BMW K75 K100 K1100 [toutes années] - Phare de style LTD H4, 7 pouces, verre transparent

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Option phare rond pour BMW K75, K100 et K1100

Les conversions BMW K et les façades de roadster d'interprétation classique nécessitent souvent un support planifié individuellement. Ce phare universel de 7 pouces de style LTD est doté d'un boîtier noir, d'une lentille transparente et d'un réflecteur à prisme H4. K75, K100 et K1100 sont mentionnés comme contexte du projet ; une mission technique directe ne fait pas partie de l'information.

Dimensions de planification

Les dimensions extérieures sont de 201 mm, le diamètre verre/réflecteur est de 168 mm et la profondeur du boîtier est de 138 mm. Il est fixé sur le côté à l'aide de M8, les supports étant espacés de 200 mm. Cette géométrie doit être adaptée à la fourchette, aux supports, aux instruments et à l'espace disponible.

Technique d'éclairage et tâches de test

  • Éclairage principal 12V 60/55W H4
  • Feu de stationnement 4 W pour 12 V
  • Boîtier noir avec verre transparent
  • Support latéral M8, distance 200 mm
  • Approuvé E

Vérifiez les connexions réelles de la moto et prévoyez suffisamment d'espace pour les câbles derrière le boîtier. Dans le cas d'une façade nouvellement construite, les butées de direction, les chemins de câbles et les éventuels contacts avec le réservoir ou les instruments doivent également être vérifiés. Un support robuste et correctement positionné est nécessaire quel que soit le style souhaité.

Le test E du phare ne confirme pas automatiquement l'admissibilité de l'ensemble de la conversion K. La hauteur d'installation, l'alignement, la fixation et l'évaluation légale doivent être effectués sur les spécifiques K75, K100 ou K1100. Les conversions existantes peuvent entraîner des exigences supplémentaires.

La description

Option phare rond pour BMW K75, K100 et K1100

Les conversions BMW K et les façades de roadster d'interprétation classique nécessitent souvent un support planifié individuellement. Ce phare universel de 7 pouces de style LTD est doté d'un boîtier noir, d'une lentille transparente et d'un réflecteur à prisme H4. K75, K100 et K1100 sont mentionnés comme contexte du projet ; une mission technique directe ne fait pas partie de l'information.

Dimensions de planification

Les dimensions extérieures sont de 201 mm, le diamètre verre/réflecteur est de 168 mm et la profondeur du boîtier est de 138 mm. Il est fixé sur le côté à l'aide de M8, les supports étant espacés de 200 mm. Cette géométrie doit être adaptée à la fourchette, aux supports, aux instruments et à l'espace disponible.

Technique d'éclairage et tâches de test

  • Éclairage principal 12V 60/55W H4
  • Feu de stationnement 4 W pour 12 V
  • Boîtier noir avec verre transparent
  • Support latéral M8, distance 200 mm
  • Approuvé E

Vérifiez les connexions réelles de la moto et prévoyez suffisamment d'espace pour les câbles derrière le boîtier. Dans le cas d'une façade nouvellement construite, les butées de direction, les chemins de câbles et les éventuels contacts avec le réservoir ou les instruments doivent également être vérifiés. Un support robuste et correctement positionné est nécessaire quel que soit le style souhaité.

Le test E du phare ne confirme pas automatiquement l'admissibilité de l'ensemble de la conversion K. La hauteur d'installation, l'alignement, la fixation et l'évaluation légale doivent être effectués sur les spécifiques K75, K100 ou K1100. Les conversions existantes peuvent entraîner des exigences supplémentaires.