KTM 350 XC F [2023-2024] - Kit de réparation couvercle pompe à eau + turbine

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ID: 15713005306182

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Kit de réparation de couvercle de pompe à eau avec turbine pour KTM 350 XC F

Le kit de réparation de couvercle de pompe à eau BOYESEN + turbine permet une gestion efficace de la chaleur du moteur. Le système Supercooler est conçu pour améliorer le débit du liquide de refroidissement et une plus grande efficacité hydrodynamique. Cela permet au système de refroidissement d’absorber et de dissiper plus efficacement la chaleur générée dans le moteur.

KTM 350 XC F [2023-2024] - Kit de réparation couvercle de pompe à eau + turbine - vue produit
KTM 350 XC F [2023-2024] - Kit de réparation couvercle de pompe à eau + turbine - vue produit

Caractéristiques fonctionnelles et de conception

  • Les surfaces intérieures optimisées sur le plan hydrodynamique favorisent un débit de liquide de refroidissement uniforme et réduisent les goulots d'étranglement liés au débit.
  • L'entrée élargie permet un débit de retour de liquide de refroidissement plus élevé que les canaux d'entrée d'origine comparables.
  • La turbine Pro-Flow est optimisée du point de vue hydrodynamique et conçue pour augmenter le débit de liquide de refroidissement et les performances anti-cavitation.
  • La conception HFI combine le diamètre d'entrée, la capacité, la modélisation de la surface intérieure et la fonction de la turbine dans un système de pompe à eau coordonné.

Données techniques

  • Marque : BOYESEN
  • Produit : Kit de réparation de couvercle de pompe à eau + turbine
  • Matériau : aluminium
  • Couleur : Magnésium
  • Conditionnement : pièce

Affectation du véhicule

Le kit de réparation est affecté à la KTM 350 XC F de la gamme complète des années modèles 2023-2024.

Note factuelle

Dans les moteurs EFI, la vérification de la température du moteur influence la régulation par le capteur ECT et le calculateur. Lorsque la température du moteur augmente, l'ECU peut ajuster le calage de l'allumage et le mélange air-carburant. Le système de surfusion se concentre donc sur l’optimisation du débit de la pompe à eau et de la dissipation thermique.

KTM 350 XC F [2023-2024] - Kit de réparation couvercle pompe à eau + turbine - vue détaillée
KTM 350 XC F [2023-2024] - Kit de réparation couvercle pompe à eau + turbine - vue détaillée

La description

Kit de réparation de couvercle de pompe à eau avec turbine pour KTM 350 XC F

Le kit de réparation de couvercle de pompe à eau BOYESEN + turbine permet une gestion efficace de la chaleur du moteur. Le système Supercooler est conçu pour améliorer le débit du liquide de refroidissement et une plus grande efficacité hydrodynamique. Cela permet au système de refroidissement d’absorber et de dissiper plus efficacement la chaleur générée dans le moteur.

KTM 350 XC F [2023-2024] - Kit de réparation couvercle de pompe à eau + turbine - vue produit
KTM 350 XC F [2023-2024] - Kit de réparation couvercle de pompe à eau + turbine - vue produit

Caractéristiques fonctionnelles et de conception

  • Les surfaces intérieures optimisées sur le plan hydrodynamique favorisent un débit de liquide de refroidissement uniforme et réduisent les goulots d'étranglement liés au débit.
  • L'entrée élargie permet un débit de retour de liquide de refroidissement plus élevé que les canaux d'entrée d'origine comparables.
  • La turbine Pro-Flow est optimisée du point de vue hydrodynamique et conçue pour augmenter le débit de liquide de refroidissement et les performances anti-cavitation.
  • La conception HFI combine le diamètre d'entrée, la capacité, la modélisation de la surface intérieure et la fonction de la turbine dans un système de pompe à eau coordonné.

Données techniques

  • Marque : BOYESEN
  • Produit : Kit de réparation de couvercle de pompe à eau + turbine
  • Matériau : aluminium
  • Couleur : Magnésium
  • Conditionnement : pièce

Affectation du véhicule

Le kit de réparation est affecté à la KTM 350 XC F de la gamme complète des années modèles 2023-2024.

Note factuelle

Dans les moteurs EFI, la vérification de la température du moteur influence la régulation par le capteur ECT et le calculateur. Lorsque la température du moteur augmente, l'ECU peut ajuster le calage de l'allumage et le mélange air-carburant. Le système de surfusion se concentre donc sur l’optimisation du débit de la pompe à eau et de la dissipation thermique.

KTM 350 XC F [2023-2024] - Kit de réparation couvercle pompe à eau + turbine - vue détaillée
KTM 350 XC F [2023-2024] - Kit de réparation couvercle pompe à eau + turbine - vue détaillée