Honda CB 250 400 500 550 [toutes années] - Phare style LTD H4, 7 pouces, verre transparent

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Phare classique de 7 pouces pour la petite Honda CB

Les CB 250, CB 400, CB 500 et CB 550 offrent un contexte harmonieux pour les projets Honda CB classiques. Le phare principal universel de 7 pouces de style LTD reprend ce langage de conception avec un boîtier noir, un verre transparent et un réflecteur à prisme H4. Puisqu'il s'agit d'une pièce universelle, son utilisation doit être évaluée techniquement pour chaque moto spécifique.

Ces valeurs doivent être prises en compte

  • H4 pour 12V, 60/55W
  • Feu de stationnement 4 W à 12 V
  • Montage latéral M8 avec espacement de 200 mm
  • Diamètre extérieur 201mm
  • Diamètre verre/réflecteur 168 mm
  • Profondeur du boîtier 138 mm
  • Approuvé E

Ne regardez pas seulement le diamètre

Outre les dimensions extérieures, la profondeur du boîtier noir est importante. Il doit y avoir de la place pour les connexions et les câbles derrière le phare sans être pincés ou fortement pliés. Comparez également les supports M8 avec des supports existants ou spécialement prévus et tenez compte de leur stabilité.

Lors du raccordement électrique, il convient de vérifier les connexions réelles et la version 12 V de la moto concernée. Un angle de braquage complet ne doit pas entraîner de contact avec le réservoir, les fourches, les instruments, les câbles ou les câbles.

La note Approuvé E fait référence au phare lui-même. Il faut vérifier séparément si la position, la fixation, le réglage et la transformation globale sont autorisés sur un CB 250, CB 400, CB 500 ou CB 550. Les modifications existantes peuvent en outre influencer les conditions d'installation.

La description

Phare classique de 7 pouces pour la petite Honda CB

Les CB 250, CB 400, CB 500 et CB 550 offrent un contexte harmonieux pour les projets Honda CB classiques. Le phare principal universel de 7 pouces de style LTD reprend ce langage de conception avec un boîtier noir, un verre transparent et un réflecteur à prisme H4. Puisqu'il s'agit d'une pièce universelle, son utilisation doit être évaluée techniquement pour chaque moto spécifique.

Ces valeurs doivent être prises en compte

  • H4 pour 12V, 60/55W
  • Feu de stationnement 4 W à 12 V
  • Montage latéral M8 avec espacement de 200 mm
  • Diamètre extérieur 201mm
  • Diamètre verre/réflecteur 168 mm
  • Profondeur du boîtier 138 mm
  • Approuvé E

Ne regardez pas seulement le diamètre

Outre les dimensions extérieures, la profondeur du boîtier noir est importante. Il doit y avoir de la place pour les connexions et les câbles derrière le phare sans être pincés ou fortement pliés. Comparez également les supports M8 avec des supports existants ou spécialement prévus et tenez compte de leur stabilité.

Lors du raccordement électrique, il convient de vérifier les connexions réelles et la version 12 V de la moto concernée. Un angle de braquage complet ne doit pas entraîner de contact avec le réservoir, les fourches, les instruments, les câbles ou les câbles.

La note Approuvé E fait référence au phare lui-même. Il faut vérifier séparément si la position, la fixation, le réglage et la transformation globale sont autorisés sur un CB 250, CB 400, CB 500 ou CB 550. Les modifications existantes peuvent en outre influencer les conditions d'installation.