BMW R 1300 GS TROPHY [2025] - Protection des phares

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Protection de phare PUIG pour la BMW R 1300 GS Trophy

Protégez le phare de votre BMW R 1300 GS Trophy des petites pierres, de la poussière et des insectes. Le protège-phare PUIG spécifique au véhicule s'intègre discrètement dans les lignes de la moto et peut être retiré pour le nettoyage en quelques secondes seulement grâce à la fermeture rapide.

Ajustement : BMW R 1300 GS Trophy, construite en 2025. La protection a été développée pour la BMW R 1300 GS et est compatible avec toutes les versions.
Protection de phare PUIG sur une BMW R 1300 GS Trophy

Protection avec intégration discrète

La forme profilée s'adapte à la zone avant de la R 1300 GS. Dans la version claire, la translucidité est conservée sans déformer la lumière qui la traverse. La forme aérodynamique intégrée est également conçue pour un flux d'air favorable.

  • Protection contre les coups directs de petites pierres ainsi que contre la poussière et les insectes
  • 210 mm de large et 285 mm de haut
  • Conception résistante aux UV et aux chocs
  • Supports discrets en aluminium de 3 mm d'épaisseur avec revêtement texturé noir résistant à la corrosion
  • Silentblocs et clips pour fixer le protecteur
Vue détaillée du protège phare PUIG et de son support

Rapidement démontable pour le nettoyage

Le système de fixation par clip permet de fixer ou de retirer le protecteur en cinq secondes environ. Cela signifie que le phare et le protecteur sont facilement accessibles. L'assemblage des supports est estimé à environ 30 minutes et ne nécessite aucun équipement d'atelier particulier ni connaissances particulières en mécanique.

Versions disponibles

Vous pouvez choisir entre Bien sûr et Noir mat choisir. La version noir mat est destinée exclusivement à une utilisation sur circuit lorsque l'éclairage des phares n'est pas nécessaire et n'est pas adaptée à un usage routier.

PUIG développe et fabrique à Barcelone cette protection de phare spécifique au véhicule en mettant l'accent sur une conception précise, une durabilité et une intégration discrète sur la moto.

La description

Protection de phare PUIG pour la BMW R 1300 GS Trophy

Protégez le phare de votre BMW R 1300 GS Trophy des petites pierres, de la poussière et des insectes. Le protège-phare PUIG spécifique au véhicule s'intègre discrètement dans les lignes de la moto et peut être retiré pour le nettoyage en quelques secondes seulement grâce à la fermeture rapide.

Ajustement : BMW R 1300 GS Trophy, construite en 2025. La protection a été développée pour la BMW R 1300 GS et est compatible avec toutes les versions.
Protection de phare PUIG sur une BMW R 1300 GS Trophy

Protection avec intégration discrète

La forme profilée s'adapte à la zone avant de la R 1300 GS. Dans la version claire, la translucidité est conservée sans déformer la lumière qui la traverse. La forme aérodynamique intégrée est également conçue pour un flux d'air favorable.

  • Protection contre les coups directs de petites pierres ainsi que contre la poussière et les insectes
  • 210 mm de large et 285 mm de haut
  • Conception résistante aux UV et aux chocs
  • Supports discrets en aluminium de 3 mm d'épaisseur avec revêtement texturé noir résistant à la corrosion
  • Silentblocs et clips pour fixer le protecteur
Vue détaillée du protège phare PUIG et de son support

Rapidement démontable pour le nettoyage

Le système de fixation par clip permet de fixer ou de retirer le protecteur en cinq secondes environ. Cela signifie que le phare et le protecteur sont facilement accessibles. L'assemblage des supports est estimé à environ 30 minutes et ne nécessite aucun équipement d'atelier particulier ni connaissances particulières en mécanique.

Versions disponibles

Vous pouvez choisir entre Bien sûr et Noir mat choisir. La version noir mat est destinée exclusivement à une utilisation sur circuit lorsque l'éclairage des phares n'est pas nécessaire et n'est pas adaptée à un usage routier.

PUIG développe et fabrique à Barcelone cette protection de phare spécifique au véhicule en mettant l'accent sur une conception précise, une durabilité et une intégration discrète sur la moto.