SUZUKI GSX-R 1000 R [2021] - Refroidisseur de frein

Refroidisseur de frein PUIG pour SUZUKI GSX-R 1000 R

Le refroidisseur de frein PUIG soutient le soulagement thermique du frein avant lors d'une utilisation intensive et répétée. Son flux d'air ciblé a été développé pour les situations de conduite sportive dans lesquelles les disques, plaquettes et étriers de frein sont soumis à de lourdes charges, en particulier à des températures extérieures élevées.

Air de refroidissement ciblé pour le système de freinage

Le système, développé et fabriqué à Barcelone, se compose de deux couvercles en plastique ABS de haute qualité, un pour le disque de frein et un pour l'étrier de frein. Les canaux profilés absorbent le flux d'air, le compriment et l'accélèrent et le dirigent spécifiquement vers les plaquettes et les disques de frein.

Lors des tests sur piste, une réduction moyenne de la température des freins de dix degrés a été constatée. Ainsi, le refroidisseur de frein neutralise un échauffement excessif lors d'un freinage intense et continu.

Conception fonctionnelle pour un usage sportif

Le couvercle partiellement en forme de lentille a été conçu pour réduire les turbulences au niveau de la roue avant. Dans le même temps, leur forme soutient l'aérodynamisme de la moto, notamment à grande vitesse, et donne une touche sportive et indépendante.

• Deux couvercles moulés en plastique ABS de haute qualité
• Flux d'air ciblé vers les plaquettes et les disques de frein
• Supports en aluminium robustes et légers
• Supports avec une surface noire subtilement structurée
• Conçu et fabriqué à Barcelone

Coupe et finitions

Le refroidisseur de frein est disponible en noir, noir mat et aspect carbone. L'exécution concerne le design visuel ; La structure et le principe fonctionnel restent les mêmes.

Avis de montage et ABE

La construction est conçue pour un assemblage rapide et facile. Afin de garantir un ajustement durable, le couple de serrage spécifié doit être respecté pour les vis.

Un document ABE est disponible pour ce produit. Avant utilisation, le domaine d'application spécifique de la moto concernée doit être soigneusement vérifié.