HUSQVARNA FE 450 [2022-2024] - Kit frein arrière gauche Racing

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ID: 15713333707078

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Frein de roue arrière gauche REKLUSE Racing pour Husqvarna FE 450

Le kit de frein de roue arrière gauche REKLUSE Racing vous permet d'actionner le frein de roue arrière avec votre main gauche. Cela signifie que la commande de freinage peut être utilisée spécifiquement même sur des terrains exigeants, tandis que la pédale arrière standard reste utilisable. Le système convient en complément d'un embrayage automatique.

Contrôle en terrain technique

À l'aide de la commande manuelle, le conducteur peut freiner la roue arrière dans les virages et ajuster la trajectoire de manière ciblée. Dans les descentes raides, il est possible de poser les deux pieds pour mieux contrôler la position et la stabilité du corps. La main gauche gère les freins, tandis que le pied droit peut être étendu pour une position du corps plus favorable et une traction améliorée.

Caractéristiques techniques

  • REKLUSE Maître-cylindre usiné CNC et anodisé dur
  • Technologie de montage Rail Adjuster (RAD) pour optimiser indépendamment la position du levier
  • La pince de guidon est séparée du boîtier du maître cylindre
  • Conduite de frein tressée en acier de haute qualité
  • Conception compacte et optimisée
  • Conception de joint durable pour une longue durée de vie et une purge facile
  • Compatible avec les leviers de frein du marché secondaire

Affectation du véhicule

Le kit est destiné aux HUSQVARNA FE 450 construits entre 2022 et 2024.

Guide de sélection

La pince de guidon séparée facilite le réglage de la position du levier indépendamment des composants existants sur le guidon, notamment le coupe-circuit, les protège-mains et le support d'embrayage standard.

La description

Frein de roue arrière gauche REKLUSE Racing pour Husqvarna FE 450

Le kit de frein de roue arrière gauche REKLUSE Racing vous permet d'actionner le frein de roue arrière avec votre main gauche. Cela signifie que la commande de freinage peut être utilisée spécifiquement même sur des terrains exigeants, tandis que la pédale arrière standard reste utilisable. Le système convient en complément d'un embrayage automatique.

Contrôle en terrain technique

À l'aide de la commande manuelle, le conducteur peut freiner la roue arrière dans les virages et ajuster la trajectoire de manière ciblée. Dans les descentes raides, il est possible de poser les deux pieds pour mieux contrôler la position et la stabilité du corps. La main gauche gère les freins, tandis que le pied droit peut être étendu pour une position du corps plus favorable et une traction améliorée.

Caractéristiques techniques

  • REKLUSE Maître-cylindre usiné CNC et anodisé dur
  • Technologie de montage Rail Adjuster (RAD) pour optimiser indépendamment la position du levier
  • La pince de guidon est séparée du boîtier du maître cylindre
  • Conduite de frein tressée en acier de haute qualité
  • Conception compacte et optimisée
  • Conception de joint durable pour une longue durée de vie et une purge facile
  • Compatible avec les leviers de frein du marché secondaire

Affectation du véhicule

Le kit est destiné aux HUSQVARNA FE 450 construits entre 2022 et 2024.

Guide de sélection

La pince de guidon séparée facilite le réglage de la position du levier indépendamment des composants existants sur le guidon, notamment le coupe-circuit, les protège-mains et le support d'embrayage standard.