HUSQVARNA TE 300 I [2022] - Kit frein arrière gauche Racing

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ID: 15713333608774

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Frein de roue arrière gauche REKLUSE Racing pour HUSQVARNA TE 300 I

Le kit de frein de roue arrière gauche REKLUSE Racing vous permet d'actionner le frein de roue arrière avec votre main gauche. Cela crée un contrôle supplémentaire sur les terrains techniques, dans les descentes raides et sur les crêtes étroites. La fonction standard de la pédale arrière est conservée, de sorte que les deux possibilités de commande sont disponibles.

Contrôle et position de conduite

Le frein de la roue arrière peut être contrôlé manuellement dans les virages afin d'ajuster la ligne en toute sécurité. Dans le même temps, le pied droit peut être étendu au lieu de recouvrir la pédale de frein. Cela favorise un changement de position du corps et facilite le déplacement de la plante du pied vers l'arrière pour une meilleure répartition du poids. Dans les descentes raides, les pilotes tout-terrain peuvent placer leurs deux pieds pour maintenir stabilité et contrôle.

Caractéristiques techniques

  • Maître-cylindre usiné CNC et anodisé dur
  • Technologie de montage Rekluse Rail Adjuster (RAD) pour une optimisation indépendante de la position du levier
  • Conduite de frein tressée en acier de haute qualité
  • Conception compacte et optimisée
  • Conception de joint durable pour une longue durée de vie et une purge facile
  • Compatible avec les leviers de frein du marché secondaire

La technologie de montage RAD sépare la pince de guidon du boîtier du maître-cylindre. Cela permet d'optimiser la position du levier indépendamment des composants du guidon tels que le coupe-circuit, les protège-mains et le support d'embrayage standard. Le kit convient en complément d'un embrayage automatique.

Affectation du véhicule

Convient au HUSQVARNA TE 300 I, construit en 2022.

La description

Frein de roue arrière gauche REKLUSE Racing pour HUSQVARNA TE 300 I

Le kit de frein de roue arrière gauche REKLUSE Racing vous permet d'actionner le frein de roue arrière avec votre main gauche. Cela crée un contrôle supplémentaire sur les terrains techniques, dans les descentes raides et sur les crêtes étroites. La fonction standard de la pédale arrière est conservée, de sorte que les deux possibilités de commande sont disponibles.

Contrôle et position de conduite

Le frein de la roue arrière peut être contrôlé manuellement dans les virages afin d'ajuster la ligne en toute sécurité. Dans le même temps, le pied droit peut être étendu au lieu de recouvrir la pédale de frein. Cela favorise un changement de position du corps et facilite le déplacement de la plante du pied vers l'arrière pour une meilleure répartition du poids. Dans les descentes raides, les pilotes tout-terrain peuvent placer leurs deux pieds pour maintenir stabilité et contrôle.

Caractéristiques techniques

  • Maître-cylindre usiné CNC et anodisé dur
  • Technologie de montage Rekluse Rail Adjuster (RAD) pour une optimisation indépendante de la position du levier
  • Conduite de frein tressée en acier de haute qualité
  • Conception compacte et optimisée
  • Conception de joint durable pour une longue durée de vie et une purge facile
  • Compatible avec les leviers de frein du marché secondaire

La technologie de montage RAD sépare la pince de guidon du boîtier du maître-cylindre. Cela permet d'optimiser la position du levier indépendamment des composants du guidon tels que le coupe-circuit, les protège-mains et le support d'embrayage standard. Le kit convient en complément d'un embrayage automatique.

Affectation du véhicule

Convient au HUSQVARNA TE 300 I, construit en 2022.