Beta RR 390 4 T Enduro Racing [2019] - Kit embrayage acier et disque de friction Pro Race

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Kit d'embrayage acier et disque de friction NEWFREN Pro Race pour Beta RR 390 4T Enduro Racing

Le kit d'embrayage Pro Race de NEWFREN combine des disques de friction et des disques en acier pour l'embrayage de la Beta RR 390 4 T Enduro Racing à partir de 2019. La Pro Race Line a été développée en collaboration avec des équipes à succès des championnats du monde Superbike, Moto 3 et MXGP et est conçue comme un produit de course de haute qualité.

Matériau de friction et conception du disque

Le matériau de friction est principalement constitué de cellulose, de résines, de carbone et d'autres composants. Cela signifie qu'il a un coefficient de friction élevé et qu'il est moins compressible. La conception spéciale permet un meilleur débit d'huile, permettant aux disques de fonctionner plus efficacement. La combinaison du matériau et de la construction favorise un fonctionnement stable des coussinets, même dans des conditions de fonctionnement exigeantes.

Données techniques

  • Composition du kit : plaques de friction et disques en acier
  • Plaques de friction : 8 pièces, épaisseur 2,8, 12 bords, diamètre extérieur 132,5, diamètre intérieur 111,5
  • Disques en acier : 7 pièces, épaisseur 1,4, 12 dents, diamètre extérieur 134,4
  • Diamètre intérieur des dents inférieures : 109,8 mm
  • Diamètre intérieur des dents supérieures : 109

Affectation du véhicule

Le kit d'embrayage est attribué à la Beta RR 390 4 T Enduro Racing, construite en 2019.

La description

Kit d'embrayage acier et disque de friction NEWFREN Pro Race pour Beta RR 390 4T Enduro Racing

Le kit d'embrayage Pro Race de NEWFREN combine des disques de friction et des disques en acier pour l'embrayage de la Beta RR 390 4 T Enduro Racing à partir de 2019. La Pro Race Line a été développée en collaboration avec des équipes à succès des championnats du monde Superbike, Moto 3 et MXGP et est conçue comme un produit de course de haute qualité.

Matériau de friction et conception du disque

Le matériau de friction est principalement constitué de cellulose, de résines, de carbone et d'autres composants. Cela signifie qu'il a un coefficient de friction élevé et qu'il est moins compressible. La conception spéciale permet un meilleur débit d'huile, permettant aux disques de fonctionner plus efficacement. La combinaison du matériau et de la construction favorise un fonctionnement stable des coussinets, même dans des conditions de fonctionnement exigeantes.

Données techniques

  • Composition du kit : plaques de friction et disques en acier
  • Plaques de friction : 8 pièces, épaisseur 2,8, 12 bords, diamètre extérieur 132,5, diamètre intérieur 111,5
  • Disques en acier : 7 pièces, épaisseur 1,4, 12 dents, diamètre extérieur 134,4
  • Diamètre intérieur des dents inférieures : 109,8 mm
  • Diamètre intérieur des dents supérieures : 109

Affectation du véhicule

Le kit d'embrayage est attribué à la Beta RR 390 4 T Enduro Racing, construite en 2019.