insère dans le logement prévu à cet effet. Écartement des fixations du phare : 203 mm. Non compatible avec la K1100.
• Instrument numérique Acewell avec kit de capteurs : Remplace le cockpit d’origine et offre un affichage de la vitesse jusqu’à 300 km/h, un compte-tours, un compteur kilométrique journalier et total, l’heure, la vitesse maximale ainsi que le temps de trajet partiel et total. L’écran LCD à deux lignes possède un rétroéclairage LED bleu et une barre analogique pour le régime moteur. Il comprend également des témoins pour les clignotants, l’éclairage, la pression d’huile, le point mort et les défauts moteur. La circonférence de roue est réglable de 1 à 3999 mm ; la vitesse peut être affichée en kilomètres ou en miles. Le boîtier étanche mesure 73 mm de diamètre et 41 mm de hauteur. Sont inclus un capteur de vitesse avec aimant, des supports de roue et de fourche spécialement conçus pour la série K, le câblage avec connecteurs étanches ainsi que les instructions de montage.
• Relais pour la série K : Circuit spécialement conçu pour assurer le bon fonctionnement du témoin de point mort avec l’instrument numérique Acewell. Dimensions : 16 × 16 × 45 mm.
• Quatre clignotants Basic : Jeu de quatre clignotants compacts comprenant les ampoules et le câblage. Les clignotants avant possèdent un éclairage orange à l’arrière.

Partie-cycle, fourche et ergonomie

• Soufflets de fourche : Soufflets en caoutchouc protégeant les tubes de fourche lors de la conduite hors des routes goudronnées. Compatibles avec tous les modèles K.
• Protections de fourche en néoprène : Deux protections à fermeture autoagrippante destinées à protéger les tubes plongeurs de fourche et à habiller la zone entre les tés de fourche. Le montage s’effectue en quelques minutes sans déposer la fourche.
• Garde-boue avant : Garde-boue prêt à monter en résine spéciale renforcée de fibres de carbone, avec finition noir mat. Les supports métalliques de fixation à la fourche sont inclus.
• Guidon en acier : Se fixe sur les pontets d’origine. À l’exception de la durite de frein, les câbles et conduites existants ne doivent pas être remplacés. Largeur : 78 cm.
• Mousse de guidon : Disponible en cuir marron ou noir et facile à fixer sur une barre transversale du guidon. Longueur : 26 cm, diamètre : 6 cm.

Carénage et zone de selle

• Caches de réservoir : Caches gauche et droit en résine spéciale avec peinture noir mat. Les supports de fixation sont inclus ; le montage s’effectue sur les points de fixation d’origine.
• Caches latéraux : Paire en ABS pour la partie centrale de la série K. Les supports et vis fournis permettent le montage sans percer, souder ni modifier le cadre de quelque autre manière.
• Décoration de réservoir Marrakesh : Paire d’autocollants à agencer de façon modulaire, avec film de protection UV. Les différents éléments peuvent être librement combinés pour créer diverses configurations et conviennent aux réservoirs de la série K.
• Selle : Fabriquée en cuir véritable de première qualité, associé à une toile déperlante et à des coutures réalisées à la main avec du fil de coton. La base en ABS est livrée avec un cadre de fixation pour K75 et K100. La selle se retire rapidement pour accéder au compartiment de rangement. Longueur maximale : 55 cm. Disponible en Marron/Sable et Noir/Noir.

Échappement et transformation de l’arrière

• Silencieux K75 : Système fabriqué à la main avec raccord en acier inoxydable, silencieux terminal en titane et dB-killer amovible. Les composants sont soudés TIG ; cette configuration permet de continuer à rouler avec un passager. Pour le modèle 16 soupapes équipé d’un silencieux monobloc, quatre adaptateurs vendus séparément sont nécessaires. NB : Le rapport d’homologation complet est fourni.
• Boucle arrière avec support de plaque d’immatriculation et feu arrière : Raccourcit visuellement la partie arrière et repositionne la plaque d’immatriculation ainsi que le feu arrière homologué fourni. Des expandeurs spécifiques permettent la fixation au cadre sans soudure ni peinture ultérieure. Le garde-boue arrière d’origine peut être conservé ou remplacé par une version classique en aluminium. Sont inclus un cadre métallique peint, un feu arrière avec ampoules et un support de plaque d’immatriculation en aluminium avec fixations pour les clignotants Basic ; les clignotants eux-mêmes ne sont pas inclus. Dimensions du support de plaque d’immatriculation : 185 × 185 mm.

Solutions de bagagerie

• Sacoche latérale en toile avec cadre : Sacoche fabriquée en Italie en coton robuste et imperméable, avec des détails en cuir de 3 mm d’épaisseur. Le système de fixation rapide fourni se trouve au dos de la sacoche et possède une serrure pour la sécuriser sur le cadre porteur. La sacoche peut accueillir un ordinateur portable de 15 pouces et dispose d’un grand compartiment zippé pour le téléphone et les documents. Dimensions : 32 cm de hauteur, extensible jusqu’à 45 cm, 24 cm de largeur et 13 cm de profondeur. Disponible en Beige avec cuir marron, Vert avec cuir marron, Noir avec cuir marron ou Noir avec cuir noir.
• Sacoche à outils : Fabriquée et cousue à la main en coton et en cuir. Les outils ne sont pas inclus. NB : NON HOMOLOGUÉE.

Recommandation de pneus du fabricant

• Avant : Continental TKC 80 Twinduro 4.00-18 TT 64R M/C, M+S.
• Arrière : Continental TKC 80 Twinduro 130/80-17 TT 65S M/C, M+S.

Compatibilité

Le concept de transformation est conçu pour la BMW K75 Marrakesh. Certains composants décrits sont également prévus pour d’autres modèles de la série K ; les restrictions spécifiques à chaque modèle mentionnées doivent être respectées.