{"title":"Pièces de rechange de frein de maître-cylindre","description":"\u003cp\u003eLa description du maître-cylindre de frein n'est pas disponible actuellement.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"mgt1-pwb-32522-1036816","title":"Honda CRF 250 R (ME 10) [2007-2014] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS","description":"\u003ch2\u003eCylindre de frein NISSIN Cross pour la Honda CRF 250 R\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe NISSIN MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS est un cylindre de frein avant pour la Honda CRF 250 R (ME 10) de la gamme année complète 2007-2014. Son design axial et sa couleur argentée combinent un design clairement défini avec un look assorti dans la zone de commande avant.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1.jpg?v=1788326403\" alt=\"Honda CRF 250 R (ME 10) [2007-2014] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – Vue produit\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eHonda CRF 250 R (ME 10) [2007-2014] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – Vue produit\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003ch3\u003eFonction et exécution\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDans le cadre de l'actionnement du frein avant, le cylindre de frein est conçu pour être actionné à l'aide du levier argenté fourni. Le diamètre du piston est de Ø11 mm. La capacité maximale du conteneur est indiquée comme 12,4.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarque du produit: NISSIN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCylindre de frein en version axiale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleur: Argent\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiston : Ø11 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapacité maximale du conteneur : 12,4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosition : Avant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLevier inclus : argent\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAffectation du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe cylindre de frein est attribué à la Honda CRF 250 R (ME 10) pour les années 2007-2014. Cela permet de faire une sélection spécifique en fonction du nom du modèle et de l'année de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques factuelles du produit\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa combinaison du type de frein axial, du piston Ø11 et de la position avant décrit les principales données techniques de ce cylindre de frein NISSIN. La version argentée du composant et le levier argenté inclus assurent une apparence uniforme sur la commande de frein avant.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-2.jpg?v=1788326403\" alt=\"Honda CRF 250 R (ME 10) [2007-2014] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – vue détaillée\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eHonda CRF 250 R (ME 10) [2007-2014] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – vue détaillée\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57243072823622,"sku":"MGT1-PWB-32522-1036816","price":154.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1.jpg?v=1788326403"},{"product_id":"mgt1-pwb-32523-1036816","title":"Honda CRF 450 R (PE 05) [2007-2014] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS","description":"\u003ch2\u003eCylindre de frein NISSIN pour la Honda CRF 450 R (PE 05)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe cylindre de frein NISSIN en argent est destiné à la position avant sur la Honda CRF 450 R (PE 05) de la gamme des années modèles 2007-2014. La conception axiale et le piston Ø11 mm caractérisent la conception technique de ce cylindre de frein croisé.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1_850c72ea-c145-42ec-95a3-08b6f599bd50.jpg?v=1788326436\" alt=\"Honda CRF 450 R (PE 05) [2007-2014] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – Vue produit\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eHonda CRF 450 R (PE 05) [2007-2014] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – Vue produit\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003ch3\u003eFonction et exécution\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEn tant que cylindre de frein pour le système de freinage avant, le composant offre une base clairement définie pour sélectionner un remplacement ou un composant de remplacement approprié. La livraison comprend un levier argenté assorti à la couleur du cylindre de frein.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDonnées techniques\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarque : NISSIN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersion : cylindre de frein axial\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleur: Argent\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiston : Ø11 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapacité maximale du conteneur : 12,4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosition : Avant\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAffectation du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe cylindre de frein est attribué à la Honda CRF 450 R (PE 05) pour les années 2007-2014. Cette affectation prend en charge une sélection ciblée basée sur le nom du modèle et l'année de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eNote factuelle\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvant de commander, veuillez comparer le nom du véhicule, l'année de fabrication complète, la position avant et le diamètre du piston Ø11 mm avec le composant souhaité.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-2_a7b682e8-8c19-46bf-8665-10d99c61ba1e.jpg?v=1788326436\" alt=\"Honda CRF 450 R (PE 05) [2007-2014] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – vue détaillée\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eHonda CRF 450 R (PE 05) [2007-2014] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – vue détaillée\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57243072921926,"sku":"MGT1-PWB-32523-1036816","price":154.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1_850c72ea-c145-42ec-95a3-08b6f599bd50.jpg?v=1788326436"},{"product_id":"mgt1-pwb-32524-1036816","title":"Kawasaki KX 125 (KX 125 L) [1999-2002] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS","description":"\u003ch2\u003ePompe de frein NISSIN Cross pour la Kawasaki KX 125\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa NISSIN MAIT.ZYLINDER DE FREIN CROSS est une pompe de frein axial avant pour la Kawasaki KX 125 (KX 125 L) de la gamme des années modèles 1999-2002. Sa conception est conçue pour être utilisée comme actionnement du frein avant et permet une sélection ciblée en fonction des dimensions techniques spécifiées.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1_ed4c45d5-d108-4cee-a30a-30a7bf3cb769.jpg?v=1788326447\" alt=\"Kawasaki KX 125 (KX 125 L) [1999-2002] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – Vue produit\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eKawasaki KX 125 (KX 125 L) [1999-2002] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – Vue produit\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarque : NISSIN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosition : Avant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eType de frein : axial\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre piston : Ø11\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleur: Argent\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapacité maximale du conteneur : 12,4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivré avec levier argenté\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eConvient pour\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa pompe de frein est attribuée à la Kawasaki KX 125 (KX 125 L), construite entre 1999 et 2002. Cette affectation de véhicule sert d'aide à la sélection du composant de frein avant approprié.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eExécution pour la sélection\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe type de frein axial et le piston Ø11 permettent une comparaison directe avec les exigences techniques du véhicule prévu. Le design argenté de la pompe de frein et du levier assure une apparence uniforme sur l'unité de commande avant. Avant de passer commande, il convient de comparer le modèle du véhicule, l'année de fabrication, la position et le diamètre du piston avec le composant existant.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-2_ba98b306-76a9-465b-8367-eb2bd5a9b38a.jpg?v=1788326447\" alt=\"Kawasaki KX 125 (KX 125 L) [1999-2002] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – vue détaillée\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eKawasaki KX 125 (KX 125 L) [1999-2002] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – vue détaillée\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57243072987462,"sku":"MGT1-PWB-32524-1036816","price":154.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1_ed4c45d5-d108-4cee-a30a-30a7bf3cb769.jpg?v=1788326447"},{"product_id":"mgt1-pwb-32525-1036816","title":"Kawasaki KX 125 (KX 125 M) [2003-2005] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS","description":"\u003ch2\u003eCylindre de frein NISSIN Cross pour la Kawasaki KX 125\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe NISSIN MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS est un cylindre de frein axial pour la position avant sur la Kawasaki KX 125 (KX 125 M). Le composant est conçu pour actionner le frein de la roue avant et combine une exécution correcte avec des dimensions clairement définies.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1_9215fc2a-237a-4ae2-8942-09b39964d7ce.jpg?v=1788326457\" alt=\"Kawasaki KX 125 (KX 125 M) [2003-2005] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – Vue produit\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eKawasaki KX 125 (KX 125 M) [2003-2005] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – Vue produit\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003ch3\u003eFonction et exécution\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEn tant que cylindre de frein avant, ce composant constitue l'interface entre le levier de frein et le système de freinage hydraulique. La conception axiale permet une disposition claire sur le guidon. Le cylindre de frein est en argent et est livré avec un levier argenté.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDonnées techniques\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarque : NISSIN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eType de cylindre de frein : axial\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosition : Avant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre du piston : Ø11 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapacité maximale du conteneur : 12,4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleur: Argent\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLevier : levier argenté inclus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAffectation du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe cylindre de frein est attribué à la Kawasaki KX 125 (KX 125 M), construite entre 2003 et 2005. Cela permet de faire une sélection spécifique en fonction du nom du modèle et de l'année de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eNote factuelle\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvant de passer commande, il convient de comparer la variante du modèle, l'année de fabrication et la position sur le système de freinage avant avec le composant existant. Les données techniques clés Ø11 mm, la conception axiale et la conception argentée soutiennent une sélection claire.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-2_ab7a042e-086a-4dbb-8d9c-a59369b16a06.jpg?v=1788326457\" alt=\"Kawasaki KX 125 (KX 125 M) [2003-2005] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – vue détaillée\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eKawasaki KX 125 (KX 125 M) [2003-2005] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – vue détaillée\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57243073020230,"sku":"MGT1-PWB-32525-1036816","price":154.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1_9215fc2a-237a-4ae2-8942-09b39964d7ce.jpg?v=1788326457"},{"product_id":"mgt1-pwb-32526-1036816","title":"Kawasaki KX 250 (KX 250 L) [1999-2002] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS","description":"\u003ch2\u003eMaître-cylindre de frein NISSIN Cross pour Kawasaki KX 250\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe NISSIN MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS est un maître-cylindre de frein axial pour le système de freinage avant. Sa conception en tant que maître-cylindre de frein croisé et le diamètre du piston Ø11 en font le bon choix pour l'affectation du véhicule spécifiée.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1_216e96d0-e003-475b-b5a9-546910284453.jpg?v=1788326467\" alt=\"Kawasaki KX 250 (KX 250 L) [1999-2002] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – Vue produit\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eKawasaki KX 250 (KX 250 L) [1999-2002] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – Vue produit\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003ch3\u003eFonction et exécution\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe maître cylindre possède un piston Ø11. Le conteneur de stockage offre une capacité maximale de 12,4. La version est en argent et est livrée avec un levier argenté. Cela signifie que les caractéristiques centrales de l'actionnement des freins sont clairement adaptées à une utilisation frontale et axiale.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarque : NISSIN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eType de frein : axial\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosition : Avant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre piston : Ø11\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapacité maximale du conteneur : 12,4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleur: Argent\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLevier : argent\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAffectation du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe maître-cylindre de frein NISSIN Cross est attribué à la Kawasaki KX 250 (KX 250 L) pour les années 1999-2002. Cette affectation prend en charge la sélection basée sur le nom du modèle et l'année complète de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eNote de sélection\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvant de commander, vérifiez si le système de freinage avant existant est conçu pour un maître-cylindre axial de Ø11. Les dimensions mentionnées, la position à l'avant et le levier argenté offrent des points de comparaison concrets.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-2_0d20078c-074b-4e33-b61f-035e56ef2543.jpg?v=1788326467\" alt=\"Kawasaki KX 250 (KX 250 L) [1999-2002] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – vue détaillée\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eKawasaki KX 250 (KX 250 L) [1999-2002] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – vue détaillée\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57243073052998,"sku":"MGT1-PWB-32526-1036816","price":154.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1_216e96d0-e003-475b-b5a9-546910284453.jpg?v=1788326467"},{"product_id":"mgt1-pwb-32527-1036816","title":"Kawasaki KX 250 (KX 250 M) [2003-2004] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS","description":"\u003ch2\u003eMaître-cylindre de frein NISSIN Croix pour le frein de roue avant\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe maître-cylindre de frein NISSIN Cross est destiné au système de freinage avant de la Kawasaki KX 250 (KX 250 M) de la gamme des années modèles 2003-2004. La conception axiale constitue la base structurelle de ce maître-cylindre de frein avant et est conçue pour une utilisation en motocross.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1_fd0f4c13-d970-40cb-94a9-7cab89824705.jpg?v=1788326490\" alt=\"Kawasaki KX 250 (KX 250 M) [2003-2004] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – Vue produit\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eKawasaki KX 250 (KX 250 M) [2003-2004] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – Vue produit\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003cp\u003eLe composant est en argent et est livré avec un levier de frein argenté assorti. Cela donne à l'actionnement du frein avant une combinaison coordonnée de maître-cylindre et de levier. Les données techniques clés permettent une sélection ciblée en tant que composant de remplacement ou d'échange pour le véhicule mentionné.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFonction et exécution\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMaître-cylindre de frein pour la position avant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eType de frein axial\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersion couleur argent\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAvec levier de frein argenté\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eDonnées techniques\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre du piston : Ø 11 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapacité maximale du conteneur : 12,4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosition : Avant\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAffectation du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eConvient pour Kawasaki KX 250 (KX 250 M), construit entre 2003 et 2004.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAvant de faire votre sélection, veuillez comparer le nom du véhicule indiqué, l'année de fabrication complète et les données techniques avec le composant existant. La gamme de produits comprend le maître-cylindre de frein NISSIN Cross et le levier de frein argenté.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-2_ccf89d2b-7f74-4205-a765-b40b3c7aa651.jpg?v=1788326490\" alt=\"Kawasaki KX 250 (KX 250 M) [2003-2004] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – vue détaillée\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eKawasaki KX 250 (KX 250 M) [2003-2004] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – vue détaillée\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57243073118534,"sku":"MGT1-PWB-32527-1036816","price":154.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1_fd0f4c13-d970-40cb-94a9-7cab89824705.jpg?v=1788326490"},{"product_id":"mgt1-pwb-32528-1036816","title":"Kawasaki KX 250 F (KX 250 N) [2004-2005] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS","description":"\u003ch2\u003eNISSIN MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS pour le frein avant\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe NISSIN MAIT.ZYLINDER DE FREIN CROSS est un maître-cylindre de frein axial pour le système de freinage avant de la Kawasaki KX 250 F (KX 250 N) de l'année modèle 2004-2005. La version est de couleur argent et est livrée avec un levier argenté.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1_ca50e09d-33e1-4808-b740-f1a06dbb3a52.jpg?v=1788326501\" alt=\"Kawasaki KX 250 F (KX 250 N) [2004-2005] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – Vue produit\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eKawasaki KX 250 F (KX 250 N) [2004-2005] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – Vue produit\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003ch3\u003eFonction et exécution\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEn tant que composant de la catégorie « Maître-cylindre de frein », le maître-cylindre de frein relie l'actionnement sur le guidon au frein avant. La conception axiale décrit la disposition du cylindre au sein de l'assemblage. Le conteneur de stockage intégré a une capacité maximale de 12,4 personnes.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDonnées techniques\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarque : NISSIN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersion : maître-cylindre de frein axial\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosition : Avant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre piston : Ø11\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleur: couleur argent\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLevier : levier argenté inclus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapacité maximale du conteneur : 12,4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAffectation du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe maître-cylindre de frein est attribué à la Kawasaki KX 250 F (KX 250 N), construite entre 2004 et 2005. Cette affectation de véhicule prend en charge la sélection du système de freinage avant pour ce modèle et cette année de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eNote factuelle\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvant la sélection, la position, le diamètre du piston Ø11 et la conception axiale doivent être comparés au composant existant. Le levier argenté est inclus dans la livraison.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-2_44229835-be04-4a25-8ea2-ae009ada029d.jpg?v=1788326501\" alt=\"Kawasaki KX 250 F (KX 250 N) [2004-2005] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS - vue détaillée\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eKawasaki KX 250 F (KX 250 N) [2004-2005] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS - vue détaillée\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57243073151302,"sku":"MGT1-PWB-32528-1036816","price":154.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1_ca50e09d-33e1-4808-b740-f1a06dbb3a52.jpg?v=1788326501"},{"product_id":"mgt1-pwb-32529-1036816","title":"Kawasaki KX 250 F (KX 250 T) [2006-2008] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS","description":"\u003ch2\u003eMaître cylindre de frein NISSIN Cross pour Kawasaki KX 250 F\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe maître-cylindre de frein NISSIN Cross est affecté au système de freinage avant de la Kawasaki KX 250 F (KX 250 T) de toute la gamme des années modèles 2006-2008. La conception axiale et le diamètre du piston Ø11 mm sont les caractéristiques techniques clés de ce maître-cylindre de frein.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1_e7c4e8db-f1f6-4a7e-a8f2-ee6d827cd118.jpg?v=1788326514\" alt=\"Kawasaki KX 250 F (KX 250 T) [2006-2008] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – Vue produit\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eKawasaki KX 250 F (KX 250 T) [2006-2008] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – Vue produit\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003ch3\u003eFonction et exécution\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe maître-cylindre de frein sert d'élément de commande pour le frein avant. Le composant est fini en argent et est livré avec un levier de couleur argentée. La combinaison du type de frein axial et du piston de Ø11 mm permet une affectation ciblée à l'application véhicule mentionnée.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDonnées techniques\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarque : NISSIN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComposant: Maître-cylindre de frein Cross\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosition : Avant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eType de frein : axial\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre du piston : Ø11 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapacité maximale du réservoir : 12,4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleur: Argent\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLevier : argent, inclus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAffectation du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe maître-cylindre de frein est attribué à la Kawasaki KX 250 F (KX 250 T), construite entre 2006 et 2008. Ces informations aident à la sélection du composant pour le modèle de moto correspondant et l'année de fabrication spécifiée.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eNote factuelle\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLors de la sélection, la position à l'avant, le type de frein axial et le diamètre du piston Ø11 mm doivent être comparés aux exigences de la moto prévue.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-2_b75d4c06-3097-49cd-91bc-f6d12c28965d.jpg?v=1788326514\" alt=\"Kawasaki KX 250 F (KX 250 T) [2006-2008] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – vue détaillée\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eKawasaki KX 250 F (KX 250 T) [2006-2008] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – vue détaillée\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57243073184070,"sku":"MGT1-PWB-32529-1036816","price":154.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1_e7c4e8db-f1f6-4a7e-a8f2-ee6d827cd118.jpg?v=1788326514"},{"product_id":"mgt1-pwb-32530-1036816","title":"Kawasaki KX 250 F (KX 250 W) [2009] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS","description":"\u003ch2\u003eCylindre de frein NISSIN pour le frein avant\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe NISSIN MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS est un cylindre de frein axial pour le système de freinage avant. Sa finition argentée est complétée par un levier argenté assorti. Cela rend le composant adapté au renouvellement ou au remplacement de l'actionnement du frein avant sur la Kawasaki spécifiée.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1_a09fd05d-60d5-46aa-ad7f-0c4e457e32f8.jpg?v=1788326524\" alt=\"Kawasaki KX 250 F (KX 250 W) [2009] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – vue produit\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eKawasaki KX 250 F (KX 250 W) [2009] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – vue produit\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003ch3\u003eFonction et exécution\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCylindre de frein axial pour la position avant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre piston Ø11\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolume maximum du réservoir 12,4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersion argent\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivré avec levier argenté\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eDonnées techniques\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe cylindre de frein possède un piston d'un diamètre de Ø11. Le réservoir est répertorié avec une capacité maximale de 12,4. La conception axiale et la conception pour la position avant attribuent le produit à la zone d'actionnement du frein avant.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAffectation du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eConvient pour la Kawasaki KX 250 F (KX 250 W), construite en 2009. Cette affectation se réfère au véhicule mentionné et à la gamme d'années complète spécifiée.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eNote de sélection\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvant de commander, vérifiez si le système de freinage avant de votre moto correspond à l'affectation spécifiée du véhicule, à la conception axiale et au diamètre du piston Ø11. De cette manière, la position et l'exécution technique peuvent être comparées de manière ciblée.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-2_21d2aece-5a17-4eec-bb0f-13f58f1d75d5.jpg?v=1788326524\" alt=\"Kawasaki KX 250 F (KX 250 W) [2009] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – vue détaillée\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eKawasaki KX 250 F (KX 250 W) [2009] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – vue détaillée\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57243073216838,"sku":"MGT1-PWB-32530-1036816","price":154.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1_a09fd05d-60d5-46aa-ad7f-0c4e457e32f8.jpg?v=1788326524"},{"product_id":"mgt1-pwb-32531-1036816","title":"Kawasaki KX 250 F (KX 250 X) [2010] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS","description":"\u003ch2\u003eCylindre de frein NISSIN Cross pour Kawasaki KX 250 F (KX 250 X)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe NISSIN MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS est un cylindre de frein axial pour la position avant. Il a été conçu pour la Kawasaki KX 250 F (KX 250 X) de 2010 et offre une conception technique clairement définie pour une utilisation en course cross.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1_56ee1690-a68a-491f-9170-abf00563ae8e.jpg?v=1788326534\" alt=\"Kawasaki KX 250 F (KX 250 X) [2010] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – Vue produit\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eKawasaki KX 250 F (KX 250 X) [2010] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – Vue produit\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003ch3\u003eFonction et exécution\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe type de frein axial constitue la base structurelle de ce cylindre de frein avant. Le diamètre du piston est de Ø11. Le produit comprend un levier argenté qui complète le design dans une couleur assortie. La couleur argentée du cylindre de frein et le levier inclus assurent une apparence uniforme à l'avant du véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDonnées techniques\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarque : NISSIN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosition : Avant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eType de frein : axial\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre piston : Ø11\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapacité maximale du réservoir : 12,4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleur: Argent\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivré avec levier argenté\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAffectation du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe cylindre de frein est attribué à la Kawasaki KX 250 F (KX 250 X), construite en 2010. La plage d'années spécifiée comprend exclusivement l'année 2010.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eNote factuelle\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLors de la sélection, la position avant, le type de frein axial et le diamètre du piston Ø11 doivent être pris en compte. Ces caractéristiques facilitent la comparaison avec le système de freinage existant de la Kawasaki mentionné.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-2_df700680-3878-4af9-91de-f9327a3bef5b.jpg?v=1788326534\" alt=\"Kawasaki KX 250 F (KX 250 X) [2010] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – vue détaillée\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eKawasaki KX 250 F (KX 250 X) [2010] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – vue détaillée\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57243073282374,"sku":"MGT1-PWB-32531-1036816","price":154.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1_56ee1690-a68a-491f-9170-abf00563ae8e.jpg?v=1788326534"},{"product_id":"mgt1-pwb-32532-1036816","title":"Kawasaki KX 250 F (KX 250 Y) [2011-2012] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS","description":"\u003ch2\u003eCylindre de frein NISSIN CROSS pour le frein avant\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe NISSIN MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS est un cylindre de frein axial pour la position avant sur la Kawasaki KX 250 F (KX 250 Y) de la gamme des années modèles 2011-2012. La version argentée est livrée avec un levier argenté et combine les caractéristiques spécifiées du cylindre de frein avec un design clair et fonctionnel pour une utilisation croisée.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1_d5396d8b-22fc-45f4-8327-0a009a357442.jpg?v=1788326553\" alt=\"Kawasaki KX 250 F (KX 250 Y) [2011-2012] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – Vue produit\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eKawasaki KX 250 F (KX 250 Y) [2011-2012] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – Vue produit\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003ch3\u003eFonction et exécution\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCylindre de frein axial pour le frein avant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre du piston Ø11 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapacité maximale du conteneur : 12,4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersion argent\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComprend un levier argenté\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eDonnées techniques\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe cylindre de frein a un diamètre de piston de Ø11 mm. La capacité maximale du conteneur est de 12,4. Sa position est devant ; la conception est axiale. Cette information facilite la sélection technique lors de son attribution à un système de freinage avant correspondant.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAffectation du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe cylindre de frein NISSIN CROSS est conçu pour la Kawasaki KX 250 F (KX 250 Y), construite entre 2011 et 2012. Lors de votre sélection, veuillez tenir compte à la fois du modèle complet et de l'année de fabrication spécifiée.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa livraison comprend le cylindre de frein avec un levier argenté.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-2_821aed21-8a43-4511-892e-aff3aa5ae768.jpg?v=1788326553\" alt=\"Kawasaki KX 250 F (KX 250 Y) [2011-2012] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – vue détaillée\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eKawasaki KX 250 F (KX 250 Y) [2011-2012] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – vue détaillée\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57243073347910,"sku":"MGT1-PWB-32532-1036816","price":154.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1_d5396d8b-22fc-45f4-8327-0a009a357442.jpg?v=1788326553"},{"product_id":"mgt1-pwb-32533-1036816","title":"Kawasaki KX 250 F (KX 250 Z) [2013-2014] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS","description":"\u003ch2\u003eCapteur de frein NISSIN pour le frein avant de la Kawasaki KX 250 F\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe NISSIN MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS est un capteur de frein axial pour la position avant. Son design avec un diamètre de piston de Ø11 mm et la version argentée convient à la Kawasaki KX 250 F (KX 250 Z) des années 2013-2014.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1_255da95f-5804-41df-82d3-e0e81d589535.jpg?v=1788326562\" alt=\"Kawasaki KX 250 F (KX 250 Z) [2013-2014] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – Vue produit\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eKawasaki KX 250 F (KX 250 Z) [2013-2014] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – Vue produit\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003ch3\u003eFonction et exécution\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEn tant que capteur de frein avant, le composant constitue l'unité de commande sur le guidon pour le frein de roue avant. La conception axiale et le piston de Ø11 mm sont des caractéristiques techniques clés de ce composant NISSIN. La coloration argentée s'étend jusqu'au capteur de frein ; De plus, le produit est livré avec un levier argenté.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDonnées techniques\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarque : NISSIN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduit : MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eType de frein : axial\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosition : avant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre du piston : Ø11 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapacité maximale du conteneur : 12,4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleur: Argent\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLevier : levier argenté inclus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAffectation du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe capteur de frein est attribué à la Kawasaki KX 250 F (KX 250 Z), année modèle 2013-2014. Avant de faire votre sélection, veuillez comparer le nom du modèle et l'année de fabrication complète avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eNote factuelle\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLes informations sur la position, le diamètre du piston, le type de frein et la capacité du réservoir facilitent la sélection technique du capteur de frein avant approprié pour le véhicule en question.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-2_bb6a58c9-c49e-462e-8db6-96a059e97b6e.jpg?v=1788326562\" alt=\"Kawasaki KX 250 F (KX 250 Z) [2013-2014] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – vue détaillée\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eKawasaki KX 250 F (KX 250 Z) [2013-2014] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – vue détaillée\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57243073380678,"sku":"MGT1-PWB-32533-1036816","price":154.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1_255da95f-5804-41df-82d3-e0e81d589535.jpg?v=1788326562"},{"product_id":"mgt1-pwb-32534-1036816","title":"Kawasaki KX 450 F (KX 450 D) [2006-2008] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS","description":"\u003ch2\u003eCylindre de frein NISSIN Croix pour le frein avant\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe NISSIN MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS est un cylindre de frein axial pour la position avant. Sa conception est adaptée à une utilisation à l'avant de la Kawasaki KX 450 F (KX 450 D) et offre une base technique clairement définie pour la sélection d'une pièce de rechange appropriée.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1_47c3b7f5-abfe-4728-be3e-9bf3108a816e.jpg?v=1788326577\" alt=\"Kawasaki KX 450 F (KX 450 D) [2006-2008] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – Vue produit\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eKawasaki KX 450 F (KX 450 D) [2006-2008] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – Vue produit\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eFonction et exécution\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCylindre de frein pour le frein avant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception axiale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre du piston : Ø11 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleur du cylindre de frein : argent\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLevier argenté inclus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDonnées techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe piston a un diamètre de Ø11 mm. La conception axiale et la position avant caractérisent les principales caractéristiques techniques de ce cylindre de frein NISSIN. Le levier argenté est inclus dans la livraison et assure un aspect uniforme de l'ensemble.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAffectation du véhicule\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe cylindre de frein est destiné à l'affectation de véhicule suivante :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki KX 450 F (KX 450 D), construit entre 2006 et 2008\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAvant de faire votre choix, veuillez comparer le nom du véhicule, l'année de fabrication complète et la position à l'avant avec votre moto. L'article est classé dans les catégories Cadre, Commandes et Maître cylindre de frein.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-2_f5a32f1d-8494-49ff-bbe9-d7dd4a9a37ef.jpg?v=1788326577\" alt=\"Kawasaki KX 450 F (KX 450 D) [2006-2008] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS - vue détaillée\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eKawasaki KX 450 F (KX 450 D) [2006-2008] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS - vue détaillée\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57243073413446,"sku":"MGT1-PWB-32534-1036816","price":154.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1_47c3b7f5-abfe-4728-be3e-9bf3108a816e.jpg?v=1788326577"},{"product_id":"mgt1-pwb-32535-1036816","title":"Kawasaki KX 450 F (KX 450 E) [2009-2011] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS","description":"\u003ch2\u003eCylindre de frein NISSIN Cross avant pour Kawasaki KX 450 F\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe cylindre de frein NISSIN Cross est conçu comme unité de frein avant pour la Kawasaki KX 450 F (KX 450 E) de la gamme des années modèles 2009-2011. Sa conception axiale et sa conception argentée l'attribuent clairement au domaine de l'actionnement des freins avant en utilisation motocross.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1_d697397e-15ed-477e-a6e9-7eb86d4659e5.jpg?v=1788326590\" alt=\"Kawasaki KX 450 F (KX 450 E) [2009-2011] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – Vue produit\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eKawasaki KX 450 F (KX 450 E) [2009-2011] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – Vue produit\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003ch3\u003eFonction et exécution\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe cylindre de frein fonctionne avec un piston Ø11. La livraison comprend un levier de frein argenté, qui complète visuellement l'unité de commande. La capacité maximale du conteneur est de 12,4.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarque du produit: NISSIN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModèle : type de frein axial\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosition : Avant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre piston : Ø11\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleur: Argent\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapacité maximale du conteneur : 12,4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAvec levier argenté\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAffectation du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe cylindre de frein est attribué à la Kawasaki KX 450 F (KX 450 E) pour toute la gamme des années modèles 2009-2011. Cette mission soutient la sélection ciblée d'une unité de frein avant adaptée à ce véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAide à la sélection factuelle\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLors de la sélection, il convient de prêter une attention particulière à la position avant, au type de frein axial et au diamètre du piston Ø11. La version argentée avec un levier argenté convient à une conception uniforme de l'actionnement du frein avant sur la Kawasaki mentionnée.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-2_219d8601-8d4a-4cd2-a530-155035df9359.jpg?v=1788326590\" alt=\"Kawasaki KX 450 F (KX 450 E) [2009-2011] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS - vue détaillée\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eKawasaki KX 450 F (KX 450 E) [2009-2011] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS - vue détaillée\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57243073446214,"sku":"MGT1-PWB-32535-1036816","price":154.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1_d697397e-15ed-477e-a6e9-7eb86d4659e5.jpg?v=1788326590"},{"product_id":"mgt1-pwb-32536-1036816","title":"Kawasaki KX 450 F (KX 450 F) [2012-2014] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS","description":"\u003ch2\u003eCylindre de frein NISSIN Cross pour Kawasaki KX 450 F\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe cylindre de frein NISSIN Cross est conçu comme cylindre de frein avant pour la Kawasaki KX 450 F (KX 450 F) de la gamme des années modèles 2012-2014. La conception axiale et le diamètre du piston Ø11 mm sont spécifiés pour l'application décrite dans le domaine du freinage avant.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1_ce8c1a11-c80e-434e-b662-bb737fe97c48.jpg?v=1788326601\" alt=\"Kawasaki KX 450 F (KX 450 F) [2012-2014] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – Vue produit\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eKawasaki KX 450 F (KX 450 F) [2012-2014] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – Vue produit\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003ch3\u003eFonction et exécution\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe produit est doté d'un cylindre de frein axial de couleur argentée avec une capacité de réservoir maximale de 12,4. Le levier argenté fourni fait partie de la version décrite et complète visuellement le cylindre de frein.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDonnées techniques\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarque : NISSIN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eType de produit : Cylindre de frein Cross\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosition : Avant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExécution : axiale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleur: Argent\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre du piston : Ø11 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapacité maximale du conteneur : 12,4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLevier : levier argenté inclus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAffectation du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe cylindre de frein NISSIN Cross convient à la Kawasaki KX 450 F (KX 450 F), construite entre 2012 et 2014. L'affectation se réfère à ce modèle et à cette gamme annuelle complète.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eGuide de sélection\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa position à l'avant, le diamètre du piston Ø11 mm et la conception axiale sont particulièrement importants pour le choix. La version argentée avec un levier argenté convient pour une conception visuellement uniforme de l'ensemble de cylindre de frein décrit.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-2_08e4c32b-12d0-4070-bce5-5bb289f9a043.jpg?v=1788326601\" alt=\"Kawasaki KX 450 F (KX 450 F) [2012-2014] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – vue détaillée\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eKawasaki KX 450 F (KX 450 F) [2012-2014] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – vue détaillée\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57243073478982,"sku":"MGT1-PWB-32536-1036816","price":154.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1_ce8c1a11-c80e-434e-b662-bb737fe97c48.jpg?v=1788326601"},{"product_id":"mgt1-pwb-32537-1036816","title":"SUZUKI RM Z 250 [2007-2015] - MAIT.CYLINDRE DE FREIN CROSS","description":"\u003ch2\u003eCylindre de frein NISSIN Cross pour SUZUKI RM Z 250\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe NISSIN MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS est un cylindre de frein axial pour la position avant sur la SUZUKI RM Z 250. La version argentée est fournie avec un levier argenté assorti et combine les caractéristiques techniques indiquées avec un design clair et fonctionnel.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1_db4d19ff-9d55-4af3-93b7-ea4241a81ea7.jpg?v=1788326612\" alt=\"SUZUKI RM Z 250 [2007-2015] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – vue produit\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eSUZUKI RM Z 250 [2007-2015] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – vue produit\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003ch3\u003eFonction et exécution\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCylindre de frein axial pour le système de freinage avant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre du piston : Ø11 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapacité maximale du conteneur : 12,4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersion couleur argent\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComprend un levier argenté\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eDonnées techniques\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe diamètre du piston est de Ø11 mm. Cela permet de sélectionner le composant en fonction d'une caractéristique technique clairement définie. La capacité maximale du conteneur est indiquée comme 12,4. Le cylindre de frein est axial et destiné à la position avant.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAffectation du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eCe cylindre de frein NISSIN Cross est affecté à la SUZUKI RM Z 250 pour toute l'année de 2007 à 2015. Le choix du véhicule doit être basé sur le modèle et l'année de construction : SUZUKI RM Z 250, construit entre 2007 et 2015.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eNote factuelle\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa position avant, le diamètre du piston Ø11 mm, la conception axiale et la conception argentée avec un levier argenté sont particulièrement pertinents pour la sélection.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-2_aeb2ac81-09b9-462b-b6dd-2325d0f6886f.jpg?v=1788326612\" alt=\"SUZUKI RM Z 250 [2007-2015] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – vue détaillée\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eSUZUKI RM Z 250 [2007-2015] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – vue détaillée\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57243073511750,"sku":"MGT1-PWB-32537-1036816","price":154.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1_db4d19ff-9d55-4af3-93b7-ea4241a81ea7.jpg?v=1788326612"},{"product_id":"mgt1-pwb-32538-1036816","title":"SUZUKI RM Z 450 [2008-2014] - MAIT.CYLINDRE DE FREIN CROSS","description":"\u003ch2\u003eCylindre de frein NISSIN pour le frein avant de la Suzuki RM Z 450\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe cylindre de frein NISSIN en version argent est destiné au frein avant de la SUZUKI RM Z 450 dans toute la gamme des années modèles de 2008 à 2014. La conception axiale et le diamètre du piston Ø11 constituent les caractéristiques techniques centrales de ce cylindre de frein croisé.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1_7f4098e1-f0b5-46fd-958a-01f7f99c7327.jpg?v=1788326622\" alt=\"SUZUKI RM Z 450 [2008-2014] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – vue produit\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eSUZUKI RM Z 450 [2008-2014] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – vue produit\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003ch3\u003eFonction et exécution\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEn tant que cylindre de frein avant, le composant est actionné via le levier argenté fourni. La conception est construite axialement et a une capacité maximale de conteneur de 12,4. La coloration argentée caractérise le design visible sur le guidon.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDonnées techniques\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarque : NISSIN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosition : Avant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExécution : axiale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre piston : Ø11\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapacité maximale du conteneur : 12,4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleur: Argent\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAvec levier argenté\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAffectation du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe cylindre de frein est attribué à la SUZUKI RM Z 450 pour les années 2008 à 2014. Cela permet de faire une sélection spécifique en fonction du modèle et de l'année de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eNote factuelle\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLors de la sélection, la position avant, la conception axiale et le diamètre du piston Ø11 doivent être comparés aux exigences de la moto prévue. La livraison comprend le cylindre de frein avec un levier argenté.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-2_800acd5d-de6d-45ad-8a37-ba34afcb6689.jpg?v=1788326622\" alt=\"SUZUKI RM Z 450 [2008-2014] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – vue détaillée\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eSUZUKI RM Z 450 [2008-2014] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – vue détaillée\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57243073544518,"sku":"MGT1-PWB-32538-1036816","price":154.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1_7f4098e1-f0b5-46fd-958a-01f7f99c7327.jpg?v=1788326622"},{"product_id":"mgt1-pwb-32539-1036816","title":"Yamaha TT-R 125 LW BIG Wheels E (CE 21) [2021] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS","description":"\u003ch2\u003eMaître cylindre de frein NISSIN Cross pour Yamaha TT-R 125 LW BIG Wheels E\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe maître-cylindre de frein NISSIN Cross est conçu pour le système de freinage avant de la Yamaha TT-R 125 LW BIG Wheels E (CE 21) à partir de 2021. La conception axiale et le diamètre du piston de Ø11 mm caractérisent le design de ce maître-cylindre de frein avant.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1_f370ebce-9da2-44b2-8f52-1e52a3899629.jpg?v=1788326631\" alt=\"Yamaha TT-R 125 LW BIG Wheels E (CE 21) [2021] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – Vue produit\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eYamaha TT-R 125 LW BIG Wheels E (CE 21) [2021] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – Vue produit\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003ch3\u003eFonction et exécution\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEn tant que maître-cylindre, le composant convertit l'actionnement du levier de frein en pression hydraulique pour le frein de la roue avant. La version est en argent et est livrée avec un levier argenté. Cela rend les caractéristiques centrales à sélectionner clairement en fonction de la conception, de la position et du diamètre du piston.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMaître-cylindre de frein axial\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosition : Avant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre du piston : Ø11 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapacité maximale du conteneur : 12,4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleur: Argent\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComprend un levier argenté\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAffectation du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe maître-cylindre de frein est attribué au Yamaha TT-R 125 LW BIG Wheels E (CE 21), construit en 2021. Veuillez baser votre sélection sur ce nom complet de véhicule et l'année de fabrication spécifiée.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAide technique à la sélection\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa position avant, la conception axiale et le diamètre du piston Ø11 mm sont particulièrement importants pour cette mission. La version argentée avec un levier argenté assorti permet une sélection ciblée dans le cadre de l'affectation de véhicule spécifiée.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-2_7d1cea09-db6b-40b7-a85e-ba57492b4a6f.jpg?v=1788326631\" alt=\"Yamaha TT-R 125 LW BIG Wheels E (CE 21) [2021] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS - vue détaillée\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eYamaha TT-R 125 LW BIG Wheels E (CE 21) [2021] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS - vue détaillée\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57243073577286,"sku":"MGT1-PWB-32539-1036816","price":154.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1_f370ebce-9da2-44b2-8f52-1e52a3899629.jpg?v=1788326631"},{"product_id":"mgt1-pwb-32540-1036816","title":"Yamaha YZ 125 (CE 16) [2008-2020] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS","description":"\u003ch2\u003eCylindre de frein NISSIN pour le frein avant de la Yamaha YZ 125\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe NISSIN MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS est conçu comme un cylindre de frein axial pour la position avant. Il propose une sélection définie pour les conducteurs et les ateliers qui recherchent un élément de commande approprié pour le frein de roue avant de la Yamaha YZ 125 (CE 16) de la gamme des années modèles 2008-2020.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1_cbf2114e-d37a-4354-bb8e-066876b6282d.jpg?v=1788326642\" alt=\"Yamaha YZ 125 (CE 16) [2008-2020] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – Vue produit\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eYamaha YZ 125 (CE 16) [2008-2020] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – Vue produit\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eFonction et exécution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe cylindre de frein est destiné à être utilisé sur le frein avant et possède un piston Ø11. La version argentée du cylindre est complétée par un levier de frein argenté. Cela signifie que les caractéristiques visibles essentielles du composant sont clairement attribuées.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCylindre de frein axial pour la position avant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre piston : Ø11\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapacité maximale du réservoir : 12,4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleur du cylindre de frein : argent\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAvec levier argenté\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAffectation du véhicule\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe cylindre de frein est attribué à la Yamaha YZ 125 (CE 16) pour les années 2008-2020. Ces informations sur le véhicule soutiennent la sélection ciblée du système de freinage avant pour ce modèle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGuide de sélection\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvant de commander, vérifiez le nom du véhicule, l'année de fabrication complète et la position sur le frein de roue avant. Le diamètre de piston spécifié Ø11 et la conception axiale servent de référence technique lors de la sélection du cylindre de frein approprié.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-2_8c5a9639-1dfd-40f4-94bb-b9541f5b7791.jpg?v=1788326642\" alt=\"Yamaha YZ 125 (CE 16) [2008-2020] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS - vue détaillée\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eYamaha YZ 125 (CE 16) [2008-2020] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS - vue détaillée\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57243073610054,"sku":"MGT1-PWB-32540-1036816","price":154.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1_cbf2114e-d37a-4354-bb8e-066876b6282d.jpg?v=1788326642"},{"product_id":"mgt1-pwb-32541-1036816","title":"Yamaha YZ 250 (CG 23) [2008-2017] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS","description":"\u003ch2\u003eMaître-cylindre de frein NISSIN Cross pour Yamaha YZ 250\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe NISSIN MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS est un maître-cylindre de frein axial pour le système de freinage avant de la Yamaha YZ 250 (CG 23) de la gamme des années modèles 2008-2017. La version argentée est livrée avec un levier de frein argenté et combine les caractéristiques techniques définies avec un look coordonné pour la zone du guidon.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1_ffe72ef0-7e42-435e-85da-9dfe7bcb76cf.jpg?v=1788326653\" alt=\"Yamaha YZ 250 (CG 23) [2008-2017] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – Vue produit\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eYamaha YZ 250 (CG 23) [2008-2017] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – Vue produit\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003ch3\u003eFonction et exécution\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEn tant que cylindre de frein axial avant, le composant est destiné à actionner le frein de la roue avant. Le conteneur de stockage intégré a une capacité maximale de 12,4 personnes. Le diamètre du piston est de Ø11 mm. Ces caractéristiques permettent une sélection ciblée en fonction de la conception requise, de la position d'installation et des dimensions techniques.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDonnées techniques\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarque : NISSIN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eType de frein : axial\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosition : avant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre du piston : Ø11 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapacité maximale du réservoir : 12,4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleur: Argent\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLevier de frein : argent, inclus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAffectation du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe maître-cylindre de frein est attribué à la Yamaha YZ 250 (CG 23), construite entre 2008 et 2017. C'est pourquoi le nom du modèle et l'année de fabrication complète sont déterminants pour le choix.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-2_fb61458a-378b-4c40-a612-0f1ba3dfbdd8.jpg?v=1788326653\" alt=\"Yamaha YZ 250 (CG 23) [2008-2017] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – vue détaillée\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eYamaha YZ 250 (CG 23) [2008-2017] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – vue détaillée\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57243073642822,"sku":"MGT1-PWB-32541-1036816","price":154.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1_ffe72ef0-7e42-435e-85da-9dfe7bcb76cf.jpg?v=1788326653"},{"product_id":"mgt1-pwb-32542-1036816","title":"Yamaha YZ 250 F (CG 27) [2007-2009] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS","description":"\u003ch2\u003eCylindre de frein NISSIN Cross pour la Yamaha YZ 250 F\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe NISSIN MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS est un cylindre de frein axial pour le système de freinage avant de la Yamaha YZ 250 F (CG 27) construite entre 2007 et 2009. Sa conception avec un diamètre de piston de Ø11 mm et la version argentée en font un composant approprié pour le renouvellement ou le remplacement du cylindre de frein avant de ce véhicule.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1_94773607-dcb6-466d-91b7-45228d1624c3.jpg?v=1788326663\" alt=\"Yamaha YZ 250 F (CG 27) [2007-2009] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – Vue produit\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eYamaha YZ 250 F (CG 27) [2007-2009] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – Vue produit\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003ch3\u003eFonction et exécution\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe cylindre de frein transmet l'actionnement du guidon au système de freinage avant. La conception axiale permet une disposition clairement définie des commandes. Le conteneur de stockage intégré a une capacité maximale de 12,4 personnes. Le cylindre de frein est doté d'un levier argenté.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDonnées techniques\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarque : NISSIN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComposant: Cylindre de frein Croix\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eType de frein : axial\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre du piston : Ø11 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosition : avant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapacité maximale du conteneur : 12,4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleur: Argent\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAffectation du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe cylindre de frein est attribué à la Yamaha YZ 250 F (CG 27), construite entre 2007 et 2009. Cette mission prend en charge la sélection ciblée du système de freinage avant pour ce modèle et cette année de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-2_753325ec-06c5-473f-ae75-f43112461409.jpg?v=1788326663\" alt=\"Yamaha YZ 250 F (CG 27) [2007-2009] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – vue détaillée\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eYamaha YZ 250 F (CG 27) [2007-2009] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – vue détaillée\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57243073675590,"sku":"MGT1-PWB-32542-1036816","price":154.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1_94773607-dcb6-466d-91b7-45228d1624c3.jpg?v=1788326663"},{"product_id":"mgt1-pwb-32543-1036816","title":"Yamaha YZ 250 F (CG 33) [2010-2013] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS","description":"\u003ch2\u003ePompe de frein NISSIN Cross pour le frein avant\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe NISSIN MAIT.ZYLINDER DE FREIN CROSS est un maître-cylindre de frein axial pour le système de freinage avant de la Yamaha YZ 250 F (CG 33) de toute la gamme des années modèles 2010-2013. La conception est destinée à être affectée à la position de la roue avant et offre une base technique clairement définie pour la sélection d'un cylindre de frein approprié.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1_3e6f5be7-fdc4-440d-a1d8-00374c8ac428.jpg?v=1788326675\" alt=\"Yamaha YZ 250 F (CG 33) [2010-2013] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – Vue produit\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eYamaha YZ 250 F (CG 33) [2010-2013] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – Vue produit\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003ch3\u003eExécution et fonction\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe cylindre de frein fonctionne avec un diamètre de piston de Ø11. La conception axiale décrit la disposition du cylindre de frein et permet une affectation ciblée au sein des commandes. La version argentée est complétée par le levier argenté inclus.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDonnées techniques\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarque : NISSIN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComposant : Maître-cylindre de frein\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosition : Avant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExécution : axiale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre du piston : Ø11 ou 11 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapacité du conteneur : 12,4 max.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleur: Argent\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLevier : levier argenté inclus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAffectation du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe cylindre de frein est attribué à la Yamaha YZ 250 F (CG 33), construite entre 2010 et 2013. Cette affectation de véhicule prend en charge la sélection ciblée pour le modèle spécifié et la gamme complète d'années spécifiée.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eNote factuelle\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLors du choix, il convient de prêter une attention particulière à la position avant, à la conception axiale et au diamètre du piston Ø11. La version argentée et le levier argenté complètent la configuration du produit décrite.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-2_ae7a5662-e450-48a5-a4aa-112406376422.jpg?v=1788326675\" alt=\"Yamaha YZ 250 F (CG 33) [2010-2013] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – vue détaillée\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eYamaha YZ 250 F (CG 33) [2010-2013] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – vue détaillée\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57243073708358,"sku":"MGT1-PWB-32543-1036816","price":154.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1_3e6f5be7-fdc4-440d-a1d8-00374c8ac428.jpg?v=1788326675"},{"product_id":"mgt1-pwb-32544-1036816","title":"Yamaha YZ 250 F (CG 34) [2014-2016] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS","description":"\u003ch2\u003ePompe de frein de roue avant NISSIN pour Yamaha YZ 250 F\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa pompe de frein axiale NISSIN est destinée à la position avant de la Yamaha YZ 250 F (CG 34) de la gamme complète des années modèles 2014-2016. Son design argenté est visuellement complété par le levier argenté inclus.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1_94899128-2c29-444c-b626-56b8e68d7fac.jpg?v=1788326684\" alt=\"Yamaha YZ 250 F (CG 34) [2014-2016] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – Vue produit\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eYamaha YZ 250 F (CG 34) [2014-2016] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – Vue produit\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003ch3\u003eFonction et exécution\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe composant sert de cylindre de frein avant pour actionner le frein de la roue avant. La conception axiale et le diamètre du piston Ø11 mm sont les caractéristiques techniques clés de cette version. Le réservoir de liquide de frein a une capacité maximale de 12,4.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCylindre de frein NISSIN pour la position avant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception de frein axial\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre du piston : Ø11 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapacité maximale du conteneur : 12,4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleur: Argent\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLevier argenté inclus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAffectation du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe cylindre de frein est attribué à la Yamaha YZ 250 F (CG 34), construite entre 2014 et 2016. Cette affectation prend en charge la sélection du composant approprié pour le véhicule spécifié et l'année de fabrication complète spécifiée.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eNotes techniques\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvant la sélection, la position « avant », la conception axiale et le diamètre du piston Ø11 mm doivent être comparés au système de freinage existant. La version argentée et le levier argenté constituent les éléments visibles du composant décrit.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-2_b085aeac-c21e-4485-9341-a5868ab1bb8c.jpg?v=1788326684\" alt=\"Yamaha YZ 250 F (CG 34) [2014-2016] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – vue détaillée\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eYamaha YZ 250 F (CG 34) [2014-2016] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – vue détaillée\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57243073741126,"sku":"MGT1-PWB-32544-1036816","price":154.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1_94899128-2c29-444c-b626-56b8e68d7fac.jpg?v=1788326684"},{"product_id":"mgt1-pwb-32546-1036816","title":"YAMAHA YZ 250 X [2016] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS","description":"\u003ch2\u003eMaître-cylindre de frein NISSIN Cross pour YAMAHA YZ 250 X\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe NISSIN MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS est un maître cylindre de frein axial pour le frein avant de la YAMAHA YZ 250\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1_8746c25b-f33d-4616-ba9c-88e3306a891e.jpg?v=1788326729\" alt=\"YAMAHA YZ 250 X [2016] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – vue produit\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eYAMAHA YZ 250 X [2016] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – vue produit\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003ch3\u003eFonction et exécution\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEn tant que maître-cylindre de frein avant, le composant sert à actionner le système de freinage avant. La conception axiale et le diamètre du piston Ø11 mm sont les caractéristiques techniques clés pour la sélection. Le conteneur a une capacité maximale de 12,4.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarque du produit: NISSIN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eType de frein : axial\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosition : avant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre du piston : Ø11 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapacité maximale du conteneur : 12,4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleur: Argent\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAvec levier de frein argenté\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAffectation du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe maître-cylindre de frein est attribué à la YAMAHA YZ 250 X, construite en 2016. Tant le modèle du véhicule que l'année de construction complète 2016 sont déterminants pour la sélection.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eConseils factuels sur la sélection\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvant de commander, veuillez comparer la position avant, le type de frein axial, le diamètre du piston Ø11 mm et la version argent avec l'utilisation prévue. Cela permet de sélectionner spécifiquement le composant en fonction des caractéristiques techniques documentées.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-2_5687b791-feb4-4af4-a38d-86a9697b6229.jpg?v=1788326729\" alt=\"YAMAHA YZ 250 X [2016] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – vue détaillée\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eYAMAHA YZ 250 X [2016] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – vue détaillée\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57243073806662,"sku":"MGT1-PWB-32546-1036816","price":154.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1_8746c25b-f33d-4616-ba9c-88e3306a891e.jpg?v=1788326729"},{"product_id":"mgt1-pwb-32547-1036816","title":"Yamaha YZ 450 F (CJ 10) [2008-2009] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS","description":"\u003ch2\u003eMaître-cylindre de frein NISSIN Cross pour Yamaha YZ 450 F\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe maître-cylindre de frein NISSIN Cross est conçu pour le système de freinage avant de la Yamaha YZ 450 F (CJ 10) de la gamme des années modèles 2008-2009. Sa conception axiale et le diamètre du piston de Ø11 mm caractérisent la conception technique de cet élément de commande.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1_b4eed537-adec-40f9-8723-05cf83ce334a.jpg?v=1788326739\" alt=\"Yamaha YZ 450 F (CJ 10) [2008-2009] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – Vue produit\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eYamaha YZ 450 F (CJ 10) [2008-2009] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – Vue produit\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003ch3\u003eFonction et exécution\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe maître-cylindre de frein transmet l'actionnement au circuit de freinage avant. Le produit comprend un levier argenté. Le design argenté du cylindre de frein et du levier assure une apparence uniforme dans la zone de commande du guidon.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDonnées techniques\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarque : NISSIN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComposant: Maître-cylindre de frein Cross\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosition : Avant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExécution : axiale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre du piston : Ø11 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleur du levier : argent\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleur du cylindre de frein : argent\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAffectation du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eConvient pour la Yamaha YZ 450 F (CJ 10), construite entre 2008 et 2009. L'affectation se réfère à ce véhicule et à la gamme d'années complète mentionnée.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eGuide de sélection\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvant de faire votre choix, vérifiez la position souhaitée à l'avant, la conception axiale et le diamètre du piston Ø11 mm. Cela permet de comparer les caractéristiques essentielles de ce maître-cylindre de frein NISSIN avec l'utilisation prévue sur la Yamaha YZ 450 F (CJ 10).\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-2_5c024bcb-91a6-489f-8e7c-80e42cc325a9.jpg?v=1788326739\" alt=\"Yamaha YZ 450 F (CJ 10) [2008-2009] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – vue détaillée\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eYamaha YZ 450 F (CJ 10) [2008-2009] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – vue détaillée\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57243073839430,"sku":"MGT1-PWB-32547-1036816","price":154.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1_b4eed537-adec-40f9-8723-05cf83ce334a.jpg?v=1788326739"},{"product_id":"mgt1-pwb-32548-1036816","title":"Yamaha YZ 450 F (CJ 15) [2010-2013] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS","description":"\u003ch2\u003eCylindre de frein NISSIN pour le frein avant de la Yamaha YZ 450 F\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe NISSIN MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS est un cylindre de frein axial pour le système de freinage avant. Son design argenté et le levier argenté inclus forment une unité fonctionnelle et visuellement coordonnée à utiliser sur la Yamaha YZ 450 F correspondante.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1_80224d06-97d2-4ff9-ae15-b4e1f9d39990.jpg?v=1788326760\" alt=\"Yamaha YZ 450 F (CJ 15) [2010-2013] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – Vue produit\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eYamaha YZ 450 F (CJ 15) [2010-2013] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – Vue produit\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003ch3\u003eFonction et exécution\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEn tant que cylindre de frein avant, le composant transmet l'actionnement du guidon au système de freinage hydraulique. La conception axiale décrit la disposition du cylindre de frein et permet une affectation ciblée à la position avant du véhicule.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarque : NISSIN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersion : cylindre de frein axial\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleur: Argent\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre du piston : Ø11 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosition : Avant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAvec levier argenté\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAffectation du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe cylindre de frein est attribué à la Yamaha YZ 450 F (CJ 15) construite entre 2010 et 2013. Cela signifie que le véhicule et l'année de fabrication permettent une sélection ciblée pour ce modèle.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eNote factuelle\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvant de commander, veuillez comparer le modèle de véhicule, l'année de fabrication complète, la position de montage et les données techniques avec votre moto. Ce produit est affecté au système de freinage avant ; L'affectation du véhicule s'applique à la Yamaha YZ 450 F (CJ 15), construite entre 2010 et 2013.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-2_089c4f84-0e2b-4829-8c0f-705b01d911a9.jpg?v=1788326760\" alt=\"Yamaha YZ 450 F (CJ 15) [2010-2013] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – vue détaillée\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eYamaha YZ 450 F (CJ 15) [2010-2013] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – vue détaillée\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57243074429254,"sku":"MGT1-PWB-32548-1036816","price":154.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1_80224d06-97d2-4ff9-ae15-b4e1f9d39990.jpg?v=1788326760"},{"product_id":"mgt1-pwb-32549-1036816","title":"Yamaha YZ 450 F (CJ 18) [2014-2015] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS","description":"\u003ch2\u003ePompe de frein de roue avant NISSIN pour Yamaha YZ 450 F\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa NISSIN MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS est une pompe de frein axial pour la position avant sur les Yamaha YZ 450 F (CJ 18) de 2014 à 2015. Elle est donc conçue pour être utilisée sur le frein de roue avant de ce modèle de véhicule et de cette année de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1_30690d4b-f916-49cd-ad72-9353555cfaf1.jpg?v=1788326770\" alt=\"Yamaha YZ 450 F (CJ 18) [2014-2015] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – Vue produit\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eYamaha YZ 450 F (CJ 18) [2014-2015] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – Vue produit\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\u003ch3\u003eFonction et exécution\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe cylindre de frein fonctionne avec un diamètre de piston de Ø11 mm. La conception axiale décrit la disposition du cylindre de frein et permet une sélection ciblée lors du renouvellement ou de la compilation de l'actionnement du frein avant. Le produit comprend un levier de couleur argentée qui reflète visuellement le design de la pompe de frein.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDonnées techniques\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarque : NISSIN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComposant: Maître-cylindre de frein pour le frein de roue avant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExécution : axiale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre du piston : Ø11 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosition : avant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleur: Argent\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLevier : argent, inclus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAffectation du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eConvient pour la Yamaha YZ 450 F (CJ 18), construite entre 2014 et 2015. Lors de votre sélection, il faut tenir compte à la fois du nom du modèle et de l'année de fabrication complète.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eGuide de sélection\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eCette version convient aux applications où une pompe de frein NISSIN avec une conception axiale, un piston Ø11 mm et une position avant est recherchée. La version argentée avec levier assorti facilite l'attribution des articles dans la sélection de produits.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-2_31b0e82e-3023-4378-9c39-5f61f27389aa.jpg?v=1788326770\" alt=\"Yamaha YZ 450 F (CJ 18) [2014-2015] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – vue détaillée\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eYamaha YZ 450 F (CJ 18) [2014-2015] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – vue détaillée\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57243074789702,"sku":"MGT1-PWB-32549-1036816","price":154.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1_30690d4b-f916-49cd-ad72-9353555cfaf1.jpg?v=1788326770"},{"product_id":"mgt1-pwb-32550-1036816","title":"Yamaha YZ 450 F (CJ 21) [2016-2017] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS","description":"\u003ch2\u003eNISSIN MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS pour le frein avant\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe cylindre de frein NISSIN Cross est conçu pour la position avant sur la Yamaha YZ 450 F (CJ 21) de la gamme des années modèles 2016-2017. La conception axiale et le diamètre du piston Ø11 mm caractérisent la conception technique de ce cylindre de frein.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1_e97773e1-5074-4c5e-a48b-c4580ea370c9.jpg?v=1788326781\" alt=\"Yamaha YZ 450 F (CJ 21) [2016-2017] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – Vue produit\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eYamaha YZ 450 F (CJ 21) [2016-2017] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – Vue produit\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eFonction et exécution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe modèle est doté d'un cylindre de frein argenté et est livré avec un levier argenté. Cela signifie que les fonctionnalités essentielles pour l'affectation et la sélection sont visibles d'un seul coup d'œil.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarque : NISSIN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eType de cylindre de frein : axial\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosition : Avant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre du piston : Ø11 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapacité maximale du réservoir : 12,4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleur du cylindre de frein : argent\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLevier inclus : argent\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAffectation du véhicule\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe cylindre de frein est attribué à la Yamaha YZ 450 F (CJ 21), construite en 2016-2017. Cette affectation de véhicule prend en charge la sélection ciblée pour le modèle spécifié et la plage d'années spécifiée complète.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNote de sélection\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa position avant, la conception axiale et le diamètre du piston Ø11 mm sont particulièrement importants pour le choix. La version argentée du cylindre de frein et le levier argenté inclus complètent les caractéristiques du produit.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-2_721aa7cb-64dc-43c8-a33a-b2f3b4f19401.jpg?v=1788326781\" alt=\"Yamaha YZ 450 F (CJ 21) [2016-2017] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – vue détaillée\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eYamaha YZ 450 F (CJ 21) [2016-2017] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – vue détaillée\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57243074822470,"sku":"MGT1-PWB-32550-1036816","price":154.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1_e97773e1-5074-4c5e-a48b-c4580ea370c9.jpg?v=1788326781"},{"product_id":"mgt1-pwb-32545-1036816","title":"Yamaha YZ 250 F (CG 39) [2017] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS","description":"\u003ch2\u003eNISSIN MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS pour Yamaha YZ 250 F\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe NISSIN MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS est un cylindre de frein axial en version argent pour la position de roue avant de la Yamaha YZ 250 F (CG 39), construite en 2017. Le diamètre du piston de Ø11 mm est spécifié comme caractéristique technique centrale pour l'affectation et la sélection du composant.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1_24b6e3bc-7bb1-43c4-9604-f32a4eba419b.jpg?v=1788330572\" alt=\"Yamaha YZ 250 F (CG 39) [2017] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – Vue produit\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eYamaha YZ 250 F (CG 39) [2017] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – Vue produit\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eFonction et exécution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe composant est conçu comme un type de frein axial et possède un levier argenté. Cela signifie que les couleurs du boîtier et du levier sont coordonnées. Cette version est destinée aux applications où un cylindre de frein placé à l'avant avec un piston de Ø11 mm est requis.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCylindre de frein axial\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosition : Avant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre du piston : Ø11 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleur: Argent\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLevier : Argent\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapacité maximale du conteneur : 12,4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAffectation du véhicule\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe NISSIN MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS est attribué à la Yamaha YZ 250 F (CG 39), construite en 2017. Tant le modèle de véhicule avec le code de série que l'année de construction complète 2017 sont déterminants pour la sélection.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNotes techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvant de commander, la position de montage avant, le diamètre du piston Ø11 mm et la conception axiale doivent être comparés au composant existant. La description du produit comprend le cylindre de frein dans une version argentée avec un levier argenté.\u003c\/p\u003e\u003cfigure style=\"margin:32px 0;text-align:center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-2_40b42be6-579c-4793-92a5-fc62e045ba92.jpg?v=1788330572\" alt=\"Yamaha YZ 250 F (CG 39) [2017] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – vue détaillée\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"\u003e\u003cfigcaption style=\"margin-top:8px;color:#666;font-size:14px\"\u003eYamaha YZ 250 F (CG 39) [2017] - MAIT.CYLINDER DE FREIN CROSS – vue détaillée\u003c\/figcaption\u003e\u003c\/figure\u003e","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57243221492038,"sku":"MGT1-PWB-32545-1036816","price":154.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1036816-1_24b6e3bc-7bb1-43c4-9604-f32a4eba419b.jpg?v=1788330572"},{"product_id":"mgt1-pwb-53883-1129799","title":"GAS GAS MC 125 [2023] - Kit frein arrière gauche Racing","description":"\u003ch2\u003eFrein de roue arrière gauche Racing pour GAS GAS MC 125\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe kit de frein de roue arrière gauche REKLUSE Racing vous permet d'actionner le frein de roue arrière avec votre main gauche. Cela permet au conducteur d'utiliser le frein arrière spécifiquement dans les courbes et d'ajuster sa ligne sur des terrains techniques, sur des pentes raides ou sur des crêtes étroites. La pédale arrière standard reste utilisable.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFonction et avantages\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLa commande manuelle procure une sensation de freinage directe lorsqu'une botte rigide rend l'actionnement de la pédale difficile.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa main gauche peut être utilisée pour moduler le frein arrière, tandis que le pied droit reste libre pour la position du corps et la traction.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDans les descentes raides, le système permet de placer les deux pieds, maintenant ainsi stabilité et contrôle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa commande manuelle permet d'ajuster la position du corps et peut faciliter la sélection de ligne sur un terrain technique.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMaître-cylindre REKLUSE usiné CNC et anodisé dur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTechnologie de montage Rail Adjuster (RAD) : La pince de guidon est séparée du boîtier du maître-cylindre, ce qui permet d'optimiser la position du levier indépendamment des composants du guidon.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConduite de frein tressée en acier de haute qualité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception compacte et optimisée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception de joint durable pour une longue durée de vie et une purge facile.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec les leviers de frein du marché secondaire.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAffectation du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe kit est affecté au GAS GAS MC 125, construit en 2023. Il convient en complément d'un embrayage automatique et s'adresse aux conducteurs tout-terrain qui souhaitent également actionner le frein de la roue arrière à la main.\u003c\/p\u003e","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57270761619782,"sku":"MGT1-PWB-53883-1129799","price":585.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1129799-1.jpg?v=1788599456"},{"product_id":"mgt1-pwb-53884-1129799","title":"GAS GAS EC 250 [2021-2023] - Kit frein arrière gauche Racing","description":"\u003ch2\u003eFrein de roue arrière gauche REKLUSE Racing pour GAS GAS EC 250\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe kit racing REKLUSE vous permet d'actionner le frein arrière avec la main gauche. Dans le même temps, la fonction de la pédale arrière est conservée. Cette option de commande supplémentaire permet une sélection contrôlée de la ligne dans les courbes ainsi que sur les terrains techniques, les descentes raides et les crêtes étroites.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFonction et avantages\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLa commande manuelle procure une sensation de freinage directe, même si une botte rigide rend l'actionnement de la pédale difficile.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe frein arrière peut être réglé avec la main gauche dans les virages pour ajuster spécifiquement la ligne.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDans les descentes raides, les pilotes tout-terrain peuvent placer leurs deux pieds pour favoriser la stabilité et le contrôle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa conception facilite une position ajustée du corps et peut soutenir la traction et la vitesse dans les virages.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eREKLUSE Maître-cylindre usiné CNC, pleine grandeur, anodisé dur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTechnologie de montage Rail Adjuster (RAD) pour optimiser indépendamment la position du levier\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConduite de frein tressée en acier de haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception compacte et optimisée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception de joint durable pour une longue durée de vie et une purge facile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec les leviers de frein du marché secondaire\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eLa technologie RAD-Mount sépare la pince de guidon du boîtier du maître-cylindre. Cela permet d'optimiser la position du levier indépendamment des composants existants sur le guidon tels que le coupe-circuit, les protège-mains et le support d'embrayage standard.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAffectation du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eConvient au GAS GAS EC 250, construit entre 2021 et 2023.\u003c\/p\u003e","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57270761718086,"sku":"MGT1-PWB-53884-1129799","price":585.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1129799-1_1103e7cf-1424-48a4-a0c6-7304c437c3c7.jpg?v=1788599463"},{"product_id":"mgt1-pwb-53885-1129799","title":"GAS GAS EC 250 F [2021-2023] - Kit frein arrière gauche Racing","description":"\u003ch2\u003eFrein de roue arrière gauche REKLUSE Racing pour GAS GAS EC 250 F\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe kit de frein de roue arrière gauche REKLUSE Racing permet d'actionner le frein de roue arrière avec la main gauche. Le conducteur conserve la fonction et l'option de la pédale arrière. En particulier sur les terrains techniques, le frein de la roue arrière peut être commandé même si la position du corps ou celle des pieds rend difficile l'actionnement de la pédale.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFonction et contrôle de conduite\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa commande manuelle prend en charge la sélection de ligne dans les courbes et sur les passages exigeants. Dans les descentes raides, les deux pieds peuvent rester au sol tandis que le frein arrière est contrôlé avec la main gauche. Cela facilite l'ajustement de la ligne et favorise une position corporelle stable. Dans les virages, le frein de la roue arrière peut également être utilisé manuellement pour influencer de manière contrôlée la traction et la vitesse dans les virages.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMaître-cylindre usiné CNC et anodisé dur conçu et fabriqué par REKLUSE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTechnologie de montage Rail Adjuster (RAD) pour optimiser indépendamment la position du levier\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConduite de frein tressée en acier de haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception compacte et optimisée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception de joint durable pour une longue durée de vie et une purge facile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec les leviers de frein du marché secondaire\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eLa technologie Rail Adjuster sépare la pince de guidon du boîtier du maître-cylindre. Cela permet de régler la position du levier indépendamment des composants existants sur le guidon, notamment le coupe-circuit, les protège-mains et le support d'embrayage standard.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAffectation du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe kit est affecté au GAS GAS EC 250 F, construit entre 2021 et 2023. En complément d'un embrayage automatique, il offre une option supplémentaire pour actionner le frein arrière en tout-terrain avec la main gauche.\u003c\/p\u003e","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57270762012998,"sku":"MGT1-PWB-53885-1129799","price":585.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1129799-1_7a28649d-7866-455c-969e-46be54ec538c.jpg?v=1788599480"},{"product_id":"mgt1-pwb-53886-1129799","title":"GAS GAS EX 250 F [2023] - Kit frein arrière gauche Racing","description":"\u003ch2\u003eFrein de roue arrière gauche REKLUSE Racing pour GAS GAS EX 250 F\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe kit de frein de roue arrière gauche REKLUSE Racing vous permet d'actionner le frein de roue arrière avec votre main gauche. Cela donne au cycliste un contrôle supplémentaire sur les terrains techniques, les descentes raides et les crêtes étroites. La pédale arrière reste fonctionnelle, les deux options de commande sont donc conservées.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFonction et avantages\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLa commande manuelle permet une modulation précise du frein arrière dans les virages et facilite le réglage de la ligne.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDans les descentes raides, les deux pieds peuvent rester au sol pour plus de stabilité et de contrôle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe pied droit peut être étendu pour améliorer la traction et la position du corps au lieu de couvrir la pédale de frein.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSon actionnement à la main permet de mieux ressentir le frein arrière sur une botte rigide.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe kit convient en complément d'un embrayage automatique.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eREKLUSE Maître-cylindre usiné CNC et anodisé dur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTechnologie de montage RAD pour une optimisation indépendante de la position du levier\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConduite de frein tressée en acier de haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception compacte et optimisée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception de joint durable pour une longue durée de vie et une purge facile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec les leviers de frein du marché secondaire\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eLa technologie de montage RAD sépare la pince de guidon du boîtier du maître-cylindre. Cela signifie que la position du levier peut être optimisée indépendamment des composants existants sur le guidon, tels que le coupe-circuit, les protège-mains et le support d'embrayage standard.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAffectation du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe kit de frein course roue arrière gauche est affecté au GAS GAS EX 250 F, construit en 2023.\u003c\/p\u003e","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57270762078534,"sku":"MGT1-PWB-53886-1129799","price":585.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1129799-1_e8e18717-deb0-4ac9-ad83-f12a5defac0c.jpg?v=1788599488"},{"product_id":"mgt1-pwb-53887-1129799","title":"GAS GAS MC 250 [2023] - Kit frein arrière gauche Racing","description":"\u003ch2\u003eFrein de roue arrière gauche pour le GAS GAS MC 250\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe kit de frein de roue arrière gauche REKLUSE Racing vous permet d'actionner le frein de roue arrière avec votre main gauche. Cela permet au pilote d'appliquer le frein arrière même lorsque le pied droit est nécessaire pour une position du corps plus stable ou une meilleure traction. La pédale arrière standard reste fonctionnelle.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFonction et avantages sur le terrain\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eL'option de fonctionnement supplémentaire prend en charge le contrôle sur terrain technique. Dans les descentes raides, les deux pieds peuvent rester sur la moto tandis que le frein arrière est actionné avec la main gauche. Dans les virages, le frein de la roue arrière peut être réglé à l'aide du levier manuel pour ajuster spécifiquement les lignes. La commande manuelle peut également faciliter le positionnement du corps sur les pentes raides et les crêtes étroites.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMaître-cylindre usiné CNC et anodisé dur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTechnologie de montage Rail Adjuster (RAD) pour un réglage séparé de la pince de guidon et du boîtier du maître-cylindre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa position du levier peut être optimisée indépendamment des composants existants sur le guidon, tels que le coupe-circuit, les protège-mains et le support d'embrayage standard.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConduite de frein tressée en acier de haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception compacte et optimisée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception de joint durable pour une longue durée de vie et une purge facile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec les leviers de frein du marché secondaire\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAffectation du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe kit est destiné au GAS GAS MC 250, construit en 2023.\u003c\/p\u003e","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57270762111302,"sku":"MGT1-PWB-53887-1129799","price":585.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1129799-1_130f6cd2-a5f6-4e4c-adc2-cc52093e17b6.jpg?v=1788599499"},{"product_id":"mgt1-pwb-53888-1129799","title":"GAS GAS MC 250 F [2023] - Kit frein arrière gauche Racing","description":"\u003ch2\u003eFrein de roue arrière gauche pour le GAS GAS MC 250 F\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe kit de frein de roue arrière gauche REKLUSE Racing vous permet d'actionner le frein de roue arrière avec votre main gauche. Le système est conçu pour compléter un embrayage automatique tout en conservant la fonction de la pédale arrière. Cela signifie que le conducteur peut actionner le frein de la roue arrière avec la main ou avec le pied, selon la situation de conduite.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFonction et avantages\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa commande manuelle permet une sélection contrôlée de la ligne dans les courbes ainsi que dans les descentes raides et les crêtes étroites. Sur terrain technique, le pilote peut poser les deux pieds au sol et continuer à contrôler le frein arrière avec sa main gauche. Cela facilite les différentes positions du corps et peut favoriser la traction et le contrôle lors de la navigation dans des passages difficiles.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eREKLUSE Maître-cylindre usiné CNC et anodisé dur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTechnologie de montage RAD pour un positionnement séparé de la pince de guidon et du boîtier du maître-cylindre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConduite de frein tressée en acier de haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception compacte et optimisée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception de joint durable pour une ventilation facile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec les leviers de frein du marché secondaire\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa technologie RAD Mount permet d'optimiser la position du levier indépendamment des composants existants sur le guidon. Il s'agit par exemple d'un coupe-circuit, de protège-mains et du support d'embrayage standard. Le maître-cylindre billette est conçu et fabriqué pour actionner le frein arrière avec la main gauche.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAffectation du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eConvient au GAS GAS MC 250 F, construit en 2023.\u003c\/p\u003e","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57270762176838,"sku":"MGT1-PWB-53888-1129799","price":585.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1129799-1_83cfa33c-ae3e-44ec-8f21-3a385d821a94.jpg?v=1788599514"},{"product_id":"mgt1-pwb-53889-1129799","title":"GAS GAS EC 300 [2021-2023] - Kit frein arrière gauche Racing","description":"\u003ch2\u003eFrein de roue arrière gauche pour le GAS GAS EC 300\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe kit de frein de roue arrière gauche REKLUSE Racing vous permet d'actionner le frein de roue arrière avec votre main gauche. Cela permet au conducteur d'utiliser le frein arrière spécifiquement dans les virages, d'ajuster la trajectoire et de choisir la position du corps de manière plus flexible sur les terrains techniques. La pédale arrière standard reste fonctionnelle.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFonction et avantages\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLa commande manuelle permet une modulation contrôlée du frein de la roue arrière dans les descentes raides, les crêtes étroites et les passages exigeants.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe pied droit peut rester étendu au lieu de recouvrir la pédale de frein pour améliorer la traction et la position du corps.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe cycliste peut déplacer la pointe du pied vers l'arrière pour une meilleure répartition du poids et placer les deux pieds dans les descentes raides.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa combinaison avec un embrayage automatique fait du système un complément approprié pour ce type d'application.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMaître-cylindre en billette usiné CNC et anodisé dur REKLUSE.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa technologie de montage Rail Adjuster (RAD) sépare la pince de guidon et le boîtier du maître-cylindre. Cela permet d'optimiser la position du levier indépendamment des composants du guidon, tels que le coupe-circuit, les protège-mains et le support d'embrayage standard.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConduite de frein tressée en acier pour connecter le système.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception compacte et optimisée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception de joint durable pour une longue durée de vie et une purge facile.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec les leviers de frein du marché secondaire.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAffectation du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe kit est destiné aux GAS GAS EC 300 construits entre 2021 et 2023.\u003c\/p\u003e","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57270762209606,"sku":"MGT1-PWB-53889-1129799","price":585.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1129799-1_c7ee4f3a-95ae-44ac-bdb3-6b8db3bf1587.jpg?v=1788599523"},{"product_id":"mgt1-pwb-53890-1129799","title":"GAS GAS EX 300 [2023] - Kit frein arrière gauche Racing","description":"\u003ch2\u003eFrein arrière gauche Racing pour GAS GAS EX 300\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe kit de frein de roue arrière gauche REKLUSE Racing vous permet d'actionner le frein de roue arrière avec votre main gauche. Cela permet au conducteur d'utiliser le frein arrière spécifiquement dans les virages et d'ajuster les lignes sur les sections tout-terrain exigeantes. La pédale arrière reste utilisable.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFonction et avantages\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrend en charge le contrôle dans les descentes raides, les crêtes étroites et les terrains techniques.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePermet d'actionner le frein de la roue arrière à la main tout en utilisant les deux pieds pour la stabilisation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eL'opération manuelle facilite le réglage de la ligne dans les virages et peut faciliter la traction.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe pied droit peut être soulagé pour modifier la position du corps et la répartition du poids.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçu pour compléter un embrayage automatique.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMaître-cylindre en billette usiné CNC et anodisé dur de REKLUSE.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa technologie de montage Rail Adjuster (RAD) sépare la pince de guidon du boîtier du maître-cylindre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa position du levier peut être optimisée indépendamment des composants du guidon, tels que le coupe-circuit, les protège-mains et le support d'embrayage standard.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConduite de frein tressée en acier de haute qualité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception compacte et optimisée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception de joint durable pour une longue durée de vie et une purge facile.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec les leviers de frein du marché secondaire.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAffectation du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe kit est destiné au GAS GAS EX 300, construit en 2023.\u003c\/p\u003e","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57270762307910,"sku":"MGT1-PWB-53890-1129799","price":585.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1129799-1_2717f1a8-7569-4c99-9d15-cd4208355181.jpg?v=1788599531"},{"product_id":"mgt1-pwb-53891-1129799","title":"GAS GAS EC 350 F [2021-2023] - Kit frein arrière gauche Racing","description":"\u003ch2\u003eKit frein roue arrière gauche REKLUSE Racing pour GAS GAS EC 350 F\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe REKLUSE Racing Kit permet d'actionner le frein de la roue arrière avec la main gauche, complétant ainsi un embrayage automatique. La pédale arrière reste fonctionnelle, permettant au conducteur de choisir entre une commande manuelle et une commande au pied en fonction de la situation de conduite.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eContrôle sur terrain exigeant\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe frein à main facilite le contrôle dans les descentes raides, les crêtes étroites et les terrains techniques. Dans les virages, le frein arrière peut être réglé avec la main gauche pour ajuster spécifiquement la ligne. La commande manuelle facilite également le changement de position du corps : le pied droit peut être étendu pour améliorer la traction et la posture, tandis que les deux pieds peuvent être posés pour plus de stabilité dans les descentes raides.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMaître-cylindre en billette usiné CNC, pleine grandeur, anodisé dur Rekluse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTechnologie de montage Rail Adjuster (RAD) pour optimiser indépendamment la position du levier\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConduite de frein tressée en acier de haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception compacte et optimisée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception de joint durable pour une longue durée de vie et une purge facile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec les leviers de frein du marché secondaire\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eLa technologie d'assemblage RAD sépare la pince de guidon du boîtier du maître-cylindre. Cela permet d'optimiser la position du levier indépendamment des composants existants sur le guidon, notamment le coupe-circuit, les protège-mains et le support d'embrayage standard.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAffectation du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eConvient pour GAS GAS EC 350 F, années de construction 2021-2023.\u003c\/p\u003e","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57270762373446,"sku":"MGT1-PWB-53891-1129799","price":585.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1129799-1_479da862-12d9-4346-8d1a-d166e74c2b83.jpg?v=1788599545"},{"product_id":"mgt1-pwb-53892-1129799","title":"GAS GAS EX 350 F [2023] - Kit frein arrière gauche Racing","description":"\u003ch2\u003eFrein de roue arrière gauche REKLUSE Racing pour GAS GAS EX 350 F\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe kit de course déplace le fonctionnement du frein de roue arrière vers la main gauche et est conçu pour compléter un embrayage automatique. La pédale arrière reste utilisable. Cela signifie que le frein de la roue arrière peut être réglé manuellement avec précision, même sur des terrains techniques, sur des pentes raides et sur des crêtes étroites.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eContrôle et position du corps\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa commande manuelle procure une sensation directe du frein arrière et permet une sélection précise de la ligne dans les courbes. Le pilote peut moduler le frein arrière avec la main gauche tandis que le pied droit reste étendu pour améliorer la traction et la position du corps. Dans les descentes raides, le système permet de placer les deux pieds, maintenant ainsi stabilité et contrôle.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMaître-cylindre usiné CNC et anodisé dur de Rekluse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTechnologie de montage Rail Adjuster (RAD) pour optimiser indépendamment la position du levier\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCollier de serrage séparé du boîtier du maître-cylindre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConduite de frein tressée en acier de haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception compacte et optimisée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception de joint durable pour une longue durée de vie et une purge facile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec les leviers de frein du marché secondaire\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAffectation du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe kit est destiné au GAS GAS EX 350 F, construit en 2023.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa pince de guidon séparée facilite l'ajustement de la position du levier aux composants existants sur le guidon, notamment le coupe-circuit, les protège-mains et le support d'embrayage standard.\u003c\/p\u003e","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57270762570054,"sku":"MGT1-PWB-53892-1129799","price":585.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1129799-1_ccbd5709-eece-4484-a34f-52ffbe4ad36f.jpg?v=1788599556"},{"product_id":"mgt1-pwb-53893-1129799","title":"GAS GAS MC 350 F [2023] - Kit frein arrière gauche Racing","description":"\u003ch2\u003eFrein de roue arrière gauche REKLUSE Racing pour GAS GAS MC 350 F\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe kit de frein de roue arrière gauche REKLUSE Racing vous permet d'actionner le frein de roue arrière avec votre main gauche. Cela laisse le pied droit libre tout en conservant la fonction de la pédale de frein arrière. Surtout sur les terrains techniques, dans les descentes raides et sur les crêtes étroites, l'option de commande supplémentaire permet une sélection contrôlée de la ligne et une position stable du corps.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFonction et avantages\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLe frein arrière ne peut être actionné qu'avec la main gauche, sans utiliser la pédale arrière.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa commande manuelle offre une sensation directe lors de la modulation du frein arrière.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDans les virages, appliquer les freins avec votre main gauche peut améliorer le contrôle de la ligne, la traction et la vitesse dans les virages.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDans les descentes raides, les pilotes tout-terrain peuvent placer leurs deux pieds, conservant ainsi stabilité et contrôle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe positionnement des mains facilite l’ajustement de la position de votre corps et le déplacement de votre poids vers l’arrière.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMaître-cylindre en billette usiné CNC et anodisé dur REKLUSE.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTechnologie de montage Rail Adjuster (RAD) : La pince de guidon est séparée du boîtier du maître-cylindre, de sorte que la position du levier peut être optimisée indépendamment des composants existants sur le guidon.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConduite de frein tressée en acier de haute qualité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception compacte et optimisée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception de joint durable pour une longue durée de vie et une purge facile.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec les leviers de frein du marché secondaire.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAffectation du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe kit est destiné au GAS GAS MC 350 F construit en 2023. L'attribution de véhicules couvre toute la gamme de l'année modèle 2023.\u003c\/p\u003e","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57270762701126,"sku":"MGT1-PWB-53893-1129799","price":585.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1129799-1_43cffe24-d8a0-41e0-9bcd-2406b20131d4.jpg?v=1788599566"},{"product_id":"mgt1-pwb-53894-1129799","title":"GAS GAS EX 450 F [2023] - Kit frein arrière gauche Racing","description":"\u003ch2\u003eFrein de roue arrière gauche Racing pour GAS GAS EX 450 F\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe kit de frein de roue arrière gauche REKLUSE Racing permet d'actionner le frein de roue arrière avec la main gauche. Dans le même temps, la fonction de la pédale arrière est conservée. Cette combinaison favorise un style de conduite contrôlé sur les terrains techniques, dans les descentes raides et sur les crêtes étroites.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFonction et contrôle de conduite\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe fonctionnement manuel facilite la modulation du frein de la roue arrière dans les virages et prend en charge les lignes ciblées. Dans les descentes raides, les deux pieds peuvent rester au sol pour plus de stabilité et de contrôle. La main gauche prend le contrôle des freins, tandis que le pied droit reste libre pour la traction et une position ajustée du corps.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eREKLUSE Maître-cylindre usiné CNC et anodisé dur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTechnologie de montage Rail Adjuster (RAD) pour optimiser indépendamment la position du levier\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConduite de frein tressée en acier de haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception compacte et optimisée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception de joint durable pour une longue durée de vie et une purge facile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec les leviers de frein du marché secondaire\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eLa technologie RAD-Mount sépare la pince de guidon du boîtier du maître-cylindre. Cela permet d'optimiser la position du levier indépendamment des composants existants sur le guidon, notamment le coupe-circuit, les protège-mains et le support d'embrayage standard.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAffectation du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe kit est destiné au GAS GAS EX 450 F, construit en 2023.\u003c\/p\u003e","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57270762996038,"sku":"MGT1-PWB-53894-1129799","price":585.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1129799-1_a9041dc1-9200-41ad-8a64-becd1c2664cc.jpg?v=1788599576"},{"product_id":"mgt1-pwb-53895-1129799","title":"GAS GAS MC 450 F [2023] - Kit frein arrière gauche Racing","description":"\u003ch2\u003eFrein de roue arrière gauche REKLUSE Racing pour GAS GAS MC 450 F\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe kit de frein arrière gauche REKLUSE Racing vous permet d'actionner le frein arrière avec votre main gauche. Cela signifie que le frein de la roue arrière peut être utilisé de manière ciblée, même sur des terrains exigeants, tandis que le conducteur peut mieux adapter la position de son corps et son choix de trajectoire à la situation respective. La pédale arrière standard reste utilisable.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFonction et avantages\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLa commande manuelle donne une sensation directe du frein arrière.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDans les virages, la modulation avec la main gauche permet un ajustement contrôlé de la ligne.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDans les descentes raides, les deux pieds peuvent être placés pour plus de stabilité et de contrôle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa position du corps peut être rendue plus flexible sur les terrains techniques, notamment grâce à une meilleure répartition du poids vers l'arrière.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe pied droit peut être étendu pour améliorer la traction et la position du corps sans chevaucher la pédale de frein.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMaître-cylindre usiné CNC et anodisé dur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTechnologie de montage Rekluse Rail Adjuster (RAD) pour une optimisation indépendante de la position du levier\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConduite de frein tressée en acier de haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception compacte et optimisée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception de joint durable pour une longue durée de vie et une purge facile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec les leviers de frein du marché secondaire\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eLa technologie RAD-Mount sépare la pince de guidon du boîtier du maître-cylindre. 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La fonction de la pédale arrière est conservée. L'option de contrôle supplémentaire prend en charge une position flexible du corps et aide à ajuster la ligne de manière contrôlée sur les terrains techniques, dans les descentes raides et dans les virages serrés.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFonction et avantages\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLe frein arrière ne peut être actionné qu'avec la main gauche, tandis que la pédale arrière peut toujours être utilisée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe fonctionnement manuel facilite la modulation du frein de la roue arrière dans les virages et prend en charge les lignes contrôlées.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDans les descentes raides, les pilotes tout-terrain peuvent placer leurs deux pieds, conservant ainsi stabilité et contrôle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe pied droit peut rester étendu au lieu de recouvrir la pédale de frein pour améliorer la traction et la position du corps.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eL'opération favorise le déplacement de la plante du pied vers l'arrière et donc une meilleure répartition du poids sur les terrains techniques.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMaître-cylindre en billette usiné CNC et anodisé dur REKLUSE.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTechnologie de montage Rail Adjuster (RAD) : La pince de guidon est séparée du boîtier du maître-cylindre, de sorte que la position du levier peut être optimisée indépendamment des composants existants sur le guidon.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConduite de frein tressée en acier de haute qualité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception compacte et optimisée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception de joint durable pour une longue durée de vie et une purge facile.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec les leviers de frein du marché secondaire.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAffectation du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe kit est attribué au Husqvarna TE 150 à partir de l'année modèle 2024 complète. En complément d'un embrayage automatique, il offre une option supplémentaire pour contrôler manuellement le frein de la roue arrière en utilisation tout-terrain.\u003c\/p\u003e","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57270763454790,"sku":"MGT1-PWB-53896-1129799","price":585.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1129799-1_cf6f52b7-07e4-4bfe-874f-8c2a06bcefd6.jpg?v=1788599597"},{"product_id":"mgt1-pwb-53897-1129799","title":"HUSQVARNA TE 150 I [2022-2023] - Kit frein arrière gauche Racing","description":"\u003ch2\u003eFrein de roue arrière gauche REKLUSE Racing pour Husqvarna TE 150 I\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe kit de frein de roue arrière gauche REKLUSE Racing ajoute un embrayage automatique et permet d'actionner le frein de roue arrière avec la main gauche. La pédale arrière reste utilisable. Cela signifie que le conducteur peut contrôler les freins manuellement sur les pentes raides, les crêtes étroites et sur les terrains techniques.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFonction et avantages\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLa commande manuelle permet une modulation sensible du frein de la roue arrière et facilite le réglage de la ligne dans les virages.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe pied droit peut être étendu pour améliorer la traction et la position du corps au lieu de couvrir la pédale de frein.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eL'opération favorise une meilleure répartition du poids vers l'arrière et facilite le maintien de la ligne souhaitée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDans les descentes raides, les pilotes tout-terrain peuvent placer leurs deux pieds, conservant ainsi stabilité et contrôle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa position du corps peut être rendue plus variable lors de la navigation sur un terrain technique.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMaître-cylindre en billette usiné CNC et anodisé dur REKLUSE.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTechnologie de montage Rail Adjuster (RAD) : La pince de guidon est séparée du boîtier du maître-cylindre, ce qui permet d'optimiser la position du levier indépendamment des composants du guidon.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConduite de frein tressée en acier de haute qualité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception compacte et optimisée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception de joint durable pour une longue durée de vie et une purge facile.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec les leviers de frein du marché secondaire.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAffectation du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe kit est destiné au Husqvarna TE 150 I, construit en 2022-2023.\u003c\/p\u003e","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57270763749702,"sku":"MGT1-PWB-53897-1129799","price":585.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1129799-1_a624b9b1-da8b-4550-a2de-d1d9959c9f52.jpg?v=1788599606"},{"product_id":"mgt1-pwb-53898-1129799","title":"HUSQVARNA FE 250 [2022-2023] - Kit frein arrière gauche Racing","description":"\u003ch2\u003eFrein de roue arrière gauche REKLUSE Racing pour HUSQVARNA FE 250\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe kit de frein de roue arrière gauche Racing vous permet d'actionner le frein de roue arrière avec votre main gauche. Cela permet de contrôler l'effet de freinage même lorsque le pied droit est étendu pour une position stable du corps ou une meilleure traction. La pédale arrière standard reste utilisable.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eContrôle en terrain technique\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa commande manuelle permet une modulation précise du frein de la roue arrière dans les virages, les descentes raides et les crêtes étroites. Sur les sections techniques tout-terrain, les deux pieds peuvent toucher le sol tandis que le frein arrière est actionné avec la main gauche. Cela facilite l'ajustement de la ligne et crée des options supplémentaires pour le positionnement du corps.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMaître-cylindre usiné CNC et anodisé dur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTECHNOLOGIE DE MONTAGE DE ROUE : La pince de guidon est séparée du boîtier du maître-cylindre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimisation indépendante de la position du levier par rapport aux composants du guidon, tels que le coupe-circuit, les protège-mains et le support d'embrayage standard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConduite de frein tressée en acier de haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception compacte et optimisée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception de joint durable pour une longue durée de vie et une purge facile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec les leviers de frein du marché secondaire\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAffectation du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe kit est destiné au HUSQVARNA FE 250, construit en 2022-2023. Il convient en complément d'un embrayage automatique et s'adresse aux conducteurs qui souhaitent contrôler en plus manuellement le frein de la roue arrière en tout-terrain.\u003c\/p\u003e","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57270763880774,"sku":"MGT1-PWB-53898-1129799","price":585.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1129799-1_08a098cc-dc17-463d-b6a8-62388e18a240.jpg?v=1788599614"},{"product_id":"mgt1-pwb-53899-1129799","title":"HUSQVARNA TE 250 [2023-2024] - Kit frein arrière gauche Racing","description":"\u003ch2\u003eFrein de roue arrière gauche pour Husqvarna TE 250\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe kit de frein arrière gauche REKLUSE Racing permet d'actionner le frein arrière avec la main gauche. Cela permet d'utiliser le frein de la roue arrière de manière contrôlée même lorsque le pied droit est nécessaire pour une position stable du corps ou une meilleure traction. Le système ajoute un embrayage automatique et maintient en même temps la fonction de la pédale arrière.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eContrôle en terrain technique\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDans les descentes raides, le conducteur peut poser les deux pieds au sol et continuer à actionner le frein arrière à la main. Dans les courbes, la commande manuelle permet un réglage plus fin de la ligne. Même sur des crêtes étroites et sur des terrains difficiles, l'option de commande séparée facilite le positionnement de la carrosserie et le contrôle de la moto.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eREKLUSE Maître-cylindre usiné CNC et anodisé dur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTechnologie de montage Rail Adjuster (RAD) pour optimiser indépendamment la position du levier\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConduite de frein tressée en acier de haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception compacte et optimisée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception de joint durable pour une longue durée de vie et une purge facile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec les leviers de frein du marché secondaire\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eLa technologie RAD-Mount sépare la pince de guidon du boîtier du maître-cylindre. Cela signifie que la position du levier peut être réglée indépendamment des composants existants sur le guidon, tels que le coupe-circuit, les protège-mains ou le support d'embrayage standard.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAffectation du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe kit de frein arrière gauche REKLUSE Racing est destiné au \u003cstrong\u003eHUSQVARNA TE 250, construit en 2023-2024\u003c\/strong\u003e, attribué.\u003c\/p\u003e","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57270764110150,"sku":"MGT1-PWB-53899-1129799","price":585.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1129799-1_010b5c01-3428-4671-bc3c-9da493645dbd.jpg?v=1788599621"},{"product_id":"mgt1-pwb-53900-1129799","title":"HUSQVARNA TE 250 I [2022] - Kit frein arrière gauche Racing","description":"\u003ch2\u003eFrein de roue arrière gauche Racing pour Husqvarna TE 250 I\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe kit de frein de roue arrière gauche REKLUSE Racing vous permet d'actionner le frein de roue arrière avec votre main gauche. Dans le même temps, la fonction de la pédale arrière est conservée. La conception convient comme complément à un embrayage automatique et prend en charge la sélection contrôlée de la ligne sur les terrains techniques.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFonction et avantages\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDans les descentes raides, les deux pieds peuvent rester sur les repose-pieds ou être posés pour plus de stabilité. Le fonctionnement manuel facilite la modulation du frein de la roue arrière dans les virages et permet d'ajuster la position du corps. Le pied droit peut être étendu pour une meilleure traction et une meilleure répartition du poids, tandis que la pointe du pied peut être reculée.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMaître-cylindre billette pleine grandeur conçu et fabriqué par REKLUSE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaître-cylindre usiné CNC et anodisé dur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTechnologie de montage Rail Adjuster (RAD) pour optimiser indépendamment la position du levier\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConduite de frein tressée en acier de haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception compacte et optimisée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception de joint durable pour une longue durée de vie et une purge facile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec les leviers de frein du marché secondaire\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eLa technologie RAD-Mount sépare la pince de guidon du boîtier du maître-cylindre. Cela permet d'optimiser la position du levier indépendamment des composants du guidon tels que le coupe-circuit, les protège-mains et le support d'embrayage standard.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAffectation du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe kit est pour eux \u003cstrong\u003eHUSQVARNA TE 250 I, année modèle 2022\u003c\/strong\u003e, fourni.\u003c\/p\u003e","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57270764142918,"sku":"MGT1-PWB-53900-1129799","price":585.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1129799-1_0b6d1909-9fce-4aed-ac9f-450907f33107.jpg?v=1788599629"},{"product_id":"mgt1-pwb-53901-1129799","title":"HUSQVARNA TE 300 [2023-2024] - Kit frein arrière gauche Racing","description":"\u003ch2\u003eMain gauche pour le frein arrière sur la Husqvarna TE 300\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe kit de frein de roue arrière gauche REKLUSE Racing vous permet d'actionner le frein de roue arrière avec votre main gauche. Cela donne au conducteur des options supplémentaires pour la sélection de la ligne, la position de la carrosserie et le contrôle du véhicule sur des terrains techniques tout-terrain. La pédale arrière standard reste utilisable.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFonction et avantages\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLa commande manuelle procure une sensation de freinage directe, même si une botte rigide rend l'actionnement de la pédale difficile.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDans les virages, le frein arrière peut être réglé avec la main gauche pour ajuster spécifiquement la ligne et soutenir la traction et la vitesse dans les virages.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDans les descentes raides, les deux pieds peuvent atteindre le sol, améliorant ainsi la stabilité et le contrôle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa position du pied droit peut être soulagée pour une posture plus favorable et une meilleure traction.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eREKLUSE Maître-cylindre usiné CNC et anodisé dur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTECHNOLOGIE DE MONTAGE DE ROUE : La pince de guidon est séparée du boîtier du maître-cylindre. Cela permet d'optimiser la position du levier indépendamment des composants tels que le coupe-circuit, les protège-mains et le support d'embrayage standard.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConduite de frein tressée en acier de haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception compacte et optimisée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception de joint durable pour une longue durée de vie et une purge facile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec les leviers de frein du marché secondaire\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAffectation du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe kit est affecté au HUSQVARNA TE 300 construit en 2023-2024. En complément d'un embrayage automatique, le frein de roue arrière gauche permet un fonctionnement polyvalent sur des terrains exigeants.\u003c\/p\u003e","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57270764175686,"sku":"MGT1-PWB-53901-1129799","price":585.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1129799-1_a0b83a5b-4b8d-4168-a28f-0c5970e3bd92.jpg?v=1788599637"},{"product_id":"mgt1-pwb-53902-1129799","title":"HUSQVARNA TE 300 I [2022] - Kit frein arrière gauche Racing","description":"\u003ch2\u003eFrein de roue arrière gauche REKLUSE Racing pour HUSQVARNA TE 300 I\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe kit de frein de roue arrière gauche REKLUSE Racing vous permet d'actionner le frein de roue arrière avec votre main gauche. Cela crée un contrôle supplémentaire sur les terrains techniques, dans les descentes raides et sur les crêtes étroites. La fonction standard de la pédale arrière est conservée, de sorte que les deux possibilités de commande sont disponibles.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eContrôle et position de conduite\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe frein de la roue arrière peut être contrôlé manuellement dans les virages afin d'ajuster la ligne en toute sécurité. Dans le même temps, le pied droit peut être étendu au lieu de recouvrir la pédale de frein. Cela favorise un changement de position du corps et facilite le déplacement de la plante du pied vers l'arrière pour une meilleure répartition du poids. Dans les descentes raides, les pilotes tout-terrain peuvent placer leurs deux pieds pour maintenir stabilité et contrôle.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMaître-cylindre usiné CNC et anodisé dur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTechnologie de montage Rekluse Rail Adjuster (RAD) pour une optimisation indépendante de la position du levier\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConduite de frein tressée en acier de haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception compacte et optimisée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception de joint durable pour une longue durée de vie et une purge facile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec les leviers de frein du marché secondaire\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eLa technologie de montage RAD sépare la pince de guidon du boîtier du maître-cylindre. Cela permet d'optimiser la position du levier indépendamment des composants du guidon tels que le coupe-circuit, les protège-mains et le support d'embrayage standard. Le kit convient en complément d'un embrayage automatique.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAffectation du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eConvient au HUSQVARNA TE 300 I, construit en 2022.\u003c\/p\u003e","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57270764405062,"sku":"MGT1-PWB-53902-1129799","price":585.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1129799-1_169c0a3d-3366-4445-a887-f7d8954f5828.jpg?v=1788599645"},{"product_id":"mgt1-pwb-53903-1129799","title":"HUSQVARNA FE 350 [2022-2023] - Kit frein arrière gauche Racing","description":"\u003ch2\u003eFrein de roue arrière gauche pour Husqvarna FE 350\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe kit de frein de roue arrière gauche REKLUSE Racing vous permet d'actionner le frein de roue arrière avec votre main gauche. Cela signifie que le contrôle des freins peut également être utilisé lorsque le pied droit est nécessaire pour la position du corps, l'équilibre ou la traction. La pédale de frein arrière standard reste fonctionnelle.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn particulier sur les terrains techniques, la commande manuelle permet un contrôle plus précis du frein arrière. Dans les descentes raides, les deux pieds peuvent être posés sur les repose-pieds ou au sol. Dans les virages, le frein de la roue arrière peut être réglé avec la main gauche pour ajuster spécifiquement les lignes.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFonction et exécution\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMaître-cylindre en billette usiné CNC et anodisé dur Rekluse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTechnologie RAD-Mount : La pince de guidon est séparée du boîtier du maître-cylindre, permettant d'optimiser la position du levier indépendamment des composants existants sur le guidon.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConduite de frein tressée en acier de haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception compacte et optimisée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception de joint durable pour une longue durée de vie et une purge facile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec les leviers de frein du marché secondaire\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAffectation du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe kit est destiné au HUSQVARNA FE 350, construit en 2022-2023.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAvantages en utilisation tout-terrain\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa commande manuelle crée des options supplémentaires pour le positionnement du corps et prend en charge le transfert de poids vers l'arrière. Le pied droit peut rester étendu au lieu de recouvrir la pédale de frein. De cette manière, la traction, le choix de la ligne et la stabilité peuvent être influencés plus spécifiquement sur des terrains exigeants.\u003c\/p\u003e","brand":"PWB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57270764831046,"sku":"MGT1-PWB-53903-1129799","price":585.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/1129799-1_fa9dea41-2ee2-498c-96af-634c394b655a.jpg?v=1788599652"}],"url":"https:\/\/motorize.fr\/collections\/pieces-de-rechange-de-frein-de-maitre-cylindre.oembed","provider":"Motorize","version":"1.0","type":"link"}