KYMCO XCITING S 400 [2025] - Pare-brise V-Tech Line Touring

PUIG V-Tech Line Touring pour le KYMCO XCITING S 400

Plus de protection aérodynamique avec une couverture réglable de manière flexible : Le PUIG V-Tech Line Touring a été conçu spécifiquement pour le KYMCO XCITING S 400 [2025]. Leurs déflecteurs latéraux amovibles permettent différentes configurations et combinent un look soigneusement coordonné avec une protection contre le vent fonctionnelle.

Deux configurations pour des conditions différentes

Sans déflecteurs latéraux, l'écran offre un profil fin et une protection supplémentaire, notamment en hauteur. Lorsque des déflecteurs sont installés, la largeur de la housse est élargie afin que les mains, les avant-bras et les épaules soient également mieux protégés du vent. Les déflecteurs restent efficaces quelle que soit la position du réglage en hauteur.

Dimensions et matériau

• Dimensions : 795 × 759 mm (hauteur × largeur)
• 155 mm plus haut que le disque d'origine
• Couverture élargie de 165 mm avec déflecteurs latéraux
• Méthacrylate CN de 4 mm d'épaisseur
• Bords arrondis avec rayon de 2 mm
• Disponible en transparent et teinté

PUIG fabrique le disque développé à Barcelone à partir de méthacrylate CN de haute qualité. La combinaison d'une construction durable et légère et de bords proprement arrondis est conçue pour être utilisée sur les motos.

Développé de manière aérodynamique

La forme angulaire au milieu et sur les côtés dirige le flux d'air vers les côtés, réduisant ainsi les turbulences. Le développement et les tests ont eu lieu dans la soufflerie virtuelle. Une augmentation de 95 % de la protection du conducteur a été obtenue sans aggraver le coefficient de pénétration aérodynamique.

Assemblage et documentation

Le pare-brise peut être monté seul ou avec les déflecteurs latéraux. L'assemblage est possible avec seulement quelques outils et devrait prendre environ 25 minutes.

Le produit est testé par le TÜV allemand. Un document ABE est également disponible. Avant utilisation, il est important de vérifier si la moto en question entre dans le champ d'application de l'ABE.