Honda CBR 125 RT (JC 50) [2012-2015] - cylindre aluminium -Ø 67 H2O 4T HONDA

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ID: 15705542984006

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Cylindre aluminium MALOSSI Ø 67 pour Honda CBR 125 RT

Le cylindre aluminium MALOSSI Ø 67 H2O 4T HONDA est destiné aux Honda CBR 125 RT (JC 50) construites entre 2012 et 2015. La conception associe un cylindre en aluminium à forte proportion de silicium trempé et revenu avec une chemise de cylindre dotée d'un revêtement en carbure de silicium et d'un affûtage transversal.

Cylindres et bilan thermique

  • Diamètre du cylindre : Ø 67
  • Jeu cylindre-piston : 0,05 mm
  • Surfaces d'échange thermique recalculées et améliorées
  • Usinage sur machines-outils à commande numérique précise

Le piston associé a une conception ultra-compacte et comporte trois segments. Il est fabriqué en aluminium spécial à haute teneur en silicium, à faible dilatation thermique et avec un revêtement en étain sur les surfaces de glissement. L'usinage est réalisé sur des machines-outils à commande numérique. La construction légère et renforcée est complétée par des surfaces d'échange thermique améliorées.

Équipement pour segments de piston

  • Bague de compression en fonte ductile S10 chromée avec des propriétés de glissement élevées et une résistance mécanique élevée
  • Premier anneau racleur en fonte ductile S10 chromée
  • Bague d'essuie-glace en trois parties en alliage d'acier chromé

Affectation et utilisation du véhicule

Convient à la Honda CBR 125 RT (JC 50), construite entre 2012 et 2015. Ce produit est destiné exclusivement à être utilisé lors de compétitions sur des sites désignés conformément aux réglementations des associations sportives compétentes. Aucune responsabilité n'est assumée en cas d'utilisation inappropriée.

La description

Cylindre aluminium MALOSSI Ø 67 pour Honda CBR 125 RT

Le cylindre aluminium MALOSSI Ø 67 H2O 4T HONDA est destiné aux Honda CBR 125 RT (JC 50) construites entre 2012 et 2015. La conception associe un cylindre en aluminium à forte proportion de silicium trempé et revenu avec une chemise de cylindre dotée d'un revêtement en carbure de silicium et d'un affûtage transversal.

Cylindres et bilan thermique

  • Diamètre du cylindre : Ø 67
  • Jeu cylindre-piston : 0,05 mm
  • Surfaces d'échange thermique recalculées et améliorées
  • Usinage sur machines-outils à commande numérique précise

Le piston associé a une conception ultra-compacte et comporte trois segments. Il est fabriqué en aluminium spécial à haute teneur en silicium, à faible dilatation thermique et avec un revêtement en étain sur les surfaces de glissement. L'usinage est réalisé sur des machines-outils à commande numérique. La construction légère et renforcée est complétée par des surfaces d'échange thermique améliorées.

Équipement pour segments de piston

  • Bague de compression en fonte ductile S10 chromée avec des propriétés de glissement élevées et une résistance mécanique élevée
  • Premier anneau racleur en fonte ductile S10 chromée
  • Bague d'essuie-glace en trois parties en alliage d'acier chromé

Affectation et utilisation du véhicule

Convient à la Honda CBR 125 RT (JC 50), construite entre 2012 et 2015. Ce produit est destiné exclusivement à être utilisé lors de compétitions sur des sites désignés conformément aux réglementations des associations sportives compétentes. Aucune responsabilité n'est assumée en cas d'utilisation inappropriée.