GAS GAS EC 300 [2021-2023] - Kit frein arrière gauche Racing

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ID: 15713332625734

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Frein de roue arrière gauche pour le GAS GAS EC 300

Le kit de frein de roue arrière gauche REKLUSE Racing vous permet d'actionner le frein de roue arrière avec votre main gauche. Cela permet au conducteur d'utiliser le frein arrière spécifiquement dans les virages, d'ajuster la trajectoire et de choisir la position du corps de manière plus flexible sur les terrains techniques. La pédale arrière standard reste fonctionnelle.

Fonction et avantages

  • La commande manuelle permet une modulation contrôlée du frein de la roue arrière dans les descentes raides, les crêtes étroites et les passages exigeants.
  • Le pied droit peut rester étendu au lieu de recouvrir la pédale de frein pour améliorer la traction et la position du corps.
  • Le cycliste peut déplacer la pointe du pied vers l'arrière pour une meilleure répartition du poids et placer les deux pieds dans les descentes raides.
  • La combinaison avec un embrayage automatique fait du système un complément approprié pour ce type d'application.

Caractéristiques techniques

  • Maître-cylindre en billette usiné CNC et anodisé dur REKLUSE.
  • La technologie de montage Rail Adjuster (RAD) sépare la pince de guidon et le boîtier du maître-cylindre. Cela permet d'optimiser la position du levier indépendamment des composants du guidon, tels que le coupe-circuit, les protège-mains et le support d'embrayage standard.
  • Conduite de frein tressée en acier pour connecter le système.
  • Conception compacte et optimisée.
  • Conception de joint durable pour une longue durée de vie et une purge facile.
  • Compatible avec les leviers de frein du marché secondaire.

Affectation du véhicule

Le kit est destiné aux GAS GAS EC 300 construits entre 2021 et 2023.

La description

Frein de roue arrière gauche pour le GAS GAS EC 300

Le kit de frein de roue arrière gauche REKLUSE Racing vous permet d'actionner le frein de roue arrière avec votre main gauche. Cela permet au conducteur d'utiliser le frein arrière spécifiquement dans les virages, d'ajuster la trajectoire et de choisir la position du corps de manière plus flexible sur les terrains techniques. La pédale arrière standard reste fonctionnelle.

Fonction et avantages

  • La commande manuelle permet une modulation contrôlée du frein de la roue arrière dans les descentes raides, les crêtes étroites et les passages exigeants.
  • Le pied droit peut rester étendu au lieu de recouvrir la pédale de frein pour améliorer la traction et la position du corps.
  • Le cycliste peut déplacer la pointe du pied vers l'arrière pour une meilleure répartition du poids et placer les deux pieds dans les descentes raides.
  • La combinaison avec un embrayage automatique fait du système un complément approprié pour ce type d'application.

Caractéristiques techniques

  • Maître-cylindre en billette usiné CNC et anodisé dur REKLUSE.
  • La technologie de montage Rail Adjuster (RAD) sépare la pince de guidon et le boîtier du maître-cylindre. Cela permet d'optimiser la position du levier indépendamment des composants du guidon, tels que le coupe-circuit, les protège-mains et le support d'embrayage standard.
  • Conduite de frein tressée en acier pour connecter le système.
  • Conception compacte et optimisée.
  • Conception de joint durable pour une longue durée de vie et une purge facile.
  • Compatible avec les leviers de frein du marché secondaire.

Affectation du véhicule

Le kit est destiné aux GAS GAS EC 300 construits entre 2021 et 2023.