Honda CRF 250 R (ME 12) [2018-2023] - Kit de surbaissement KOUBALINK (57,2 - 63,5 mm) Rouge - Honda

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ID: 15711504630086

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Kit de surabaissement KOUBALINK pour Honda CRF 250 R

Le kit d'abaissement KOUBALINK modifie la géométrie de la suspension arrière et abaisse la moto dans la plage de 57,2 à 63,5 mm. La géométrie inférieure peut contribuer à une meilleure stabilité de la roue avant et favorise ainsi une conception contrôlée du véhicule en utilisation tout-terrain.

Fonction et exécution

  • Abaissement dans la plage de 57,2 à 63,5 mm
  • Usiné à partir d'aluminium usiné
  • Plus fort que l'OEM
  • Version en rouge
  • Roulements OE préinstallés inclus

La tringlerie est remplacée comme la tringlerie d'origine. Le kit de descente contient tous les roulements et joints nécessaires au montage. Ce champ d'application s'applique en conséquence aux liaisons à os de chien qui ne contiennent pas de roulements ni de joints départ usine.

Affectation du véhicule

Le kit d'abaissement est destiné au Honda CRF 250 R (ME 12), construite entre 2018 et 2023 attribué. Cette affectation de véhicule permet une sélection ciblée pour le modèle et l'année de fabrication spécifiés.

Notes techniques

  • Homologation : Non homologué en Suisse.
  • Il n’existe pas d’ABE (permis général d’exploitation) pour l’Allemagne.
  • Le montage s'effectue en remplacement de la tringlerie d'origine.

Le kit d'abaissement combine l'abaissement défini avec une conception en aluminium usiné et des roulements d'origine préinstallés. Cela permet à la suspension arrière de la Honda CRF 250 R d'être réglée spécifiquement dans la plage de véhicule spécifiée.

La description

Kit de surabaissement KOUBALINK pour Honda CRF 250 R

Le kit d'abaissement KOUBALINK modifie la géométrie de la suspension arrière et abaisse la moto dans la plage de 57,2 à 63,5 mm. La géométrie inférieure peut contribuer à une meilleure stabilité de la roue avant et favorise ainsi une conception contrôlée du véhicule en utilisation tout-terrain.

Fonction et exécution

  • Abaissement dans la plage de 57,2 à 63,5 mm
  • Usiné à partir d'aluminium usiné
  • Plus fort que l'OEM
  • Version en rouge
  • Roulements OE préinstallés inclus

La tringlerie est remplacée comme la tringlerie d'origine. Le kit de descente contient tous les roulements et joints nécessaires au montage. Ce champ d'application s'applique en conséquence aux liaisons à os de chien qui ne contiennent pas de roulements ni de joints départ usine.

Affectation du véhicule

Le kit d'abaissement est destiné au Honda CRF 250 R (ME 12), construite entre 2018 et 2023 attribué. Cette affectation de véhicule permet une sélection ciblée pour le modèle et l'année de fabrication spécifiés.

Notes techniques

  • Homologation : Non homologué en Suisse.
  • Il n’existe pas d’ABE (permis général d’exploitation) pour l’Allemagne.
  • Le montage s'effectue en remplacement de la tringlerie d'origine.

Le kit d'abaissement combine l'abaissement défini avec une conception en aluminium usiné et des roulements d'origine préinstallés. Cela permet à la suspension arrière de la Honda CRF 250 R d'être réglée spécifiquement dans la plage de véhicule spécifiée.