HUSQVARNA FE 250 [2022-2023] - Kit frein arrière gauche Racing

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ID: 15713333412166

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Frein de roue arrière gauche REKLUSE Racing pour HUSQVARNA FE 250

Le kit de frein de roue arrière gauche Racing vous permet d'actionner le frein de roue arrière avec votre main gauche. Cela permet de contrôler l'effet de freinage même lorsque le pied droit est étendu pour une position stable du corps ou une meilleure traction. La pédale arrière standard reste utilisable.

Contrôle en terrain technique

La commande manuelle permet une modulation précise du frein de la roue arrière dans les virages, les descentes raides et les crêtes étroites. Sur les sections techniques tout-terrain, les deux pieds peuvent toucher le sol tandis que le frein arrière est actionné avec la main gauche. Cela facilite l'ajustement de la ligne et crée des options supplémentaires pour le positionnement du corps.

Caractéristiques techniques

  • Maître-cylindre usiné CNC et anodisé dur
  • TECHNOLOGIE DE MONTAGE DE ROUE : La pince de guidon est séparée du boîtier du maître-cylindre.
  • Optimisation indépendante de la position du levier par rapport aux composants du guidon, tels que le coupe-circuit, les protège-mains et le support d'embrayage standard
  • Conduite de frein tressée en acier de haute qualité
  • Conception compacte et optimisée
  • Conception de joint durable pour une longue durée de vie et une purge facile
  • Compatible avec les leviers de frein du marché secondaire

Affectation du véhicule

Le kit est destiné au HUSQVARNA FE 250, construit en 2022-2023. Il convient en complément d'un embrayage automatique et s'adresse aux conducteurs qui souhaitent contrôler en plus manuellement le frein de la roue arrière en tout-terrain.

La description

Frein de roue arrière gauche REKLUSE Racing pour HUSQVARNA FE 250

Le kit de frein de roue arrière gauche Racing vous permet d'actionner le frein de roue arrière avec votre main gauche. Cela permet de contrôler l'effet de freinage même lorsque le pied droit est étendu pour une position stable du corps ou une meilleure traction. La pédale arrière standard reste utilisable.

Contrôle en terrain technique

La commande manuelle permet une modulation précise du frein de la roue arrière dans les virages, les descentes raides et les crêtes étroites. Sur les sections techniques tout-terrain, les deux pieds peuvent toucher le sol tandis que le frein arrière est actionné avec la main gauche. Cela facilite l'ajustement de la ligne et crée des options supplémentaires pour le positionnement du corps.

Caractéristiques techniques

  • Maître-cylindre usiné CNC et anodisé dur
  • TECHNOLOGIE DE MONTAGE DE ROUE : La pince de guidon est séparée du boîtier du maître-cylindre.
  • Optimisation indépendante de la position du levier par rapport aux composants du guidon, tels que le coupe-circuit, les protège-mains et le support d'embrayage standard
  • Conduite de frein tressée en acier de haute qualité
  • Conception compacte et optimisée
  • Conception de joint durable pour une longue durée de vie et une purge facile
  • Compatible avec les leviers de frein du marché secondaire

Affectation du véhicule

Le kit est destiné au HUSQVARNA FE 250, construit en 2022-2023. Il convient en complément d'un embrayage automatique et s'adresse aux conducteurs qui souhaitent contrôler en plus manuellement le frein de la roue arrière en tout-terrain.