Honda CRF 450 X (PE 06) [2009-2016] - Couvercle d'embrayage Pro Series - anodisé dur

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Carter d'embrayage RFX Pro Series pour Honda CRF 450 X

Le couvercle d'embrayage RFX Pro Series anodisé dur est conçu pour la Honda CRF 450 X (PE 06) de la gamme des années modèles 2009-2016. Son profil plus profond crée un espace supplémentaire pour l'huile d'embrayage et favorise ainsi une meilleure circulation de l'huile dans la zone d'embrayage.

Fonction et exécution

  • Le profil est 1,5 mm plus profond qu'un couvercle standard.
  • La capacité d'huile augmente de 100 cm³.
  • La plus grande quantité d'huile permet une température d'huile plus basse lors des courses longues et des contraintes élevées sur l'embrayage.
  • Ce modèle est conçu avec une écope intérieure, qui augmente le débit d'huile vers le centre du panier.

Le couvercle d'embrayage est usiné CNC à partir d'aluminium 6061-T6. La construction permet de réaliser des zones légères et fines et allie faible poids et haute résistance. Cela signifie que le couvercle offre une alternative robuste à la version standard lorsque les pierres, les repose-pieds ou les pédales de frein sollicitent la zone d'embrayage.

Données superficielles et techniques

  • Matériau : aluminium
  • Couleur : Magnésium
  • Traitement de surface : traitement Akadize durable
  • Finition : anodisé dur
  • Augmentation de la capacité d'huile : 100 cm³
  • Profil : 1,5 mm plus profond

Le traitement de surface Akadize gris titane foncé augmente la résistance à l'abrasion contre les bottes et les gravillons et favorise une apparence soignée en permanence. L'affectation du véhicule correspondant est : Honda CRF 450 X (PE 06), construite entre 2009 et 2016.

La description

Carter d'embrayage RFX Pro Series pour Honda CRF 450 X

Le couvercle d'embrayage RFX Pro Series anodisé dur est conçu pour la Honda CRF 450 X (PE 06) de la gamme des années modèles 2009-2016. Son profil plus profond crée un espace supplémentaire pour l'huile d'embrayage et favorise ainsi une meilleure circulation de l'huile dans la zone d'embrayage.

Fonction et exécution

  • Le profil est 1,5 mm plus profond qu'un couvercle standard.
  • La capacité d'huile augmente de 100 cm³.
  • La plus grande quantité d'huile permet une température d'huile plus basse lors des courses longues et des contraintes élevées sur l'embrayage.
  • Ce modèle est conçu avec une écope intérieure, qui augmente le débit d'huile vers le centre du panier.

Le couvercle d'embrayage est usiné CNC à partir d'aluminium 6061-T6. La construction permet de réaliser des zones légères et fines et allie faible poids et haute résistance. Cela signifie que le couvercle offre une alternative robuste à la version standard lorsque les pierres, les repose-pieds ou les pédales de frein sollicitent la zone d'embrayage.

Données superficielles et techniques

  • Matériau : aluminium
  • Couleur : Magnésium
  • Traitement de surface : traitement Akadize durable
  • Finition : anodisé dur
  • Augmentation de la capacité d'huile : 100 cm³
  • Profil : 1,5 mm plus profond

Le traitement de surface Akadize gris titane foncé augmente la résistance à l'abrasion contre les bottes et les gravillons et favorise une apparence soignée en permanence. L'affectation du véhicule correspondant est : Honda CRF 450 X (PE 06), construite entre 2009 et 2016.