BMW R nineT 1200 Roadster [2014-2023] - Kit PARIS DAKAR Jaune 40ème avec accessoires

Conversion complète Paris-Dakar avec composants de voyage et de protection

Ce kit complet Paris Dakar 40ème combine la conversion caractéristique du réservoir, de la selle et des panneaux latéraux avec des composants coordonnés pour l'ergonomie, les bagages, la protection, l'arrière, l'avant et l'échappement. Les panneaux de carrosserie peints sont livrés avec des graphiques sous la finition transparente et prêts à être installés.

Réservoir, siège et panneaux latéraux du Paris-Dakar

• Débardeur en nylon peint en noir brillant avec graphismes
• Forme de réservoir plus courte pour une position assise plus en avant et une charge plus importante sur la roue avant
• Volume du réservoir : 22,5 litres
• Autonomie revendiquée : environ 400 km avec une consommation moyenne de 17,7 km/l
• Le bouchon du réservoir d'origine, la pompe à carburant d'origine et le filtre à charbon actif d'origine sont toujours utilisés
• Le voyant de réserve reste fonctionnel
• Conversion de réservoir entièrement réversible
• Banquette complète, confortable et en deux parties
• La partie passager peut être rapidement retirée à l'aide de la clé incluse pour un espace de bagages supplémentaire
• Hauteur d'assise : 850 mm, correspondant à l'Urban G/S d'origine
• Panneaux latéraux en ABS moulé avec une finition noire mate
• Panneaux latéraux comprenant supports, vis et supports anti-vibrations

Remarque : testé par le TÜV

Façade et protection

• Pare-brise Fenouil
• Garde-boue avant en ABS avec finition peinture transparente
• Support de phare surélevé pour les phares inférieurs des Roadster et Pure
• Supports, vis et instructions pour monter le kit avant sans apporter de modifications à la moto
• Grille de protection de phare pouvant être installée et retirée sans interférer avec les pièces d'origine
• Barre de sécurité en acier robuste avec tube de protection double face
• Barre de sécurité en tube de 25 mm avec une épaisseur de paroi de 2 mm et un revêtement en poudre durable
• La plupart des travaux de maintenance peuvent être effectués sans démonter la barre de sécurité
• Barres de protection compatibles avec les accessoires et pièces de protection d'origine ainsi que les couvre-culasses

Attention : Le protège-phare n'est pas homologué pour la circulation routière.

Ergonomie et guidon

• Guidon Ergo en acier avec barre transversale et diamètre constant de 22 mm
• Revêtement en poudre époxy noir mat
• Même hauteur que le guidon d'origine, mais avec une position du guidon plus détendue
• Compatible avec les poignées chauffantes
• Matériel de montage pour les supports et commandes de guidon d'origine
• Coussinet de guidon jaune avec logo Unit Garage
• Coussinet de guidon : 23,5 cm de long et 6 cm de diamètre
• Paire d'embouts de guidon noirs brillants usinés CNC avec logo Unit Garage et deux vis de montage M12

Queue, plaque d'immatriculation et bagages

• Garde-boue arrière en ABS avec matériel de montage complet
• Peut être monté avec la selle d'origine et avec ou sans cadre passager
• Support de plaque d'immatriculation en aluminium spécialement développé avec éclairage LED intégré
• Supports de plaque d'immatriculation et d'indicateurs modulaires démontables pour un positionnement alternatif
• Câblage Plug and Play avec connecteurs, sans soudure ni modification du faisceau de câblage d'origine.
• Jeu de vis en acier inoxydable
• Poignées passager en acier avec revêtement en poudre époxy noir mat
• Les poignées passager peuvent également être utilisées pour attacher des sacs ou des sangles de bagages et sont compatibles avec les cadres de sacoches Unit Garage et d'origine BMW.
• Plaque porte-bagages en aluminium avec revêtement en poudre époxy noir mat
• La plaque de porte-bagages agrandit la zone de chargement lorsque le siège passager est retiré
• Plaque de porte-bagages comprenant des vis de montage et des pieds en caoutchouc antidérapants

Système d'échappement

Le silencieux haut se compose d'un connecteur en acier inoxydable et d'un embout en titane de style Moto GP fabriqué à la main. Il pèse environ 2,8 kg de moins que l'original et dispose d'un DB killer amovible. Le montage s'effectue sur le support antivibratoire d'origine avec le cadre passager installé. Un support haut disponible séparément est nécessaire pour fonctionner sans cadre passager. La protection thermique en fibre de carbone n'est pas incluse.

Le silencieux haut est homologué pour la circulation routière ; un rapport d'homologation complet est disponible.

Sacs et décoration

• Rouleau à outils cousu main en coton et cuir
• Dimensions du rouleau à outils : ouvert 20 × 36 cm, roulé 20 × 10 cm
• Sacoche de selle fabriquée à la main en cuir pleine fleur italien avec fil de nylon
• Dimensions de la sacoche de selle : 200 × 280 mm, hauteur 150 mm
• Autocollant avec film protecteur spécial résistant aux UV
• Les autocollants peuvent être appliqués sur la peinture ou sous une finition transparente

Contenu de la livraison et du montage

L'ensemble contient les composants du réservoir, de la selle, du carénage, de l'avant, de la protection, du guidon, de l'arrière, des bagages, de l'échappement et du sac décrits, y compris les supports, les vis et les instructions de montage expressément mentionnées dans chaque cas. Un guide vidéo du kit Paris-Dakar est également inclus.

Compatibilité

• BMW R nineT Roadster
• BMW R nineT Pure
• La barre de sécurité robuste incluse est compatible avec les modèles R-nineT construits à partir de 2017, y compris les modèles Euro 5.

Unit Garage développe continuellement ses produits. Les illustrations peuvent donc montrer une version antérieure.