Honda CBR 125 R (JC 34) [2004-2005] - cylindre aluminium -Ø 67 H2O 4T HONDA

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Cylindre aluminium MALOSSI Ø 67 pour Honda CBR 125 R

Le cylindre aluminium MALOSSI Ø 67 H2O 4T HONDA est destiné aux Honda CBR 125 R (JC 34) construites entre 2004 et 2005. Sa conception associe une construction en aluminium avec une chemise de cylindre recouverte de carbure de silicium et affûtée en croix.

Cylindre à usinage coordonné

Le cylindre est en aluminium avec une forte proportion de silicium durci et revenu. La production s'effectue sur des machines-outils à commande numérique précise. Le jeu cylindre-piston est de 0,05 mm. Les surfaces d'échange thermique recalculées et améliorées favorisent le transfert de chaleur au sein de l'assemblage.

Piston léger à trois segments

Le piston ultra-compact est fabriqué en aluminium spécial à haute teneur en silicium. Sa faible dilatation thermique et le revêtement en étain sur les surfaces de glissement sont adaptés à l'utilisation prévue. Le traitement est contrôlé numériquement. La construction légère est renforcée et présente des surfaces d'échange thermique améliorées.

  • Piston à 3 segments
  • Bague de compression en fonte ductile S10 chromée avec des propriétés de glissement élevées et une résistance mécanique élevée
  • 1. Bague d'essuie-glace en fonte ductile S10 chromée
  • 2. Anneau d'essuie-glace en alliage d'acier chromé en trois parties

Affectation du véhicule et domaine d'application

Convient à la Honda CBR 125 R (JC 34), construite entre 2004 et 2005. Ce produit est destiné exclusivement à être utilisé dans des compétitions sur des sites désignés conformément aux réglementations des associations sportives compétentes. Aucune responsabilité n'est assumée en cas d'utilisation inappropriée.

La description

Cylindre aluminium MALOSSI Ø 67 pour Honda CBR 125 R

Le cylindre aluminium MALOSSI Ø 67 H2O 4T HONDA est destiné aux Honda CBR 125 R (JC 34) construites entre 2004 et 2005. Sa conception associe une construction en aluminium avec une chemise de cylindre recouverte de carbure de silicium et affûtée en croix.

Cylindre à usinage coordonné

Le cylindre est en aluminium avec une forte proportion de silicium durci et revenu. La production s'effectue sur des machines-outils à commande numérique précise. Le jeu cylindre-piston est de 0,05 mm. Les surfaces d'échange thermique recalculées et améliorées favorisent le transfert de chaleur au sein de l'assemblage.

Piston léger à trois segments

Le piston ultra-compact est fabriqué en aluminium spécial à haute teneur en silicium. Sa faible dilatation thermique et le revêtement en étain sur les surfaces de glissement sont adaptés à l'utilisation prévue. Le traitement est contrôlé numériquement. La construction légère est renforcée et présente des surfaces d'échange thermique améliorées.

  • Piston à 3 segments
  • Bague de compression en fonte ductile S10 chromée avec des propriétés de glissement élevées et une résistance mécanique élevée
  • 1. Bague d'essuie-glace en fonte ductile S10 chromée
  • 2. Anneau d'essuie-glace en alliage d'acier chromé en trois parties

Affectation du véhicule et domaine d'application

Convient à la Honda CBR 125 R (JC 34), construite entre 2004 et 2005. Ce produit est destiné exclusivement à être utilisé dans des compétitions sur des sites désignés conformément aux réglementations des associations sportives compétentes. Aucune responsabilité n'est assumée en cas d'utilisation inappropriée.