Yamaha 600 [RICK'S MOTORSPORT ELECTRIC] – Redresseur et régulateur
La description
Redresseur et régulateur pour Yamaha 600
Le redresseur et régulateur de RICK'S MOTORSPORT ELECTRIC est une pièce de rechange pour le système électrique de la Yamaha 600. Ce composant assure la conversion et la stabilisation de la tension électrique générée par le générateur de la moto. Il permet de charger la batterie et de fournir la tension correcte à l'équipement électronique.
Caractéristiques techniques
- Marque : RICK'S MOTORSPORT ÉLECTRIQUE
- Numéro d'article. Fabricant : 10-408
- Type de produit : Redresseur et Régulateur
- Type : pièce de rechange d'origine.
- Groupe de produits : Groupe de systèmes électriques
- Type de produit : Groupe d'alternateur
- Quantité : pièce par pièce
- EAN: 10408
Fonction et domaine d'application
Le redresseur convertit le courant alternatif produit par le générateur en courant continu. Le régulateur garantit que la tension reste constante et à un niveau adapté à la batterie et à l'électronique embarquée. Cette fonction est cruciale pour éviter d’endommager le système électrique et garantir une alimentation électrique fiable.
Le composant est conçu comme une pièce de rechange d'origine (remplacement OE) et répond aux exigences techniques de la Yamaha 600. Il est destiné à être installé dans le système électrique de la moto et remplace les composants défectueux ou usés dans la zone de l'alternateur.
Qualité et fabrication
RICK'S MOTORSPORT ELECTRIC fabrique le redresseur et le régulateur avec une haute précision et en utilisant des matériaux de haute qualité. La fabrication répond aux normes en matière de pièces détachées de moto durables et fiables. Le produit est adapté à un usage professionnel et contribue au fonctionnement sûr du système électrique.
Résumé
- Pièce de rechange d'origine pour Yamaha 600
- Convertit le courant alternatif en courant continu
- Régule constamment la tension électrique
- Assure une alimentation électrique fiable
- Fabrication de haute qualité et qualité des matériaux
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| Marque | modèle | déplacement | Année de construction | Variante | pays | poste | Remarque |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Yamaha | FJ600 | 600 | 1984-1985 | AMÉRIQUE | |||
| Yamaha | FZ600 | 600 | 1986-1988 | AMÉRIQUE | |||
| Yamaha | FZ600 | 600 | 1986-1988 | EUROPE | |||
| Yamaha | XJ400 | 400 | 1982-1983 | Maxime | AMÉRIQUE | ||
| Yamaha | XJ400 | 400 | 1982-1983 | Séca | AMÉRIQUE | ||
| Yamaha | XJ550 | 550 | 1981-1983 | Maxime | AMÉRIQUE | ||
| Yamaha | XJ550 | 550 | 1981-1983 | Séca | AMÉRIQUE | ||
| Yamaha | XJ650 | 643 | 1980-1983 | Maxime | AMÉRIQUE | ||
| Yamaha | XJ 650L | 643 | 1982-1983 | Seca Turbo | AMÉRIQUE | ||
| Yamaha | XJ700 | 700 | 1985-1986 | Maxime | AMÉRIQUE | ||
| Yamaha | XJ700X | 700 | 1985-1986 | Maxime X | AMÉRIQUE | ||
| Yamaha | XJ750 | 750 | 1982-1983 | Maxime | AMÉRIQUE | ||
| Yamaha | XJ750 | 750 | 1982-1983 | Séca | EUROPE | ||
| Yamaha | XJ750M | 750 | 1983 | Maxime Minuit | AMÉRIQUE | ||
| Yamaha | XJ 750 R | 750 | 1981-1983 | Séca | AMÉRIQUE | ||
| Yamaha | XJ900R | 900 | 1983 | Séca | EUROPE | ||
| Yamaha | XS650 | 650 | 1980-1981 | EUROPE | |||
| Yamaha | XS650 | 650 | 1980-1981 | Spécial | AMÉRIQUE | ||
| Yamaha | XS650 | 650 | 1980-1981 | Coutume américaine | EUROPE | ||
| Yamaha | XS650 | 650 | 1982-1983 | Patrimoine spécial | AMÉRIQUE | ||
| Yamaha | XS650S | 650 | 1980-1981 | Spécial | AMÉRIQUE | ||
| Yamaha | XS650S | 650 | 1982-1983 | Patrimoine spécial | AMÉRIQUE | ||
| Yamaha | YX600 | 600 | 1986-1988 | Radian | AMÉRIQUE |