TRIUMPH DAYTONA 675 R [2017] - Bulle Z-Racing

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Bulle PUIG Z-Racing pour Triumph Daytona 675 R

Les lignes sportives rencontrent une protection contre le vent spécialement optimisée : La bulle PUIG Z-Racing confère à la Triumph Daytona 675 R un caractère de course saisissant et améliore en même temps le soulagement aérodynamique pour le conducteur. Sa double hauteur dirige le flux d'air sur le casque et le haut du torse, tandis que les canaux latéraux dirigent l'air vers l'extérieur, réduisant ainsi la pression au niveau des épaules.

Ajustement : Conçu pour les Triumph Daytona 675 et Daytona 675 R construites entre 2013 et 2017.

Dimensions et construction

  • Dimensions : 390 x 300 mm (hauteur x largeur)
  • 30 mm plus haut que le disque d'origine
  • Épaisseur du matériau : 3 mm
  • Fabriqué en acrylique résistant aux chocs
  • Bord arrondi avec rayon de 2 mm
  • Utiliser les vis d'origine
Bulle PUIG Z-Racing pour Triumph Daytona 675 R

Développé dans la soufflerie virtuelle

PUIG a testé la bulle Z-Racing dans la soufflerie virtuelle et l'a conçu pour avoir un coefficient aérodynamique amélioré et une plus grande protection pour le pilote par rapport à la bulle standard. L'amélioration déterminée du blindage aérodynamique par rapport à l'original est en moyenne de 12,7 % avec le haut du corps en position verticale et de 61 % en position de course.

Le disque est développé et fabriqué à Barcelone selon des procédés de fabrication modernes. Un système de test basé sur une caméra prend en charge le contrôle qualité. Le bord arrondi de 2 mm répond aux contrôles de sécurité pertinents du TÜV allemand.

Vue détaillée de la bulle moto PUIG Z-Racing

Des designs pour une apparence individuelle

La bulle Z-Racing est disponible en plusieurs versions afin que le look puisse être adapté spécifiquement à la moto :

  • Bleu
  • Fortement tonique
  • Teinté
  • Noir
  • Bien sûr

Remarque sur l'ABE

Un document ABE est disponible pour ce produit. Avant utilisation, veuillez vérifier soigneusement sa portée et si la version spécifique à votre moto est répertoriée.

La description

Bulle PUIG Z-Racing pour Triumph Daytona 675 R

Les lignes sportives rencontrent une protection contre le vent spécialement optimisée : La bulle PUIG Z-Racing confère à la Triumph Daytona 675 R un caractère de course saisissant et améliore en même temps le soulagement aérodynamique pour le conducteur. Sa double hauteur dirige le flux d'air sur le casque et le haut du torse, tandis que les canaux latéraux dirigent l'air vers l'extérieur, réduisant ainsi la pression au niveau des épaules.

Ajustement : Conçu pour les Triumph Daytona 675 et Daytona 675 R construites entre 2013 et 2017.

Dimensions et construction

  • Dimensions : 390 x 300 mm (hauteur x largeur)
  • 30 mm plus haut que le disque d'origine
  • Épaisseur du matériau : 3 mm
  • Fabriqué en acrylique résistant aux chocs
  • Bord arrondi avec rayon de 2 mm
  • Utiliser les vis d'origine
Bulle PUIG Z-Racing pour Triumph Daytona 675 R

Développé dans la soufflerie virtuelle

PUIG a testé la bulle Z-Racing dans la soufflerie virtuelle et l'a conçu pour avoir un coefficient aérodynamique amélioré et une plus grande protection pour le pilote par rapport à la bulle standard. L'amélioration déterminée du blindage aérodynamique par rapport à l'original est en moyenne de 12,7 % avec le haut du corps en position verticale et de 61 % en position de course.

Le disque est développé et fabriqué à Barcelone selon des procédés de fabrication modernes. Un système de test basé sur une caméra prend en charge le contrôle qualité. Le bord arrondi de 2 mm répond aux contrôles de sécurité pertinents du TÜV allemand.

Vue détaillée de la bulle moto PUIG Z-Racing

Des designs pour une apparence individuelle

La bulle Z-Racing est disponible en plusieurs versions afin que le look puisse être adapté spécifiquement à la moto :

  • Bleu
  • Fortement tonique
  • Teinté
  • Noir
  • Bien sûr

Remarque sur l'ABE

Un document ABE est disponible pour ce produit. Avant utilisation, veuillez vérifier soigneusement sa portée et si la version spécifique à votre moto est répertoriée.