BMW R 12 G/S [2025-2026] - Kit GR86 BMW R12 G/S

Kit complet GR86 pour la BMW R 12 G/S

Le kit GR86 transforme la BMW R 12 G/S en un hommage moderne aux légendaires motos du Paris-Dakar. Il associe le style classique des rallyes à une autonomie accrue, une ergonomie adaptée, de nombreux éléments de protection et un échappement haut Akrapovič-Unit-Garage.

Le design s'inscrit dans l'histoire en rallye du fondateur d'Unit Garage, Fabio Marcaccini, qui a participé cinq fois au Paris-Dakar dans les années 1980.

Plug-and-Play et entièrement réversible

Chaque composant est conçu pour un montage simple et réversible. Aucune modification des pièces d'origine de la moto n'est nécessaire. Les instructions fournies et les tutoriels vidéo accompagnent la transformation, qui peut être réalisée en quelques heures.

Réservoir de carburant GR86 surdimensionné

• Réservoir de carburant en nylon d'une capacité d'environ 25 litres
• Environ 10 litres de volume supplémentaire par rapport au réservoir d'origine
• Autonomie de plus de 450 km
• 1,7 kg plus léger que le réservoir d'origine
• Disponible peint, avec des graphismes sous film transparent et prêt à monter, ou non peint pour une personnalisation individuelle
• Conçu pour une ergonomie optimale
• Adapté aux voyages et aux parcours exigeants
• Contrôlé par le TÜV

Le bouchon de réservoir, la pompe à carburant et le filtre à charbon actif d'origine sont réutilisés. Le témoin de réserve reste fonctionnel. Tous les supports nécessaires au montage du réservoir sont inclus.

Certains pare-carters BMW d'origine et supports pour phares auxiliaires BMW ne sont pas compatibles avec le réservoir. Unit Garage recommande ses propres pare-carters et supports de phares compatibles. Les logos BMW visibles sur les photos ne sont pas inclus. Un adhésif double face 3M prédécoupé permettant de réutiliser les logos du réservoir d'origine fait partie du kit.

Carénage Fenouil et garde-boue avant

Le carénage en ABS s'inspire du look de la R80 GS PD et a été adapté à la BMW R 12 G/S. Il remplace le pare-brise d'origine et offre une protection aérodynamique. Il est disponible en blanc clair, noir mat ou rouge. Les supports intégrés et le matériel de montage nécessaire sont inclus ; une extension est disponible en option.

Le garde-boue avant d'origine est disponible en différentes couleurs assorties aux teintes d'origine ou à la palette du kit. Les pièces en plastique colorées d'origine peuvent ainsi être conservées sans modification.

Guidon confort et mousse de guidon tout-terrain

Le guidon Old School avec barre transversale possède un diamètre constant de 22 mm. Il est plus haut que le guidon d'origine et offre une position de conduite plus détendue grâce à sa courbure plus confortable.

• Structure en acier avec revêtement époxy noir mat par poudrage
• Montage sur les rehausses de guidon et les commandes d'origine
• Aucune modification des câbles ou des conduites de frein nécessaire
• Compatible avec les poignées chauffantes
• Prépercé avec les trous adaptés à la moto d'origine
• Rapport d'essai joint (sans ABE, sans TÜV)

Facile à monter, la mousse de guidon tout-terrain avec logo Unit Garage protège le visage de la barre transversale en cas de chute. Elle mesure 23,5 cm de long et présente un diamètre de 6 cm.

Garde-boue arrière et housse de selle Rallye

Le garde-boue arrière peint en ABS reprend les lignes des modèles GS des années 1980. Il remplace le carénage d'origine situé sous la selle et est fourni avec des instructions de montage. Le logo BMW représenté sur les illustrations n'est pas inclus.

La housse destinée à la selle Rallye d'origine est fabriquée en similicuir de haute qualité. Une couche de mousse supplémentaire améliore le confort. La housse possède une poignée et des coutures étanchées qui empêchent l'infiltration d'eau.

Pour le montage, la selle est retirée, la housse d'origine est déposée après le retrait des agrafes, puis la nouvelle housse est centrée et fixée avec de nouvelles agrafes. Ce travail nécessite une certaine habileté ; en cas de doute, le montage par un sellier est recommandé.

Échappement haut Akrapovič-Unit-Garage

• Silencieux fabriqué à la main en alliage de titane de haute qualité
• Enveloppe en carbone
• Poids : 2,1 kg
• Puissance et couple accrus
• Sonorité plus profonde et plus sportive
• Montage sur les fixations d'origine
• Aucune modification ni adaptation du calculateur moteur nécessaire
• Les repose-pieds passager de série sont conservés
• Compatible avec tous les porte-bagages Unit Garage
• Homologué pour un usage routier et entièrement conforme à EURO5+

L'échappement n'est pas compatible avec le cadre gauche pour sacoches BMW.

Sabot moteur en aluminium

Le sabot moteur en alliage léger Peraluman anodisé de 3 mm d'épaisseur protège le moteur et les collecteurs d'échappement en tout-terrain. Il est formé à froid, doté d'ouvertures d'évacuation et de nervures de renfort marquées, et plus grand que la pièce d'origine. Sa forme protège à la fois les collecteurs d'échappement avant et la zone particulièrement exposée du catalyseur.

Le matériel de fixation, les amortisseurs de vibrations et les entretoises sont inclus, de sorte que le sabot moteur est livré prêt à monter.

Pare-carters pour les deux côtés

Les pare-carters sont fabriqués en tube d'acier de 25 mm de diamètre avec une épaisseur de paroi de 2 mm. Le tube de protection des deux côtés protège en cas de chute et s'intègre au cadre de la BMW R 12 G/S. Un revêtement par poudrage haute résistance protège la surface.

• Pare-carters droit et gauche
• La plupart des opérations d'entretien sont possibles sans démontage
• Compatibles avec les couvre-culasses et protections d'origine ou de fabricants tiers
• Accessoires et instructions de montage inclus

Caches moteur fraisés CNC

Les deux caches reprennent les lignes classiques des anciens moteurs boxer BMW et les réinterprètent de manière moderne. Ils sont fraisés CNC dans la masse et disponibles en deux versions :

• Anodisés noirs avec ailettes fraisées et logo
• Sablés et anodisés avec ailettes fraisées et logo

Les caches sont compatibles avec les modèles boxer BMW R12 R 12, R 12 nineT et R 12 G/S.

Poignée passager minimaliste

La poignée en acier inoxydable avec revêtement par poudrage haute résistance offre un appui au passager, facilite la fixation des bagages derrière la selle et peut aider à déplacer ou à stabiliser la moto en tout-terrain.

Pour le montage, les deux petits supports d'origine destinés aux sangles supplémentaires sous le garde-boue arrière doivent être retirés ; la poignée remplit la même fonction. Elle est compatible avec tous les supports de sacoches Unit Garage et est fournie avec un kit de montage.

Compatibilité

• Convient à la BMW R 12 G/S
• Aucune modification des pièces d'origine nécessaire
• Transformation entièrement réversible

Unit Garage développe continuellement ses produits. Les illustrations peuvent donc montrer une version antérieure.