Vespa GTS Super 4 T [2019-2023] - H20 I-Tech Zylindersatz - Ø63mm Piaggio/Vespa

MALOSSI H20 I-Tech Zylindersatz mit Ø 63 mm

Der H20 I-Tech Zylindersatz von MALOSSI ist für die Vespa GTS Super 4 T der Baujahre 2019 bis 2023 vorgesehen. Mit einer Bohrung von Ø 63 mm, 58,7 mm Hub und 183 cm³ Hubraum bietet er klar definierte technische Eckdaten für den Einsatz im Wettbewerbsbereich.

Zylinder und Bearbeitung

• Bohrung: Ø 63 mm
• Hub: 58,7 mm
• Hubraum: 183 cm³
• Verdichtungsverhältnis: 11,48
• Zylinder-Kolben-Spiel: 0,05 mm

Der Zylinder besteht aus einer Primär-Aluminiumlegierung mit hohem Gehalt an gehärtetem und angelassenem Silizium. Die Zylinderlaufbuchse besitzt eine Siliziumkarbid-Beschichtung in einer galvanischen Nickelmatrize. Eine gekreuzte Glättung mit zwei Diamantdurchgängen und sehr begrenzten Toleranzen prägt die Ausführung der Laufbahn. Die Bearbeitung erfolgt auf Werkzeugmaschinen mit hochpräziser numerischer Steuerung. Neu berechnete und verbesserte Wärmeaustauschflächen ergänzen die Konstruktion.

Kolben und Kolbenringe

Der ultra-kompakte, leichte und verstärkte Kolben ist mit drei Ringen ausgeführt. Er besteht aus einer Spezial-Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt und geringer thermischer Ausdehnung. Die Gleitflächen tragen eine Zinnbeschichtung. Auch der Kolben wird auf Werkzeugmaschinen mit numerischer Steuerung bearbeitet und verfügt über verbesserte Wärmeaustauschflächen.

• Erster Ring: Kompressionsring aus nitriertem und verchromtem Stahl
• Zweiter Ring: spezielles Gusseisen
• Abstreifring: dreiteilig, aus verchromter Spezialstahllegierung
• Spezialringe mit hoher Gleiteinfachheit und sehr hoher mechanischer Widerstandsfähigkeit

Fahrzeugzuordnung

Passend für die Vespa GTS Super 4 T, Baujahre 2019 bis 2023.

Sachlicher Einsatzhinweis

Dieses Produkt ist ausschließlich für den Einsatz bei Wettkämpfen an dafür vorgesehenen Veranstaltungsorten gemäß den Vorschriften der zuständigen Sportverbände bestimmt. Für unsachgemäßen Gebrauch wird keine Haftung übernommen.