{"product_id":"mgt1-peu-13737-10230100688","title":"Harley Davidson Fltr [BARNETT] – Câble d’embrayage en acier inoxydable haute performance pour Harley-Davidson","description":"\u003ch2\u003eCâble d'embrayage BARNETT en acier inoxydable haute efficacité pour Harley-Davidson Fltr\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe câble d'embrayage BARNETT est spécialement conçu pour le modèle de moto Harley-Davidson Fltr. Il s'agit d'une pièce de rechange de haute qualité qui offre une longueur alternative de +20,3 cm (8 pouces), permettant un ajustement aux besoins individuels. La corde est en acier inoxydable robuste et présente une surface argentée non traitée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e BARNETT\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériau du boîtier :\u003c\/strong\u003e Acier inoxydable\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSurface :\u003c\/strong\u003e Non traité, couleur argent\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur :\u003c\/strong\u003e +20,3 cm (8 pouces) comme longueur alternative\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersion :\u003c\/strong\u003e Tressé\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePosition du régleur d'embrayage :\u003c\/strong\u003e Centre\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType de produit :\u003c\/strong\u003e Câble d'embrayage (Câble d'embrayage)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNombre de pièces :\u003c\/strong\u003e Pièce unique\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFonction et domaine d'application\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe câble d'embrayage BARNETT est un élément important de la commande d'embrayage de la Harley-Davidson Fltr. Il transfère la force de fonctionnement du levier d'embrayage au mécanisme d'embrayage, garantissant un fonctionnement d'embrayage précis et fiable. La longueur alternative permet un meilleur ajustement à la zone du guidon ou des conversions spéciales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'utilisation de l'acier inoxydable comme matériau pour le boîtier augmente la résistance à la corrosion et aux contraintes mécaniques. La conception tressée de la corde contribue à augmenter la flexibilité et la longévité. Le positionnement du dispositif de réglage de l'embrayage au centre facilite le réglage et l'entretien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQualité et fabrication\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe câble d'embrayage est soigneusement conçu et répond aux exigences en matière de composants de moto durables et sûrs. La surface argentée non traitée souligne le design fonctionnel sans protection de surface supplémentaire, ce qui permet un contrôle et un entretien faciles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCe produit est disponible à l'unité et convient pour remplacer ou régler la commande d'embrayage de la Harley-Davidson Fltr. Il appartient au groupe de produits des commandes au guidon et des rétroviseurs (HANDLEBAR-CONTROLS-MIRRORS GRO) et est spécifiquement classé comme câble d'embrayage (CABLES-CLUTCH).\u003c\/p\u003e\u003cstyle\u003e.motorize-fitment-summary{display:inline-flex!important;align-items:center!important;justify-content:center!important;gap:12px!important;padding:14px 18px!important;border:2px solid #ff6a00!important;border-radius:14px!important;background:#fff!important;color:#111!important;text-decoration:none!important;font-weight:700!important;font-size:18px!important;line-height:1!important;box-sizing:border-box!important;cursor:pointer!important;width:calc(100% + 10px)!important;max-width:calc(100% + 10px)!important;margin:14px 0 14px -10px!important;list-style:none!important;}.motorize-fitment-summary::-webkit-details-marker{display:none!important;}@media 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114\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLHTK 1868 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1868\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÉdition Shrine Ultra Limitée 114\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLHTK 1868 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1868\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGlide Ultra Limitée 114\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLHTK 1868 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114\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLTRT 1868 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1868\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2023-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGlisse sur route 3 114\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLTRX1750ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1746\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGlisse sur route 107\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRIQUE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLTRXS 1868 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117\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLTRXSE 1923 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGlisse sur route CVO 117\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLTRXST 1923 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1923\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGlisse sur route ST 117\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTOUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e","brand":"PEU","offers":[{"title":"Default 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