California 1100 [PROGRESSIVE SUSPENSION] – Ressorts d'amortisseur pour séries 12 et 412
La description
Ressorts d'amortisseur pour California 1100
Les ressorts d'amortisseur de la marque PROGRESSIVE SUSPENSION sont spécialement conçus pour la suspension arrière du California 1100. Ils appartiennent à la série 12 et sont conçus pour une utilisation dans des applications lourdes. Les ressorts se caractérisent par une raideur de ressort simple et progressive, qui permet une dureté de ressort coordonnée sur toute la course du ressort.
Caractéristiques techniques
- Marque : SUSPENSION PROGRESSIVE
- Modèle : 12 séries
- Position de montage : Arrière
- Type de ressort : Taux de ressort progressif simple
- Taux de ressort progressif : 1,88 kg/mm à 2,68 kg/mm (105 lb/po à 150 lb/po)
- Longueur : 238 mm (9,37 pouces)
- Couleur/Surface : Noir
- Nombre de pièces : couple
Fonction et utilisation
Les ressorts d'amortisseur sont conçus pour être utilisés sous de lourdes charges et améliorent les performances de suspension de la suspension arrière. Grâce à la raideur progressive du ressort, la suspension s'adapte dynamiquement aux différentes conditions de conduite. Cela garantit un amortissement uniforme sous de faibles charges et une action accrue du ressort sous des charges plus élevées.
La longueur de 238 mm permet une intégration optimale dans le châssis du California 1100. La surface noire protège les ressorts de la corrosion et assure une longue durée de vie. Le produit est fourni par paire pour garantir une action de ressort égale des deux côtés.
Groupe de produits et utilisation
Ces ressorts d'amortisseur appartiennent au groupe de produits « Groupe de suspension-Arrière » et font partie de la catégorie « Ressorts d'amortisseur-Kits de ressorts ». Ils sont compatibles avec les amortisseurs des séries 12 et 412 de PROGRESSIVE SUSPENSION et conviennent pour remplacer ou améliorer la suspension arrière d'origine.
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| Marque | modèle | déplacement | Année de construction | Variante | pays | poste | Remarque |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW | 100 rands | 971 | 1981-1984 | EUROPE | |||
| BMW | R45N | 470 | 1979-1984 | EUROPE | |||
| BMW | 45 rands | 470 | 1979-1984 | EUROPE | |||
| BMW | R60/6 | 595 | 1974-1976 | TOUS | |||
| BMW | R65 | 645 | 1979-1984 | TOUS | |||
| BMW | R75/5 | 740 | 1973 | EUROPE | |||
| BMW | R75/6 | 740 | 1974-1976 | TOUS | |||
| BMW | R75/7 | 740 | 1977 | EUROPE | |||
| BMW | R80/7N | 785 | 1978-1980 | TOUS | |||
| BMW | R80 /7S | 785 | 1978-1980 | TOUS | |||
| BMW | R90/6 | 892 | 1973 | EUROPE | |||
| BMW | R90/6 | 892 | 1974-1976 | TOUS | |||
| BMW | R90S | 892 | 1973 | EUROPE | |||
| BMW | R90S | 892 | 1974-1976 | TOUS | |||
| HONDA | CB1000C | 1000 | 1983 | Personnalisé | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | CB1000F | 998 | 1993-1996 | TOUS | |||
| HONDA | CB1000R | 998 | 2008-2016 | TOUS | |||
| HONDA | CB 1000 R ABS | 998 | 2008-2017 | TOUS | |||
| HONDA | CB 1000 R ABS | 998 | 2018 | Néo Sports Café | EUROPE | ||
| HONDA | CB 1000 R ABS | 998 | 2019 | Hommage au Neo Sports Café | TOUS | ||
| HONDA | CB 1000 R ABS | 998 | 2019-2020 | Néo Sports Café | TOUS | ||
| HONDA | CB 1000 R+ABS | 998 | 2019-2020 | Néo Sports Café | EUROPE | ||
| HONDA | CB1100F | 1054 | 1983 | Grand Bol DOr | EUROPE | ||
| HONDA | CB1100F | 1100 | 1983 | Du grand sport | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | CB1100R | 1054 | 1982-1983 | EUROPE | |||
| HONDA | CB 650 SC | 613 | 1982-1985 | Engoulevent | TOUS | ||
| HONDA | CB750 | 750 | 1991-2003 | Engoulevent | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | CB750A | 750 | 1976-1978 | Hondamatique | TOUS | ||
| HONDA | CB750C | 743 | 1980 | Personnalisé | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | CB750C | 743 | 1981-1982 | Personnalisé | TOUS | ||
| HONDA | CB750C | 743 | 1983 | Personnalisé | EUROPE | ||
| HONDA | CB750F | 750 | 1975-1978 | Supersport | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | CB750F | 743 | 1979-1982 | Du grand sport | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | CB750F | 743 | 1980-1982 | Bol Dor | EUROPE | ||
| HONDA | CB750 F1 | 750 | 1975 | Supersport | EUROPE | ||
| HONDA | CB750K | 731 | 1969-1978 | Quatre | TOUS | ||
| HONDA | CB750K | 750 | 1978-1982 | Quatre K | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | CB 750 K(L) | 750 | 1979 | Édition limitée FourK | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | CB 750 K(Z) | 743 | 1978-1982 | EUROPE | |||
| HONDA | CB 750SC | 750 | 1982-1983 | Engoulevent | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | CB900C | 900 | 1980-1982 | Personnalisé | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | CB900F | 895 | 1979-1983 | Bol Dor | EUROPE | ||
| HONDA | CB900F | 895 | 1981 | Du grand sport | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | CBX1000 | 1000 | 1978-1980 | EUROPE | |||
| HONDA | CBX1000 | 1000 | 1979-1980 | Du grand sport | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | CBX1000 | 1000 | 1981-1983 | Par lien | EUROPE | ||
| HONDA | CX500 | 493 | 1978-1979 | TOUS | |||
| HONDA | CX500 | 493 | 1980-1983 | EUROPE | |||
| HONDA | CX500C | 493 | 1979-1982 | EUROPE | |||
| HONDA | CX500C | 493 | 1979-1982 | Personnalisé | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | GL1000K | 986 | 1975 | Aile d'or | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | GL1000K | 986 | 1976-1979 | Aile d'or | TOUS | ||
| HONDA | GL 1000 LTD | 986 | 1976 | Aile d'or | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | GL1100 | 1070 | 1980-1983 | Aile d'or | TOUS | ||
| HONDA | GL1100A | 1070 | 1982-1983 | Aspencade Goldwing | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | GL1100D | 1070 | 1980-1983 | Aile d'or | EUROPE | ||
| HONDA | GL 1100 I | 1070 | 1980-1983 | Autoroute Goldwing | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | VF1100C | 1100 | 1983-1986 | Magna | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | VF700C | 700 | 1984-1986 | Magna | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | VF750C | 748 | 1982-1984 | Magna | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | VT1100C | 1100 | 1985-1986 | Ombre | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | VT 500 C | 487 | 1983-1984 | Ombre | TOUS | ||
| HONDA | VT 500 PI | 500 | 1983-1984 | Ascot | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | VT700C | 700 | 1984-1987 | Ombre | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | VT750C | 750 | 1983 | Ombre | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | VT750C | 745 | 1997-2000 | As de l'Ombre | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | VT750CD | 745 | 1998-2003 | Shadow Ace Deluxe | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 1000 | 1000 | 1977-1978, 1981-1982 | AMÉRIQUE | |||
| KAWASAKI | Camp de concentration 1000 | 1000 | 1977-1982 | LTD | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 1000 | 1000 | 1978-1980 | Z1R | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 1000 | 1000 | 1979-1980 | MK2 | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 1000 | 1000 | 1979-1980 | ST | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 1000 | 1000 | 1981-1982 | RSE | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 1000 | 1000 | 1982-1983 | Réplique d'Eddie Lawson | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 1100 | 1100 | 1981-1982 | Médecin généraliste | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 1100 | 1100 | 1981-1983 | Arbre | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 1100 | 1100 | 1983 | LTD | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 1300 | 1300 | 1979-1982 | AMÉRIQUE | |||
| KAWASAKI | Camp de concentration 1300 | 1300 | 1980-1981 | Tournée | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | 750 KZ | 750 | 1980-1981 | AMÉRIQUE | |||
| KAWASAKI | 750 KZ | 750 | 1980-1981 | LTD 4 cylindres | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | 900 KZ | 900 | 1976 | TOUS | |||
| KAWASAKI | 1 500 VN | 1471 | 1997 | Vulcain L | TOUS | ||
| KAWASAKI | VN1500A | 1471 | 1987-1999 | Vulcain 88 | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | VN700 | 700 | 1985 | Vulcain | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | VN750 | 750 | 1986-1993, 1996-2005 | Vulcain | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | VN750 | 750 | 1994-1995 | Vulcain | TOUS | ||
| KAWASAKI | VN-15 SE | 1471 | 1987-1990 | Vulcain 88 SE | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | VN-1500 | 1471 | 1996 | Vulcain L | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Z1000 | 994 | 1978-1980 | Z1R | EUROPE | ||
| KAWASAKI | Z1000 | 994 | 1981-1982 | EUROPE | |||
| KAWASAKI | 1000 ZL | 998 | 1987 | Éliminateur | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZL600 | 593 | 1986 | Éliminateur | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZL900 | 900 | 1985-1986 | Éliminateur | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZR1100 | 1062 | 1992-1994 | Zéphyr | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZR1100 | 1062 | 1995 | Zéphyr | EUROPE | ||
| MOTO GUZZI | CALIFORNIE 1000 II | 1000 | 1983-1986 | TOUS | |||
| MOTO GUZZI | CALIFORNIE 1000 III | 1000 | 1987-1993 | EUROPE | |||
| MOTO GUZZI | CALIFORNIE 1000 III I.E. | 1000 | 1990-1993 | EUROPE | |||
| MOTO GUZZI | LM1000 | 1000 | 1986-1989, 1991-1993 | Le Mans | EUROPE | ||
| MOTO GUZZI | LM 1000 IV | 1000 | 1984-1986 | Le Mans | TOUS | ||
| MOTO GUZZI | SP1000 | 950 | 1979-1983 | Le Mans | AMÉRIQUE | ||
| MOTO GUZZI | T5 850 | 838 | 1983-1984 | TOUS | |||
| MOTO GUZZI | T5 850 NOUVEAU | 838 | 1984-1988 | TOUS | |||
| MOTO GUZZI | V 1000 SP I | 1000 | 1978-1982 | EUROPE | |||
| MOTO GUZZI | V65 650 LARIO | 650 | 1984-1986 | TOUS | |||
| MOTO GUZZI | V65 650 LARIO | 650 | 1987-1988 | EUROPE | |||
| MOTO GUZZI | V7700 | 700 | 1969 | EUROPE | |||
| MOTO GUZZI | V7 750 SPÉCIAL | 750 | 1970-1971 | EUROPE | |||
| MOTO GUZZI | V7 750 SPORT | 750 | 1971-1974 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS1000 | 990 | 1978-1979 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS1000G | 986 | 1980-1981 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS1000S | 990 | 1982 | Katana | AMÉRIQUE | ||
| SUZUKI | GS1100G | 1067 | 1982-1984 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS 1100 GK | 1100 | 1982-1984 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS1100S | 1100 | 1983 | Katana | AMÉRIQUE | ||
| SUZUKI | GS 650 GL | 650 | 1981-1983 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS 650 GT | 650 | 1981-1983 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS 650 GT | 650 | 1981-1983 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS750E | 750 | 1978-1979 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS750E | 750 | 1980-1982 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS750L | 750 | 1979 | Hachoir | TOUS | ||
| SUZUKI | GS750L | 750 | 1980-1981 | Hachoir | AMÉRIQUE | ||
| SUZUKI | GS750S | 750 | 1983 | Katana | AMÉRIQUE | ||
| SUZUKI | GS850G | 837 | 1979-1981 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS850G | 837 | 1982-1983 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GSX 1100E | 1067 | 1980-1983 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GSX 1100E | 1127 | 1984-1985 | EUROPE | |||
| SUZUKI | RE5 | 500 | 1975-1976 | TOUS | |||
| SUZUKI | S50 | 800 | 2005-2008 | Boulevard | AMÉRIQUE | ||
| SUZUKI | S83 | 1400 | 2005-2008 | Boulevard | AMÉRIQUE | ||
| SUZUKI | VS 1400 GLF | 1350 | 1987-1988 | Intrus | TOUS | ||
| SUZUKI | VS 1400 BPL | 1350 | 1987-1991 | Intrus | TOUS | ||
| SUZUKI | VS 1400 BPL | 1360 | 1992-2004 | Intrus | TOUS | ||
| SUZUKI | VS 700 GLE | 700 | 1986-1987 | Intrus | EUROPE | ||
| SUZUKI | VS 700 GLF | 700 | 1986-1987 | Intrus | EUROPE | ||
| SUZUKI | VS 700 BPL | 700 | 1986-1987 | Intrus | EUROPE | ||
| SUZUKI | VS 750 GLF | 748 | 1988-1989 | Intrus | EUROPE | ||
| SUZUKI | VS 750 GLP | 748 | 1988-1991 | Intrus | EUROPE | ||
| SUZUKI | VS 750 GLP | 748 | 1988-1991 | Intrus | AMÉRIQUE | ||
| SUZUKI | VS 800 | 805 | 2001-2004 | Intrus classique | AMÉRIQUE | ||
| SUZUKI | VS 800GL | 805 | 1992-2000 | Intrus | EUROPE | ||
| SUZUKI | VS 800GL | 805 | 1992-2004 | Intrus | AMÉRIQUE | ||
| SUZUKI | VX800 | 805 | 1990-1993 | EUROPE | |||
| SUZUKI | VX800 | 800 | 1990-1993 | AMÉRIQUE | |||
| Yamaha | FZX700 | 700 | 1986-1987 | AMÉRIQUE | |||
| Yamaha | VMX-12 1200 | 1200 | 1999-2007 | Vmax | AMÉRIQUE | ||
| Yamaha | VMX-12 1200 | 1200 | 2000-2002 | Vmax | EUROPE |