Vespa P ETS 125 [1983-1990] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel schräg verzahnt

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POLINI Rennkupplung mit Z23-Ritzel für Vespa P ETS 125

Die POLINI HT-Kupplung ist für den Renneinsatz ausgelegt und verbindet eine spezielle Konstruktion mit der Möglichkeit, die Kupplungsfederkraft abzustimmen. Das schräg verzahnte Z23-Ritzel unterstützt die Anpassung der Übersetzung an das verwendete Primärzahnrad.

Vespa P ETS 125 [1983-1990] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel schräg verzahnt – Produktansicht
Vespa P ETS 125 [1983-1990] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel schräg verzahnt – Produktansicht

Funktion und Konstruktion

  • Die umgekehrte Funktionsweise verbindet die Kurbelwelle mit der inneren Nabe statt mit der äußeren Glocke.
  • Eine Druckplatte auf Axiallager unterstützt die Kupplungsbetätigung.
  • Die Aluminiumglocke bildet einen zentralen Bestandteil der Kupplungskonstruktion.
  • Die Abdeckung vom Block verfügt über eine Ölsammelrinne.
  • Die um 8 Zähne vergrößerten Aluminiumscheiben sind auf eine effiziente Kraftübertragung ausgelegt.

Übersetzung und Abstimmung

Das integrierte Z23-Ritzel ist schräg verzahnt. Die POLINI HT-Kupplung ermöglicht die Auswahl der Primärverzahnung, um die Übersetzungsverhältnisse anzupassen. Durch den Austausch des Primärzahnrads lässt sich die Kupplung mit weiteren verfügbaren Ersatzteilen aus dem POLINI-Katalog modifizieren. Die Konstruktion ist zudem auf präzise und leichtgängige Gangwechsel ausgelegt.

Fahrzeugzuordnung

Geeignet für die Vespa P ETS 125, Baujahre 1983–1990.

Sachlicher Hinweis

Die Kupplungsfederkraft kann auf den jeweiligen Einsatz abgestimmt werden. Für die Auswahl der Übersetzung ist die schräg verzahnte Ausführung mit Z23-Ritzel maßgeblich.

Vespa P ETS 125 [1983-1990] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel schräg verzahnt – Detailansicht
Vespa P ETS 125 [1983-1990] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel schräg verzahnt – Detailansicht

La description

POLINI Rennkupplung mit Z23-Ritzel für Vespa P ETS 125

Die POLINI HT-Kupplung ist für den Renneinsatz ausgelegt und verbindet eine spezielle Konstruktion mit der Möglichkeit, die Kupplungsfederkraft abzustimmen. Das schräg verzahnte Z23-Ritzel unterstützt die Anpassung der Übersetzung an das verwendete Primärzahnrad.

Vespa P ETS 125 [1983-1990] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel schräg verzahnt – Produktansicht
Vespa P ETS 125 [1983-1990] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel schräg verzahnt – Produktansicht

Funktion und Konstruktion

  • Die umgekehrte Funktionsweise verbindet die Kurbelwelle mit der inneren Nabe statt mit der äußeren Glocke.
  • Eine Druckplatte auf Axiallager unterstützt die Kupplungsbetätigung.
  • Die Aluminiumglocke bildet einen zentralen Bestandteil der Kupplungskonstruktion.
  • Die Abdeckung vom Block verfügt über eine Ölsammelrinne.
  • Die um 8 Zähne vergrößerten Aluminiumscheiben sind auf eine effiziente Kraftübertragung ausgelegt.

Übersetzung und Abstimmung

Das integrierte Z23-Ritzel ist schräg verzahnt. Die POLINI HT-Kupplung ermöglicht die Auswahl der Primärverzahnung, um die Übersetzungsverhältnisse anzupassen. Durch den Austausch des Primärzahnrads lässt sich die Kupplung mit weiteren verfügbaren Ersatzteilen aus dem POLINI-Katalog modifizieren. Die Konstruktion ist zudem auf präzise und leichtgängige Gangwechsel ausgelegt.

Fahrzeugzuordnung

Geeignet für die Vespa P ETS 125, Baujahre 1983–1990.

Sachlicher Hinweis

Die Kupplungsfederkraft kann auf den jeweiligen Einsatz abgestimmt werden. Für die Auswahl der Übersetzung ist die schräg verzahnte Ausführung mit Z23-Ritzel maßgeblich.

Vespa P ETS 125 [1983-1990] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel schräg verzahnt – Detailansicht
Vespa P ETS 125 [1983-1990] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel schräg verzahnt – Detailansicht