BMW R 12 G/S [2025-2026] - Kit Dakar BMW R12 G/S

Kit Dakar complet pour la BMW R 12 G/S

Le kit Dakar Unit Garage réinterprète le style des légendaires motos du Paris-Dakar pour la BMW R 12 G/S moderne. Il associe l'esthétique classique des rallyes des années 1980 à une autonomie accrue, des adaptations ergonomiques, des éléments de protection et un échappement haut Akrapovič-Unit-Garage.

Son développement s'inscrit dans l'histoire personnelle en rallye du fondateur d'Unit Garage, Fabio Marcaccini, qui a participé cinq fois au Paris-Dakar dans les années 1980.

Montage Plug-and-Play réversible

Tous les composants du kit sont conçus pour un montage simple et entièrement réversible. Aucune modification des pièces d'origine de la moto n'est nécessaire. Grâce aux instructions fournies et aux tutoriels vidéo, la BMW R 12 G/S peut être transformée en quelques heures.

Réservoir de carburant Dakar surdimensionné

• Fabriqué en nylon
• Capacité d'environ 25 litres, soit environ 10 litres de plus que le réservoir d'origine
• Autonomie de plus de 450 km
• Pèse 1,7 kg de moins que le réservoir d'origine
• Disponible peint avec des graphismes sous film transparent et prêt à monter, ou non peint pour une personnalisation individuelle
• Forme ergonomique et conception adaptée aux voyages comme aux parcours exigeants
• Contrôlé par le TÜV

Le bouchon de réservoir, la pompe à carburant et le filtre à charbon actif de la moto d'origine sont réutilisés. Le témoin de réserve reste également fonctionnel. Tous les supports nécessaires à la fixation du nouveau réservoir sont inclus.

Certains pare-carters BMW d'origine et supports pour phares auxiliaires BMW ne sont pas compatibles avec le réservoir. Unit Garage recommande à la place ses propres pare-carters et supports de phares compatibles. Les logos BMW visibles sur les illustrations ne sont pas inclus. Un adhésif double face 3M prédécoupé permettant de réutiliser les logos du réservoir d'origine est inclus.

Carénage Fenouil

Le carénage reprend les lignes de la légendaire R80 GS PD et les transpose sur la BMW R 12 G/S. Fabriqué en ABS, il remplace le pare-brise d'origine et offre une protection aérodynamique.

• Disponible en blanc clair, noir mat ou rouge
• Équerres de fixation intégrées
• Matériel de montage nécessaire inclus
• Une extension est disponible en option

Guidon confort et mousse de guidon

Le guidon Old School possède une barre transversale et un diamètre constant de 22 mm. Il est plus haut que le guidon d'origine et présente une courbure plus confortable pour une position de conduite plus détendue.

• Fabriqué en acier
• Revêtement époxy noir mat par poudrage
• Montage sur les rehausses de guidon et les commandes d'origine
• Aucune modification des câbles ou des conduites de frein nécessaire
• Compatible avec les poignées chauffantes
• Prépercé avec les trous nécessaires pour la moto d'origine
• Rapport d'essai joint (sans ABE, sans TÜV)

La mousse de guidon tout-terrain classique arbore le logo Unit Garage et protège le visage de la barre transversale en cas de chute. Elle mesure 23,5 cm de long et présente un diamètre de 6 cm.

Garde-boue arrière et housse de selle Rallye

Le garde-boue arrière peint en ABS rappelle les lignes des GS des années 1980. Il remplace l'élément de carrosserie d'origine situé sous la selle et est fourni avec des instructions de montage. Le logo BMW visible sur les illustrations n'est pas inclus.

La housse de selle Rallye est fabriquée en similicuir de haute qualité et remplace la housse de la selle Rallye d'origine. Une couche de mousse supplémentaire améliore le confort. La housse possède une poignée et des coutures étanchées qui empêchent l'infiltration d'eau.

Pour le montage, la selle est retirée, la housse d'origine est déposée après le retrait des agrafes, puis la nouvelle housse est centrée et fixée avec de nouvelles agrafes. Une certaine habileté manuelle est nécessaire pour une réalisation professionnelle ; en cas de doute, le montage par un sellier est recommandé.

Échappement haut Akrapovič-Unit-Garage

• Silencieux fabriqué à la main en alliage de titane de haute qualité
• Protection en carbone
• Poids : 2,1 kg
• Performances améliorées et couple accru
• Sonorité plus profonde et plus sportive
• Montage sur les fixations d'origine sans modification ni reprogrammation du calculateur
• Les repose-pieds passager de série sont conservés
• Compatible avec tous les porte-bagages Unit Garage
• Homologué pour un usage routier et entièrement conforme à EURO5+

L'échappement n'est pas compatible avec le cadre gauche pour sacoches BMW.

Protection moteur et pare-carters

Le sabot moteur en alliage léger Peraluman anodisé de 3 mm d'épaisseur est formé à froid et doté d'ouvertures d'évacuation ainsi que de nervures de renfort prononcées. Plus grand que celui d'origine, il protège le moteur, les collecteurs d'échappement avant ainsi que la zone particulièrement exposée du catalyseur. Le matériel de fixation, les amortisseurs de vibrations et les entretoises sont inclus.

La paire de pare-carters pour les côtés droit et gauche est fabriquée en tube d'acier de 25 mm de diamètre avec une épaisseur de paroi de 2 mm. Le revêtement par poudrage haute résistance et le tube de protection des deux côtés associent protection et intégration dans les lignes de la moto. La plupart des opérations d'entretien sont possibles sans démontage. Les arceaux sont compatibles avec les couvre-culasses et protections d'origine ou de fabricants tiers.

Caches moteur fraisés CNC

Les deux caches réinterprètent sous une forme moderne les lignes classiques des anciens moteurs boxer BMW. Ils sont fraisés CNC dans la masse et disponibles au choix en version anodisée noire ou sablée et anodisée. Les deux versions possèdent des ailettes fraisées et un logo. Ils conviennent aux modèles boxer BMW R12 R 12, R 12 nineT et R 12 G/S.

Poignée passager

La poignée minimaliste est fabriquée en acier inoxydable avec un revêtement par poudrage haute résistance. Elle offre un appui au passager, facilite l'arrimage des bagages derrière la selle et peut aider à déplacer ou à stabiliser la moto en tout-terrain.

Pour le montage, les deux petits supports d'origine destinés aux sangles supplémentaires sous le garde-boue arrière doivent être retirés ; la poignée reprend la même fonction. Elle est compatible avec tous les supports de sacoches Unit Garage et est fournie avec un kit de montage.

Compatibilité

• Convient à la BMW R 12 G/S
• Transformation sans modification des pièces d'origine
• Entièrement réversible

Unit Garage développe continuellement ses produits. Les illustrations peuvent donc montrer une version antérieure.