Suzuki LS 650 [SUSPENSION PROGRESSIVE] – Amortisseur Cruiser série 412
La description
Amortisseur PROGRESSIVE SUSPENSION Série 412 Cruiser pour Suzuki LS 650
Les amortisseurs Cruiser série 412 de PROGRESSIVE SUSPENSION sont spécialement conçus pour être utilisés sur des motos telles que la Suzuki LS 650. Ces amortisseurs arrière offrent une combinaison de matériaux robustes et d'ingénierie sophistiquée pour garantir une suspension et un amortissement améliorés lors de la conduite.
Caractéristiques techniques
- Type d'amortisseur : Amortisseur monotube avec manchon à ressort
- Méthode amortisseur : Rempli de gaz
- Type de ressort : Taux de ressort progressif simple
- Taux de ressort progressif : 1,60 kg/mm à 2,30 kg/mm (90 lb/po à 130 lb/po)
- Longueur (étendue) : 330 mm (13 pouces)
- Matériel: Acier
- Couleur/Surface : Chromé et noir
- Position de montage : Arrière
- Emplacement du réservoir : À l'intérieur
- Paramètre : Automatiquement
- Nombre de pièces : couple
Domaine d'application et compatibilité
Les amortisseurs Cruiser de la série 412 sont conçus pour une utilisation standard et intensive. Ils conviennent à diverses marques de motos, notamment BMW, Kawasaki, Honda, Triumph, Suzuki, Yamaha, Ducati et Moto Guzzi. Grâce à la caractéristique progressive du ressort, la suspension s'adapte aux différentes charges et assure ainsi un style de conduite stable et confortable.
Matériel et fabrication
Fabriqués en acier et dotés d'une surface chromée et noire, ces amortisseurs se caractérisent par une grande résilience et longévité. Le remplissage de gaz interne garantit des valeurs d'amortissement constantes et un fonctionnement fiable même dans des conditions exigeantes.
Fonction et avantages
- Réglage automatique pour un amortissement optimal sans intervention manuelle
- Suspension progressive pour un équilibre subtil entre confort et contrôle
- Conception robuste pour une utilisation au quotidien et sous des charges plus élevées
- Conception parfaitement adaptée pour le montage sur l'essieu arrière de la Suzuki LS 650
Ces amortisseurs représentent une solution technique qui favorise le confort et la sécurité de conduite grâce à des propriétés de suspension et d'amortissement améliorées.
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| Marque | modèle | déplacement | Année de construction | Variante | pays | poste | Remarque |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW | R45N | 470 | 1978-1984 | EUROPE | |||
| BMW | 45 rands | 470 | 1978-1984 | EUROPE | |||
| BMW | R65 | 645 | 1978-1984 | TOUS | |||
| BMW | R 65 LS | 645 | 1981-1984 | EUROPE | |||
| BMW | R75/5 | 740 | 1973 | EUROPE | |||
| DUCATI | GTL500 | 500 | 1976 | EUROPE | |||
| DUCATI | GTS900 | 900 | 1978 | AMÉRIQUE | |||
| DUCATI | MILLE 1000 | 1000 | 1984-1986 | Réplique de Mike Hailwood | TOUS | ||
| DUCATI | MILLE 1000 S2 | 1000 | 1984-1985 | TOUS | |||
| DUCATI | MILLE 1000 S2 | 1000 | 1986 | EUROPE | |||
| DUCATI | PANTAH 500 SL | 500 | 1979-1983 | TOUS | |||
| DUCATI | PANTAH 500 TL | 500 | 1983 | EUROPE | |||
| DUCATI | PANTAH 600 SL | 600 | 1980, 1985 | EUROPE | |||
| DUCATI | PANTAH 600 SL | 600 | 1981-1984 | TOUS | |||
| DUCATI | PANTAH 600 TL | 600 | 1981 | AMÉRIQUE | |||
| DUCATI | PANTAH 600 TL | 600 | 1982-1984 | TOUS | |||
| DUCATI | PANTAH 600 TL | 600 | 1985 | EUROPE | |||
| DUCATI | SS900 | 900 | 1976-1982 | Arbre vertical | TOUS | ||
| DUCATI | SS900 | 900 | 1977-1978 | Réplique de Mike Hailwood | EUROPE | ||
| DUCATI | SS900 | 900 | 1979-1983 | Réplique de Mike Hailwood | TOUS | ||
| DUCATI | SS900 | 900 | 1984 | Réplique de Mike Hailwood | AMÉRIQUE | ||
| DUCATI | SS 900 MHR II | 900 | 1984-1985 | Réplique de Mike Hailwood | EUROPE | ||
| HONDA | CB1000C | 1000 | 1983 | Personnalisé | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | CB400F | 400 | 1992-1993 | Super Quatre | JAPON | ||
| HONDA | CB400SF | 400 | 1992-1993 | Super Quatre | JAPON | ||
| HONDA | CB 650 SC | 613 | 1983-1985 | Engoulevent | TOUS | ||
| HONDA | CB750 | 750 | 1991-2003 | Engoulevent | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | CB900C | 900 | 1980-1982 | Personnalisé | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | CX500 | 493 | 1977, 1980-1982 | EUROPE | |||
| HONDA | CX500 | 493 | 1978-1979 | TOUS | |||
| HONDA | CX500C | 493 | 1979-1982 | EUROPE | |||
| HONDA | CX500C | 493 | 1979-1982 | Personnalisé | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | 500 FT | 494 | 1982-1983 | EUROPE | |||
| HONDA | VF1100C | 1100 | 1983-1986 | Magna | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | VF 500 C | 500 | 1984-1985 | Magna | TOUS | ||
| HONDA | VT 500 C | 487 | 1983-1984 | Ombre | TOUS | ||
| HONDA | VT 500 C | 487 | 1985-1986 | Ombre | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | EN 450 | 454 | 1985-1990 | LTD 454 | TOUS | ||
| KAWASAKI | H2 750 | 743 | 1972-1975 | Faites 4 | TOUS | ||
| KAWASAKI | KH500 | 492 | 1976 | Faites 3 | TOUS | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 440 | 440 | 1980-1981 | AMÉRIQUE | |||
| KAWASAKI | Camp de concentration 440 | 440 | 1980-1981 | LTD | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 440 | 440 | 1980-1983 | Entraînement par courroie LTD | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 440 | 440 | 1982 | Entraînement par courroie | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | 550 KZ | 550 | 1980-1983 | LTD | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | 550 KZ | 550 | 1983-1984 | Spectre | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | 650 KZ | 650 | 1977-1981 | AMÉRIQUE | |||
| KAWASAKI | 650 KZ | 650 | 1978-1981 | S.R. | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | 1000 ZL | 998 | 1987-1988 | Éliminateur | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZL600 | 593 | 1986-1987 | Éliminateur | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZL900 | 900 | 1985-1986 | Éliminateur | TOUS | ||
| LAVERDA | 1000 3C | 981 | 1972-1976 | TOUS | |||
| LAVERDA | 1000 3CL | 981 | 1976-1980 | TOUS | |||
| LAVERDA | 1000 IOTAS | 981 | 1976-1982 | TOUS | |||
| LAVERDA | 1000RGS | 981 | 1982 | TOUS | |||
| LAVERDA | 750 GT | 744 | 1972 | TOUS | |||
| LAVERDA | 750 GTL | 744 | 1975-1976 | TOUS | |||
| LAVERDA | 750 SCF | 744 | 1972 | (série 8000) | TOUS | ||
| LAVERDA | 750 SCF | 744 | 1972-1973 | (série 11000) | TOUS | ||
| LAVERDA | 750 SCF | 744 | 1974-1976 | TOUS | |||
| LAVERDA | 750SF1 | 744 | 1972-1973 | TOUS | |||
| LAVERDA | 750SF2 | 744 | 1973-1975 | TOUS | |||
| LAVERDA | 750SF3 | 744 | 1976-1977 | TOUS | |||
| MOTO GUZZI | ELDORAD 850 | 850 | 1972-1974 | AMÉRIQUE | |||
| MOTO GUZZI | LM 850 I | 838 | 1975-1978 | Le Mans | EUROPE | ||
| MOTO GUZZI | LM850II | 838 | 1978-1980 | Le Mans | EUROPE | ||
| MOTO GUZZI | LM 850 III | 838 | 1981-1983 | Le Mans | TOUS | ||
| MOTO GUZZI | SP1000 | 950 | 1979-1983 | Le Mans | AMÉRIQUE | ||
| MOTO GUZZI | T850 | 850 | 1973-1975 | TOUS | |||
| MOTO GUZZI | T3 850 | 838 | 1975-1979 | TOUS | |||
| MOTO GUZZI | T3 850 CALIFORNIE | 838 | 1975-1981 | TOUS | |||
| MOTO GUZZI | T4 850 | 850 | 1980-1982 | TOUS | |||
| MOTO GUZZI | V 1000 SP I | 1000 | 1978-1983 | EUROPE | |||
| MOTO GUZZI | V7700 | 700 | 1969 | EUROPE | |||
| MOTO GUZZI | V7 750 SPÉCIAL | 750 | 1970-1971 | EUROPE | |||
| MOTO GUZZI | V7 750 SPORT | 750 | 1971-1974 | EUROPE | |||
| MOTO GUZZI | V7 850 CALIFORNIE | 850 | 1972-1974 | EUROPE | |||
| MOTO GUZZI | V7 850GT | 850 | 1972-1974 | EUROPE | |||
| NORTON | COMMANDO 850 | 850 | 1973-1975 | Salut cavalier | AMÉRIQUE | ||
| NORTON | COMMANDO 850 | 850 | 1973-1975 | Interétatique | TOUS | ||
| NORTON | COMMANDO 850 | 850 | 1973-1975 | Roadsters | TOUS | ||
| NORTON | COMMANDO 850 | 850 | 1973-1977 | TOUS | |||
| SUZUKI | GN400 | 392 | 1980 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GN 400 L | 392 | 1980-1982 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GN400T | 392 | 1980-1982 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GN 400 TD | 392 | 1980-1982 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GN400 | 392 | 1981 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS1000G | 986 | 1980-1981 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS1100G | 1067 | 1982-1984 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS 300L | 300 | 1982-1983 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS400 | 395 | 1980-1983 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS400E | 395 | 1980-1983 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS 400 T | 400 | 1981-1983 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS425 | 425 | 1979 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS425E | 425 | 1979 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS425L | 425 | 1979 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS450 | 444 | 1980-1981 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS450E | 444 | 1980-1981 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS450E | 444 | 1982 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS 450 GA | 450 | 1982-1983 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS450L | 444 | 1980-1981 | Hachoir | TOUS | ||
| SUZUKI | GS450L | 444 | 1982-1983 | Hachoir | EUROPE | ||
| SUZUKI | GS450L | 444 | 1982-1983 | Hachoir | AMÉRIQUE | ||
| SUZUKI | GS450S | 444 | 1980 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS450S | 444 | 1980 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS450S | 444 | 1981 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS450T | 444 | 1981-1982 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS450T | 444 | 1981-1983 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS 450 TX | 444 | 1982-1983 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS 500 E | 486 | 1979-1981 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS550 | 550 | 1979 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS550 | 550 | 1979 | Double disque | EUROPE | ||
| SUZUKI | GS550 | 550 | 1979 | Disque unique | EUROPE | ||
| SUZUKI | GS 550 E | 550 | 1979-1980 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS 550 CE | 550 | 1980 | Suzi rouge | TOUS | ||
| SUZUKI | GS 550L | 550 | 1979-1982 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS 550L | 550 | 1980 | Hachoir | EUROPE | ||
| SUZUKI | GS 550M | 543 | 1981-1982 | Katana | EUROPE | ||
| SUZUKI | GS 550M | 543 | 1982 | Katana | AMÉRIQUE | ||
| SUZUKI | GS 550 T | 550 | 1981 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS 550 T | 550 | 1981 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS650E | 650 | 1981-1983 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS 650 GL | 650 | 1981-1983 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS850G | 837 | 1979-1981 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS850G | 837 | 1982-1983 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS850G | 837 | 1984-1986 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GSX 400E | 395 | 1980-1985 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GSX 400 FE | 394 | 1981-1983 | Katana | EUROPE | ||
| SUZUKI | GSX 400 FW | 400 | 1983-1984 | JAPON | |||
| SUZUKI | GSX 400L | 395 | 1980-1983 | Hachoir | EUROPE | ||
| SUZUKI | GSX 400S | 395 | 1980-1981, 1983-1985 | Sport | EUROPE | ||
| TRIOMPHE | BONNEVILLE 650 T120 | 650 | 1971-1972 | TOUS | |||
| TRIOMPHE | DAYTONA 500 T100R | 490 | 1971-1974 | TOUS | |||
| TRIOMPHE | DAYTONA 500 T100T | 490 | 1971-1974 | TOUS | |||
| TRIOMPHE | TIGRE SPORT 500 T100SC | 490 | 1971-1974 | TOUS | |||
| TRIOMPHE | TROPHÉE 650 TR6C | 649 | 1972 | TOUS | |||
| TRIOMPHE | TROPHÉE 650 TR6R | 649 | 1972 | TOUS | |||
| TRIOMPHE | TROPHÉE 650 TR6RV | 649 | 1972 | TOUS | |||
| Yamaha | XJ750 | 750 | 1982-1983 | Maxime | AMÉRIQUE | ||
| Yamaha | XJ750 | 750 | 1982-1984 | Séca | EUROPE | ||
| Yamaha | XJ 750 F | 750 | 1984 | EUROPE | |||
| Yamaha | XJ750M | 750 | 1983 | Maxime Minuit | AMÉRIQUE | ||
| Yamaha | XJ 750 R | 750 | 1982-1983 | Séca | AMÉRIQUE | ||
| Yamaha | XS650 | 650 | 1975-1979 | AMÉRIQUE | |||
| Yamaha | XS650 | 650 | 1975-1982 | EUROPE | |||
| Yamaha | XS650 | 650 | 1980-1981 | Spécial | AMÉRIQUE | ||
| Yamaha | XS650 | 650 | 1980-1981 | Coutume américaine | EUROPE | ||
| Yamaha | XS650 | 650 | 1982-1983 | Patrimoine spécial | AMÉRIQUE | ||
| Yamaha | XS650L | 650 | 1983 | AMÉRIQUE | |||
| Yamaha | XS650S | 650 | 1978-1979 | Spécial | EUROPE | ||
| Yamaha | XS650S | 650 | 1979-1981 | Spécial | AMÉRIQUE | ||
| Yamaha | XS650S | 650 | 1982-1983 | Patrimoine spécial | AMÉRIQUE |